Szybka i wygodna szosa +-5000zł

[kafarek96]

Witam, 

 

nadszedł czas zmiany mojego starego i wysłużonego scotta na jakaś dobrą maszynę ale mam dylemat bo kasy trochę nie mało i chciałbym jak najlepiej zainwestować co lepiej kupić? Używke czy nówke? Mam na oku uzywanego treka madone i specialized tarmac. Slyszałem tez o fajnych nowych giantach które się mieszczą w cenie. Co uważacie? Bo wczesniej postawiłem trek madone koniec kropka a zacząłem wiecej czytac i wszystko sie zamieszalo w glowie. Potrzebuje roweru na dłuższy czas aby posłużył pare sezonów.

 

Dzięki! Pozdrawiam Wojtek o7o

[unavailable]

Madone chyba z wygodą niewiele ma wspólnego. Podobnie jak i w ogóle szybkość. Bo szybkość to sztywność ramy i jak najniższa pozycja, a wygoda to rama nieco pracująca i z geometrią endurance. A może zobaczyć Emondę? Jest podobno pomiędzy Madone i Domane. Tyle, że Trek się ceni i kupując nowy rower dostaniesz znacznie gorszy osprzęt niż u konkurencji.

[jajacek]

Czy jest coś takiego jak szosa szybka i wygodna? Nie jestem pewien. Jeśli chodzi o Madone czy Tarmaca, którego jestem użytkownikiem (SL4 Expert) to raczej z wygodą słabo. Istnieje ona na tych rowerach tylko jeśli jedziesz po idealnym asfalcie. Jak tylko wjedziesz na trochę gorszy to żyć się odechciewa. Tarmac używam tylko na szybkie ustawki z lokalną koniną po idealnym asfalcie. Na SL4 Comp UDi2 ściga się w wyścigach mój syn.

 

Natomiast jestem też użytkownikiem Specialized Roubaix. I to jest dla mnie szosa niemal idealna. Nie jest tak szybka jak Tarmac. Różnica w średnich jest nie większa niż 1-1,5 km/h. Za to jest mega komfortowa dająca troszkę bardziej wyprostowaną pozycję i pozwala założyć szersze opony. Żadne nawierzchnie nie są dla niej problemem. Ani gruntówki, bruki, szutry czy dziurawe asfalty. Z moich najbliższych kumpli 3 jeździ na Roubaix.

 

Jeśli Twoim celem jest ściganie i regularna jazda w ustawkach z lokalną koniną to polecam Tarmac lub Emonda. Jeśli jazda samemu lub z kumplami to polecam Roubaix lub Domane.

[jajacek]

Jeszcze w kwestii ram aero takich jak Madone czy Spec Venge. Jestem ich zdecydowanym przeciwnikiem. Amatorowi, z których 90% jeździ ze średnimi 30-35 km/h dają IMO jak to mówia jack shit. To są rowery, które dają kilka sekund zawodowcom jeźdżącym powyżej 40 km/h. Komfort jest na nich do d. a rozwiązania bardzo niestandardowe i powodujące problemy. Tu masz zresztą moje review Speca Venge:

 

https://roweroweporady.pl/f/topic/2851-test-specialized-venge-pro-vias-2017/?hl=venge

A tu potencjalne zyski z aero na czasówce 40 km jechanej ze średnią nieosiągalną dla 99% amatorów 40 km/h:

[mataman]

Canyon endurace AL, natomiast ten Spec to trochę drogawy.

[kafarek96]

Jajacek masz racje chyba ukierunkuje sie bardziej w strone roubaixa lub domane, do scigania sie mam swoją czasówkę a tu chce bić wygodnie kilometry i podziwiać widoczki. Dziękuje za odpowiedzi wszystkim teraz juz wszystko wiem! Pozdrawiam o7o

[Mociumpel]

Są szybkie i wygodne rowery - ale to trzeba mieć otwarty umysł i nie bać się inności - ale to rozmowa w innym temacie.

[kafarek96]

Nie chciałem zakładać nowego tematu bo tematyka związana bezpośrednio z tematem, ukierunkowalem się na dwa modele rowerów specialized roubaix i trek emonda. Znacie jakieś podobne modele które dorównują im jakościowo itp? Dzięki, WR o7o

[unavailable]

A z ciekawości, czemu wybrałeś Emondę, jeśli bliżej geometrii Roubaix jest Domane? Emonda to coś pośredniego między modelami Madone/Tarmac oraz Domane/Roubaix.

