Rower do jazdy miejskiej

[PanRower]

Witam wszystkich zgromadzonych. Poszukuję roweru do jazdy w 90% po ścieżkach rowerowych/ulicach, generalnie w warunkach miejskich, z małymi wyjątkami po jakichś "wybojach", terenach podchodzących pod trekkingowe warunki.

 

Mam do wydania 3000 złotych. Wzrost 191 cm, waga 96 kg. Rower byłby eksploatowany jakieś 3 razy w tygodniu po 30-40 km, łącznie mniej więcej 100 km tygodniowo. Z pewnych względów mam do wyboru jedynie rowery GIANTa lub Rometa.

 

Wpadł mi w oko Giant Talon 2:

 

https://www.giant-bicycles.com/pl/talon-2-ltd-2017

 

Specyfikacja chyba nie najgorsza jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości, natomiast mam delikatne obawy czy koła nie są za małe (27.5 cala).

 

Jeśli chodzi o styl jazdy, staram się pokonywać trasę dosyć szybko, lubię jeździć w pochylonej pozycji.

 

Proszę o pomoc w wyborze, jakieś ewentualne inne pomysły którymi modelami można by się zainteresować.

 

Z góry dzięki za sugestie.

 

Pozdro!

[Alfine]

Jest jeszcze dostępny Romet Orkan 5.0 M za 2800 zł

 

• rok modelowy: 2016
• 30 biegów
• SPECYFIKACJA:

  RAMA

  • MATERIAŁ RAMY: Aluminiowa, alu 6061 Lite, hydroformowana
  • WAGA: 13kg
  • WIDELEC: SR Suntour NRX D RL 700c , blokada skoku z manetką na kierownicy, AIR -powietrzny

  KOŁA

  • PIASTA PRZÓD: Shimano HB-RM35
  • PIASTA TYŁ: Shimano FH-RM35
  • OPONY: Schwalbe Range Cruiser 40-622
  • OBRĘCZE: Alexrims MD17

  • NAPĘD

    • PRZERZUTKA PRZÓD: Shimano Deore T610
    • PRZERZUTKA TYŁ: Shimano Deore XT T780
    • HAMULCE PRZÓD: Tarczowe, hydrauliczne Shimano BL-M445, tarcza 160mm
    • HAMULCE TYŁ: Tarczowe, hydrauliczne Shimano BL-M445, tarcza 160mm
    • DŹWIGNIE HAMULCOWE: Shimano
    • MANETKI:  Shimano Deore T610
    • KORBY: Shimano Deore FC-T611
    • SUPORT: Zintegrowany

    • KOMPONENTY

      • KIEROWNICA: Romet Sport Bar 680 mm
      • WSPORNIK KIEROWNICY: Romet Expert Stem 90 mm, 8 stopni wznosu, 31,8 mm
      • WSPORNIK SIODŁA: Romet Sport Seatpost, 31,6 mm, 400 mm
      • STERY: KLS Expert integrated
      • SIODŁO: Selle Royal Respiro Sport
      • CHWYTY: KELLYS Exbone kraton
      • PEDAŁY: Feimin FP-930
      • WYPOSAŻENIE: dzwonek

      

[jajacek]

Na takiego wielkiego konia to nie takie malutkie kółeczka. Alfine dobrze radzi z Orkanem.

[PanRower]

Niestety mam do wyboru tylko modele które są aktualnie w ofercie. W tym momencie Orkan 5 M kosztuje 3999 ( https://www.romet.pl/Rower,ORKAN_5_M,10,737,738,14836,2018.html) , co niestety przekracza mój budżet.

 

W oczy rzuciły mi się jeszcze dwa modele Rometa, natomiast nie wiem jakie będą one miały przełożenie na jazdę po ścieżkach rowerowych i mieście. Są to:

 

Romet Mustang 29 1 (oczywiście na ramie 21' i kołach 29)

https://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_29_1,10,727,730,14792,2018.html

 

Romet Rambler 29 4 (rama 20, koła 29)

https://www.romet.pl/Rower,RAMBLER_29_4,10,727,731,14796,2018.html

 

Poza tym jako że również obawiam się że te 27,5 to będą za małe koła, popatrzyłem na Gianty z 29 kołami i znalazłem coś takiego w swoim budżecie:

 

Giant Talon 29ER 2 GE

 

https://www.giant-bicycles.com/pl/talon-29er-2-ge

 

ewentualnie wyższa wersja, Talon 29ER 1 GE

 

https://www.giant-bicycles.com/pl/talon-29er-1-ge

 

Natomiast jest ona droższa o te kilkaset złotych, chciałbym się dowiedzieć jakie w praktyce będzie miała przełożenie różnica osprzętu w tych dwóch wersjach patrząć na różnice 500 złotych, oraz czy ten pierwszy Talon (2 GE) jest produktem w ogóle godnym uwagi.

