rower damski do jazdy w mieście i okolicach

[MGO]

Cześć :)

 

Jako, że jestem zupełnym laikiem w tematyce rowerów bardzo Was proszę o pomoc w wyborze roweru.

 

Poszukuję roweru do jazdy po mieście i okolicznych lasach/wioskach. Zależy mi na fajnym designie roweru (damka z koszyckiem etc.), ale również na funkcjonalności. Dlatego raczej odrzuciłam miejskie rowery i myślę o trekkingowych, ale stylizowanych na miejskie.. I tu pytanie, czy są w ogóle takie? Jeśli tak to co polecacie w cenie powiedzmy do 1500-1600 zł? 

 

Monika

[MGO]

I co, nikt nie pomoże? :(

[lukasz.przechodzen]

Cześć,

a masz już jakieś na oku?

 

Zerknij do moich zestawień:

https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1500-zlotych/

https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-2000-zlotych/

 

Może coś Ci wpadnie w oko. Ale jeżeli szukasz roweru, który ma Ci się podobać (i bardzo dobrze, to istotna sprawa), najlepiej będzie jeżeli sama poszperasz po sklepach internetowych, stronach producentów i Allegro. Nikt nie będzie lepiej wiedział od Ciebie - co Ci się spodoba :) Jak znajdziesz 2-3 rowery, to śmiało tutaj wklej.

[MGO]

Cześć,

 

dzięki za odpowiedź :)

 

Przeglądałam wiele stron z rowerami i już sama nie wiem na co się zdecydować. Z jednej strony podobają mi się rowery miejskie, ale z drugiej strony chyba lepiej wybrać trekkingowe, które będą bardziej praktyczne na dłuższe wycieczki.

 

Rowery, które wpadły mi w oko:

http://www.rowerymerida.pl/produkt1172/drakar-freeway-9100-lady-rower-merida.html

http://www.goride.pl/trekkingowe/8392-kross-trans-siberian-2015.html

http://allegro.pl/kross-bisette-28-rozm-s-nowy-wysylka-gratis-i6066145332.html

 

i dwa miejskie, ale polecają też na dłuższe wyprawy - mają racje?

http://allegro.pl/okazja-800zl-taniej-giant-flourish-2-fs-model2016-i6062764773.html

http://allegro.pl/kross-moderato-m-bialy-nowy-wysylka-gratis-i6045393971.html

[lukasz.przechodzen]

Kross Moderato odpada, ma tylko trzy biegi, co może być problematyczne w dwóch kwestiach:

1) problem przy podjazdach, Shimano Nexus-7 ma mimo wszystko trochę lżejszy najlżejszy bieg

2) może pojawić się problem z dopasowaniem odpowiedniego przełożenia do aktualnych potrzeb. W mieście i na krótkich wycieczkach to nie ma znaczenia, ale fajnie jest na dalszym wyjeździe (powyżej 70 km) móc ustawić sobie taki bieg, aby się dobrze pedałowało. Mając do dyspozycji tylko trzy nie jest to takie proste.

 

Pozostałe rowery są do siebie dość podobne jeżeli chodzi o wyposażenie. Osobiście wybrałbym model Bisette, jeżeli nie potrzebujesz dodatków, albo Trans Siberian, jeżeli chcesz mieć bagażnik, błotniki i dynamo w piaście, które będzie napędzało lampki.

[jajacek]

Jaki wzrost?

[MGO]

Jaki wzrost?

170 cm :)

[jajacek]

Mam przyjaciółkę, która jeździ bardzo dużo. To znaczy może nawet ekstremalnie bo 20 tys km rocznie. Dla przyjemności i żeby pozwiedzać okolicę. Jest z Warszawy ale jeśli tylko ma czas jeździ po północnym Mazowszu, Mazurach i Wybrzeżu. Może się nie znam ale koszyczek to może jest potrzebny na zakupy w pobliskim sklepiku albo Sierotce Marysi żeby zawieść coś chorej babci. Ale do jazdy tego typu jak moja przyjaciółka jest bardziej potrzebny bagażnik i zamykana torba w której można mieć ze sobą kurtkę, jedzenie, zakupy itp. Więc jeśli koszyczek nie jest niezbędny i jest to powyższe zastosowanie to namawiam na zakup tego typu:

 

http://allegro.pl/specialized-vita-elite-rama-48cm-sora-2x9-i6066278113.html

Akurat na 170 wzrostu. Z tym że to jest rower na nawierzchnie utwardzone czyli asflaty, żwiry, szutry, gruntówki i leśne ścieżki. Ale przypuszczam że z koszyczkiem nie zamierzałaś jeździć po piachach, wertepach i korzeniach więc może podejdzie.

 

Swoją drogą blog mojej przyjaciółki:

http://kochamrower.net/

[T1000]

Nie skreślałbym zupełnie roweru typowo miejskiego.

 

Tak naprawdę wszystko zależy jednak od tego do czego rower jest potrzebny.

