[ok 3k] Cross/MTB dla laika

[Jasiek30]

Cześć wszystkim,

chciałbym was prosić o poradę, opinię na temat mojego dylematu. Przeczytałem bardzo dużo tematów ale żaden nie odpowiedział na moje pytanie w sposób wyczerpujący a wiem, że wasza wiedza może mi bardzo pomóc.

Mianowicie ostatni raz na rowerze jeździłem z 10 lat temu, nie mając pojęcia o ich rodzajach, teraz tylko stacjonarny ?

Nadszedł ten moment aby nabyć swój pojazd i się trochę pobawić - nie ukrywam, że chciałbym kiedyś wystartować w zawodach mtb ale to pewnie nie w tym sezonie.

Mam 191cm, długość nogi węwnetrznie to 88cm. Waże 110kg i tu może być problem bo nie jestem otyły tylko po prostu "duży".

W skrócie:

- w teorii w większości chciałbym jeździć po lasach, polach, w powiedzmy bardziej wymagającym terenie

- w praktyce może się okazać, że zdarzą się wycieczki po asfalcie lub ścieżce po kilkadziesiąt kilometrów lub po prostu pokręcenie się po mieście

- osprzęt w który celuje to minimum alivio/deore

I teraz pytanie czy lepiej kupić jakiegoś crossa np. pathlite 4 od Canyona żeby trochę schudnąć zobaczyć gdzie tak naprawdę lepiej mi się jeździ i wtedy na zime kupić sobie już MTB/Traila, czy od razu iść w MTB/Traila i z czasem szosa do treningów?

Proszę o opinie.

Pozdrawiam

 

[jajacek]

Cross się w ogóle nie nadaje do jakiejkolwiek regularnej jazdy terenowej. Przy tej wadze musisz mieć rower z amorem powietrznym z lagami grubości 32 mm. Czyli celujesz w RockShox Recon. Nie jest to jakaś wielka waga, rowery maja zwykle limit wagi 120-130 kg i to z okładem. Ale żaden Suntour tej wagi nie wytrzyma ani żaden amor olejowo-sprężynowy. Rower trail to tylko i wyłącznie jak mieszkach w górach. Jak nie to się nie sprawdzi. Lepszy XC. Osprzęt tylko Deore albo SRAM NX, Alivio to tylko do rekreacji.

[Jasiek30]

Dziękuję za szybką odpowiedź.

RockShox Recon to raczej nie w tym budżecie niestety. 

Myślałem jeszcze o Grand Canyonie Al 4 on jest na Deore ale ma niestety SR Suntour XCR.

Czyli do samotnej jazdy po singlach i czasami wycieczkach grupowych po asfalcie lepszy będzie rower MTB?

[MARIUSZZZ]

Skoro dopuszczasz taką opcję:

Cytat

I teraz pytanie czy lepiej kupić jakiegoś crossa np. pathlite 4 od Canyona żeby trochę schudnąć zobaczyć gdzie tak naprawdę lepiej mi się jeździ i wtedy na zime kupić sobie już MTB/Traila, czy od razu iść w MTB/Traila i z czasem szosa do treningów?

To może zastanów się nad dołożeniem do Recona.

[jajacek]

Cross to jest rower do jazdy po asfalcie i wjechania w teren raz na ruski rok. Prowadziłem kiedyś taki dziennik treningowy jak jeździłem crossami w którym 2% było po off-roadzie ?
http://jajacek.bikestats.pl/

Po singlach tylko rower mtb i tylko z przyzwoitym amorem powietrznym.

Recon jest w Twoim zasięgu jeśli kupisz bardzo dobry Kellys Gate 50 2019 albo przyzwoity Kross Level 7.0 2018. Od biedy Indiana X-Pulser 6.9 chyba tez by uszła na RockShox XC 30:
https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-6-9-m19-czarny-brazowy-r19

 

Kiedyś popełniłem taki tekst, który może rozjaśni sytuację:
https://roweroweporady.pl/f/topic/1305-cross-vs-mtb/?tab=comments#comment-10077

 

[Jasiek30]

@jajacek

szczerze to po Twoim tekście jeszcze większy dylemat się pojawił. 

Czy faktycznie wybranie się rowerem MTB na wycieczkę po asfalcie przed 40-60km to będzie katorga? Bo jeśli nie to wolę wybrać MTB.

Znalazłem jeszcze coś takego:
http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-attention-sl-29-czarny-2019-p-12013.html

Co możecie o nim powiedzieć?

Rowery Indiany znam ale zupełnie nie trafiają w mój gust estetyki, a to jednak też ważne.

[Mociumpel]

Drogi @Jasiek30 - w przypadku technicznej doskonałości wygląd nie ma znaczenia - dorabianie teorii "kolorowych kokardek" do czegoś co ma dobrze spełniać swoją rolę to trochę dorabianie kozie trąbki w okolicach ogona.
Owszem kupuję estetykę jako formę wyrażania ale w  "normalnym życiu" doskonała forma z techniczną doskonałością NIE IDZIE w parze z ceną a Ty siegasz juz ponad 3,5 klocka - oczywiście nie zabronie CI tego ale sam popatrz - czy to nie piękny rower https://allegro.pl/oferta/makita-bby180-skladany-rower-ze-wspomaganiem-elekt-7860711656 - szczególnie że cena nie jest wygórowana ?