[kafarek96]

Zdecydowałem się na zakup używanego roweru, a domane jeszcze fajnego nie znalazłem który by pasował. Ale jak najbardziej mam go z tylu głowy ?

[unavailable]

Hah, to doskonale znam ten ból. Mnie się udało namierzyć tylko Emondę, z Roubaix jest duży kłopot, jeśli idzie o małe ramy. Z większymi też jakoś bez szału, w dodatku jak VW i Toyota - wolno tracą na wartości ;)

[jajacek]

Testowałem dziś Domane i Emonda. Domane w wersji  na tarczówkach i oponach 32. Domane rewelacja. Super wygodny. Jechałem nim po asfaltach, szutrach, kostece bauma, chodnikach. Może nawet wygodniejszy niż mój Spec Roubaix. Siodło w komplecie też wygodne. Natomiast nie jestem zwolennikiem klamek hydraulicznych Shimano. Są wielkie i jak dla mnie niewygodne.

 

Emonda jak to szosa race. Czuć pod nią każdą nierówność drogi. Pozycja mniej agresywna niż na Specu Tarmac.

Natomiast oba te rowery mają pewne dziwne rozwiązane. Maszt nakładany na uciętą, zintegrowaną rurę podsiodłową. Ja jechałem na Domane w rozmiarze 52. Na długość był w miarę dobry. Ale na wysokość porażka. A nie można wybrać jakiej długości maszt się dostaje w komplecie. Trzeba wiec dokupić oddzielny element za który trzeba dodatkowo zapłacić. To samo jest w Emondzie. Tu musiałem wysunąć maszt na maks w górę.

[orzecho]

Testowałem dziś Domane i Emonda. Domane w wersji na tarczówkach i oponach 32. Domane rewelacja. Super wygodny. Jechałem nim po asfaltach, szutrach, kostece bauma, chodnikach. Może nawet wygodniejszy niż mój Spec Roubaix. Siodło w komplecie też wygodne. Natomiast nie jestem zwolennikiem klamek hydraulicznych Shimano. Są wielkie i jak dla mnie niewygodne.

 

Emonda jak to szosa race. Czuć pod nią każdą nierówność drogi. Pozycja mniej agresywna niż na Specu Tarmac.

Natomiast oba te rowery mają pewne dziwne rozwiązane. Maszt nakładany na uciętą, zintegrowaną rurę podsiodłową. Ja jechałem na Domane w rozmiarze 52. Na długość był w miarę dobry. Ale na wysokość porażka. A nie można wybrać jakiej długości maszt się dostaje w komplecie. Trzeba wiec dokupić oddzielny element za który trzeba dodatkowo zapłacić. To samo jest w Emondzie. Tu musiałem wysunąć maszt na maks w górę.

Jacku a chciałem spytać ile masz wzrostu i jaki przekrok? Na jakim rozmiarze Emondy jeździleś?

 

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

[jajacek]

175/84. Testowałem 54. Jakby co Airbike proponował mi potestową Emondę SL6 54 na Ultegrze za 7k. Powiedzieli że maszt wymienią na taki jak trzeba jakby co, w cenie.

To jest taki rower pomiędzy Tarmac a Roubaix. Dziś po paru miesiącach przerwy przejechałem się na moim Tarmacu. I stwierdzam że Emonda wygodniejsza w sensie geometrii (bardziej wyprostowana pozycja) a Tarmac z w sensie wybierania nierówności. Przód Tarmaca mam wrażenie trochę lepiej wybiera. Tył w obu podobny.

 

Ja zdecydowałem że zrobię lekki upgrade mojego Roubaix (stożki i przejście z 10x na 11x) i na Tarmacu raczej nie będę jeździł. Przerobię go na zapasowy rower dla młodego. Raz na jakiś czas może się też przejadę.

[unavailable]

Kurczę, jeździłam na Emondzie z 2016 i tam jest normalna sztyca. Aż w necie musiałam szukać, o co z tym masztem chodzi ;)