Shimano GRX - nowy osprzęt do graveli.

[MARIUSZZZ]

Shimano zaprezentowało nową grupę napędu przeznaczoną do graveli i rowerów wyprawowych.

https://www.youtube.com/watch?v=AXW6dm-8ujk

Co o tym sądzicie?

[nctrns]

Na plus na pewno przerzutki tylne, korba 48/31, "antypoślizgowe" klamki, kompatybilność z istniejącymi klamkami szosowymi 11rz, kompatybilność z kasetami MTB do 42z.

Trochę szkoda że podniesiona oś obrotu klamki hamulcowej występuje tylko w wersji Di2, ale to pewnie wynika z tego jak są zrobione dźwignie przerzutek w wersji mechanicznej.

Trochę szkoda że korby tylko 48/31 i 46/30. Chętnie widziałbym 48/32, 46/32 (mniejsza różnica zębów pozwala łatwiej i częściej operować przodem, np przy skrzyżowaniach czy przy nagłej zmianie gradientu).

[Yarecki]

Czy korbę 46/30 będzie można zmontować do gravela na Tiagrze? Chodzi mi o to przesunięcie linii łańcucha o 2.5mm.

[jajacek]

46/30 to akurat mi się bardzo podoba. Od dawna mówiłem, jak to pierwszy raz w Fuji zauważyłem że tędy droga. Gravel to nie rower wyścigowy i nie potrzebuje bardzo twardych przełożeń. Czemu służy 48/31 nie wiem. Kolega ma 48/32 na 11-34 i na szosę było w pełni wystarczające. 46/32? Może. Mój młody ma 46/34 w szosie w wyniku wymiany blatów w korbie Praxis Works i to też jest dobry wariant łatwy do zrobienia jak ktoś dostał compact 50/34 pod warunkiem że ma pająk, który to obsłuży.

[nctrns]

33 minuty temu, Yarecki napisał:

Czy korbę 46/30 będzie można zmontować do gravela na Tiagrze? Chodzi mi o to przesunięcie linii łańcucha o 2.5mm.

Nie, właśnie ze względu na przesunięcie linii łańcucha.

[MARIUSZZZ]

2 godziny temu, Yarecki napisał:

Czy korbę 46/30 będzie można zmontować do gravela na Tiagrze? Chodzi mi o to przesunięcie linii łańcucha o 2.5mm.

Będzie trzeba zmienić również przednią przerzutkę.

Generalnie dobrze, że coś ruszyło w tym kierunku. Jeśli dobrze rozumiem, to klamkomanetki GRX są dostosowane do hamulców hydraulicznych. Szkoda, że ograniczyli się tylko do hydrauliki.