[Jasiek30]

Piękny, ale wróćmy do głównego wątku ?

[jajacek]

@Jasiek30

To porównanie cross vs mtb ma już parę lat i mój poglad odrobinę ewoluował. Najlepszym przykładem jest to że nie mam już roweru typu cross i mieć nie zamierzam. Szybka jazda po asfalcie na oponach mtb z agresywnym bieżnikiem to katorga. Tu nie zmieniam zdania. Ale wszystko zależy w jakim tempie. 15km/h to można jechać i na Veturillo. A 25 km/h to już  inna bajka. Są też opony "w miarę" uniwersalne. Np. Schwalbe Smart Sam które dobrze sobie radzą na asfalcie i jako tako po suchym w terenie. Sam na nich jeździłem.

Attention SL jest rowerem, który tu często polecamy. Jest to rower o stosunkowo rekreacyjnej geometrii. W maratonie też można się na nim ścignąć. Natomiast warto zwrócić uwagę że nie jest to zestaw "rozwojowy". Nie ma sztywnych osi. A Kellys Gate 50 2019, który kosztuje tyle samo ma i jakby przyszła ochota łatwo go przerobić na wyścigowego wierzchowca. Sztywna oś oprócz tego że czyni koło sztywniejszym, zapewnia powtarzalność ustawienia klocków hamulcowych względem tarczy. Szczególnie przydaje się to w transporcie, kiedy zdejmujesz i zakładasz koło lub koła.

[Jasiek30]

@jajacek

Twoje pomoc jest nieoceniona ? znalazłem Kellys za 3450 w rozmiarze L oraz Krossa Level 7 za 3250 w rozmiarze 21'. Czy przy moich gabarytach to będzie odpowiednie rozmiary?

I czy o Krossie jak i Indianie jesteś w stanie powiedzieć też tyle dobrego, czy są to rowery gorsze? Nie posiadają sztywnych osi, itp. Co potrzebował w przyszłości Kellys aby być wyścigowcem?

 

[jajacek]

Powinny być dobre. 21 cali to tak gdzieś od 188 wzrostu.

[Woytek]

Dlaczego tak odradzasz crossy do jazdy w terenie? Mam Evado 4.0 2017 i bardzo dobrze jeździ mi się nim po lesie. Moja droga do pracy składa się w 70% z lasu i jest ok. Minus taki, że wąskie opony nie radzą sobie na miękkim piachu i jak górka robi się zbyt stroma przy podjeździe czasami tylne kolo zakręci, ale podjedzie. Przy zjazdach radzi sobie znakomicie! Mieszkam w Gdyni, więc lasy w mojej okolicy są bardzo mocno "górzyste" a uwielbiam jeździć po nich na swoim Krossiku. A co do tego widelca suntour sr? Wszędzie je krytykujesz a według mnie radzi sobie całkiem dobrze! (pewnie dlatego że nie miałem kontaktu z tymi drogimi) 

[kocur]

Dnia 25.03.2020 o 18:29, Jasiek30 napisał:

Znalazłem jeszcze coś takego:
http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-attention-sl-29-czarny-2019-p-12013.html

W tej cenie to już raczej możesz zacząć myśleć o modelu z 2020. 

[jajacek]

@Woytek
Nie wiem co masz na myśli jako teren. Koło mnie są to leśne single Puszczy Kampinoskiej. Teren urozmaicony, cały czas góra-dół. Krótki strome zjazdy i podjazdy, korzenie, piachy, czasem błoto. Czasem zjazd trawersem po stromym zboczu po korzeniach na zablokowanym tylnym kole i puszczenie hamulca w ostatniej chwili.  Opony które sobie dobrze radzą w takich warunkach to 2,3 cala na ciśnieniu 1,5 bara. Na oponach trekkingowych w takich warunkach zaliczasz gleby albo zakopujesz się w piachu. Masz znikomą przyczepność. Nie istnieje żaden komfort na takich oponach w takim terenie. Amortyzator jest to taki widelec, który ugina się i rozpręża w sposób kontrolowany. Czyli możesz wyregulować jak szybko się ugina i w jakim zakresie i jak szybko odbija. Amor mtb pracuje w zakresie ok. 9 cm. Pseudo-amor Suntoura ugina się maks ok 5 cm i czyni to w sposób kompletnie niekontrolowany. Małych nierówności nie amortyzuje w ogóle bo się na nich nie ugina. Odbija po wpadnięciu w większą dziurę tak że może wykatapultować przez kierownicę.

[Woytek]

Nie no raczej miałem na myśli szlaki rowerowe na których jest w miarę stabilna ubita nawierzchnia z dużą ilością stromych górek w jedną i drugą stronę. W takim terenie daje rade, ale na piachu rzeczywiście nie radzi sobie. W błoto nie wjeżdżam, bo nie mam błotników i od razu z koła w twarz leci..