 

 

Rower miejski idealnie sprawdzi się do przejazdów typowo komunikacyjnych po mieście jak np dojazdy do pracy, na drobne zakupy czy do kawiarni. Wtedy i koszyczek (na zakupy i inne pierdoły) ma jak najbardziej sens (oczywiście jako uzupełnienie tylnego bagażnika i najlepiej ściągany), zwłaszcza dla dziewczyny.

 

Nieco gorzej sprawdzi się przy dłuższych, typowo turystycznych wycieczkach ale dopóki nawierzchnia będzie wystarczająco twarda to da radę. Ewentualnie, można założyć nieco szersze opony choć oczywiście w ciężki teren i tak się nie wjedzie, nie ta pozycja.

 

Moja dziewczyna nie wyobraża sobie jazdy na co dzień na innym typie roweru. Uwielbia wyprostowaną pozycję (celowo rama jest bardzo duża, nawet nieco większa niż wynika to ze wzrostu a kierownica podniesiona do góry), wygodne siodełko (szerokie i dobrze sprężynowane), biegi w piaście (bardzo prosta i wygodna zmiana biegów, również na postoju co jest bardzo wygodne w mieście - nie trzeba myśleć o zredukowaniu przełożenia jeszcze przed dojazdem do świateł) oraz koszyk :) Nawet okazjonalne wycieczki po leśnych duktach nie stanowią dla niej problemu. Każdy ma jednak inne preferencje, np. mi taka wyprostowana pozycja na rowerze nie leży nawet w mieście.

 

 

Jeśli jednak rower ma służyć głównie do turystyki poza miastem to lepiej poszukać czegoś innego.

 

Do jazdy głownie po równym asfalcie świetnie sprawdzi się rower, który polecił jajacek.

Jego możliwości terenowe są pewnie podobne do miejskiego, za to będzie od niego szybszy ale kosztem niższego komfortu.

 

Fajnie, że niema przedniego amortyzatora, który na asfalcie i ubitych duktach, uważam za zbędny balast. Najwyraźniej jednak, moja opinia jest w mniejszości bo obecnie montuje się je w większości rowerów miejskich i trekingowych. Chyba tylko szosowe, jak ten powyżej, się jeszcze ostały.

 

 

Z kolei do jazdy po mniej równych drogach, zwłaszcza leśnych i polnych drogach gruntowych znacznie lepszy będzie rower trekingowy albo nawet crosowy (to taki taki treking ale odrobinę bardziej dostosowany do jazdy w terenie, może mieć inną geometrie i szersze opony, zwykle bez błotników, oświetlenia i bagażnika, które trzeba dokupić oddzielnie).

 

 

Najważniejsze jednak by rower dobrać pod siebie, przede wszystkim dobrze wybrać wielkość ramy i pozycję. Ważny przy tym jest nie tylko wzrost ale i styl jazdy, oczekiwania co do komfortu itp. Najlepiej przetestować albo chociaż przymierzyć się do kilku różnych rowerów oczywiście pamiętając o wyregulowaniu ich przed jazdą.

[MGO]

Dziękuję za porady i za obronę rowerów miejskich :) Nie da się ukryć, że podobają mi się one najbardziej, ale wiem, że na dłużśze wycieczki nie będzie zbyt praktyczny, dlatego dalej szukam roweru trekkingowe podobnego do miejskiego :)

 

Jacek, rower który podrzuciłeś może jest dobre, ale nijak mi się nie podoba, także będę szukać dalej. 

[MGO]

A mogłabym poprosić jeszcze o jedną pomoc? :)

 

Wybrałam kolejne 4 i spośród nich, chciałabym już któryś kupić:) 

 

http://allegro.pl/rower-trekkingowy-romet-gazela-4-0-2015-wyprzedaz-i6072486543.html

http://allegro.pl/giant-liv-flourish-2-wyprzedaz-i6056528284.html

http://allegro.pl/romet-rower-gazela-3-0-shimano-alivio-17-cali-cr-i5877827875.html

http://www.kross.pl/pl/modo/bisette+ oddzielnie błotniki

 

Będę nim jeździła na co dzień do pracy (w mieście), i w weekendy na wycieczki za miasto (30-50km). Który z powyższych polecacie?

 

Pomożecie? :)

[MBW]

Witam

 

Mam podobny dylemat  ;) jeśli mogę dołączę się do prośby o radę. Jazda częściej w okolicach niż w mieście. Również drogi polne.

 

wygrzebałam:

 

http://allegro.pl/28-keller-aventis-damka-solidny-treking-shimano-i6068618450.html

 

https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/trekkingowe/p,rower-voyager-lds-28-bialo-kremowo-rozowy-karbon,501272.html?skad=googlepla&gclid=CIqzwrrl4csCFY4V0wod5bAFgA

 

 

 

 

Proszę o pomoc w ocenie, najbardziej zależy mi od strony awaryjności, a dokładnie solidności wykonania  i braku lub/i niskich kosztów napraw.

[MGO]

Pomożecie? :)