Marin 4C vs Merida Silex 200

[damianl]

Cześć,

Wrócił u mnie temat zkaupu gravela i drogą dedukcji zostały mi te dwa modele, ponieważ zależy mi na jak najbardziej wyprostowanej pozycji.

Marin 4C - 3700 zł - https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-four-corners + wymiana tylnej przerzutki na Deore dla lepszego napinania łańcucha

Merida Silex 200 - 4500 zł - https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/669/silex-200

Jestem z Wrocławia więc tereny głównie mega płaskie. Jeżdżę raczej okoliczne szutry rekreacyjnie bez napinki oraz rower ma służyć na dojazd do pracy po ścieżce rowerowej. Mam plan żeby w tym roku zrobić część Green Velo oraz krótsze wycieczki jak Wiślana Trasa Rowerowa. Kilka pytań:

- Czy różnica w tłumieniu drgań jest aż tak pozytywnie odczuwalna w przypadku stali?

- Jaką różnicę robi te dodatkowe 3kg w przypadku Marina na trasach, które wspomniałem?

- Czy dodatkowe 4mm w przypadku grubości opony wpływa znacząco na komfort jazdy?

- Są jakieś inne argumenty, które przemawiają do dopłacenia tych ~800zł do Silexa?

Dziękuję za wszystkie sugestie! 

Pozdrawiam,

Damian

 

[jajacek]

Różnice należy podzielić na odczuwalne dla każdego (wyraźne) i odczuwalne tylko dla kogoś bardziej doświadczonego (niewyraźne)
Stal vs alu - wyraźna
3kg po płaskim - niewyraźna, pod górę wyraźna
4mm szerokości opony. Gdyby to było do 25 do 29 mm to wyraźna. Od 38 do 42 mm niewyraźna
W zastosowaniu, które opisałeś zyskasz większy komfort na Marinie. Nie widzę żadnego uzasadnienia żeby dopłacić.
 

[Mociumpel]

Jeśliś z Wrocka gdzie płaskość jest wszędzie to może spójrz na to https://rockmachine.us/pl/2020/gravel/gravelride-200/matte-khaki-neon-orange-black - dużo prostszy napęd (który i tak zmienisz np. na 1x11/12 no i mniej markowy ale po płaskim wystarczy a waga SIlexa200 w cenie Marina a geometria baaardzo rekreacyjna.

Albo docelowo na ramie Rocka przemyśl to http://nuabikes.com/blog/archivos/category/shimano-alfine? (Alfine 11 w Rocku było fiu fiu ? )

[pepe]

W Deca taki model się pojawił : https://www.decathlon.pl/rower-triban-gravel-120-id_8575940.html  Dość rekreacyjna geometria.

Z tym Marinem nie do końca jestem przekonany na ile ma faktycznie wygodną geometrię. Wprawdzie główkę ramy ma bardzo długą i duży stack, ale za to i duży reach. Moim zdaniem wystarczy kupić model ze średnio rekreacyjną geometrią (np. Marin Gestalt taką ma) i potem w razie potrzeby korygować mostkiem. Koszt 100 zł, a możliwości duże. Np. u mnie po zmianie mostka z fabrycznego 80 mm 7 stopni na 70 mm 35 stopni uzyskałem zmniejszenie zasięgu (reach) i zwiększenie stack o około 2-3 cm każdy.  Tu możesz sobie sprawdzić jaka będzie zmiana : https://www.habcycles.com/fitting.html .  M4C tp model wyprawowy i jeżeli nie planujesz go w ten sposób używać, to nie wiem czy jest sens tylko dla wyprostowanej pozycji go kupować.

Z ciekawych modeli stalowych jest jeszcze Kross Esker 4.0 : https://www.kross.pl/en/2019/gravel/esker-4-0  Stosunkowo duży stack przy niewielkim reach to też wygodna pozycja.