 

 

Z góry dzięki za pomoc

 

Pozdro!

[Alfine]

Szukaj Romet-a Orkan 5.0 M z 2016 roku na allegro !

[krzysiekw]

@PanRower

No i czemu się uparłeś na mtb skoro chcesz jeździć po mieście?

[unavailable]

A na crossie to nie jest zbyt wyprostowana pozycja, jak na opisane potrzeby? Ja się na moim czułam jak królowa na tronie :P Pod tym względem MTB ze swoją geometrią wydaje się lepszy.

[Nath147]

Kwestia długości i ustawienia mostka, ale z perspektywy czasu gdybym teraz miał kupować pierwszy rower to też MTB do którego wsadzilbym cieńsze opony a z czasem dokupił szosę. Bo teraz mam przełaja i Crossa, który będąc do wszystkiego stał się rowerem do niczego ;-).

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

[unavailable]

Dokładnie tak. Ja również zrezygnowałam z crossa i jeżdżę tylko na szosie oraz MTB, przy czym MTB tłukę również po asfalcie podczas chlapy (nie tyle deszcz, ile w ogóle kałuże czy śnieg), bo mi szosy szkoda.

[krzysiekw]

Dla mnie to trochę przerostu nad treścią ;) no ale nikt nikomu nie broni :) Zaletą mtb w mieście jest szersza oponka + amorek = komfort na naszych jakże różnych drogach. Zaletą krosa jak dla mnie jest jego ''zrywność'' i ''lekkość'' jeśli mogę to tak nazwać.

[unavailable]

Ale jaka lekkość i zrywność? To był najcięższy i najbardziej mułowaty rower, jakim w życiu jeździłam. Na papierze też nie wyglądało to specjalnie inaczej, bo na kołach 28" osiągałam podobne prędkości średnie jak na 26". Ale może przy większym wzroście te proporcje się odwracają?

[krzysiekw]

@ Elle

Pamiętaj że mówimy poprzez pryzmat własnych doświadczeń ;) Tobie najwyraźniej lepiej jeździ się po mieście na mtb, a mnie pomimo niewątpliwych zalet tego roweru lepiej do miasta pasuje cross na sztywnym widelcu. Oczywiście mówię tu o rozwiązaniach bardzo budżetowych. Jak by w takim porównaniu wypadły modele droższe nie mam pojęcia.

No i oczywiście jak zwykle zaczynamy schodzić z tematu :) Kolega zadał konkretne pytanie a tu?

Talon 1GE oczywiście najlepszy w tym zestawieniu , Rambler jeśli wieżyć specyfikacji strasznie ciężki. Ja bym wybierał pomiędzy Talonem 2 a Mustangiem 1

W Talonie suport na octalink a w Mustangu zintegrowana oś. Poza tym dosyć porównywalne jak dla mnie.

[unavailable]

Nie no, jasne, jasne, mam to na uwadze. Nie chciałam jedynie, aby ktoś zasugerował się takim jednostronnym polecaniem, bo nie zawsze i nie dla każdego jest to najlepszy wybór. Ja właśnie dokładnie przed rokiem po lekturach postów tutejszych formowiczów jechałam w te pędy w Wielki Piątek kupować crossa jako idealny rower na moje potrzeby, czyli długie asfaltowe wycieczki plus jakiś tam teren, a do tego świetna prędkość przy niespotykanym komforcie. No i niestety dość szybko ten pojazd do wszystkiego okazał się pojazdem do niczego :P Natomiast druga rzecz, która sprawiła, że wtrąciłam się do tej dyskusji, to fakt, że autor pisze, że "lubi jeździć w pochylonej pozycji", do którego to profilu cross średnio pasuje, a chyba dobrze mieć taką świadomość przed, a nie po zakupie ;)

[rowerowy365]

Coś w tym jest. Wybierałem między MTB i crossem i na tym ostatnim czułem się jak na stołku. Górski może jest mniej wygodny ale pochylona sylwetka mi akurat odpowiada.

[PanRower]

Dzięki wielkie panowie za wszelakie rady i sugestie. Sprawa wygląda generalnie tak, że lubię jazdę w delikatnie pochylonej pozycji, na pewno nie chciałbym się czuć na takim rowerze jakbym siedział na stołku. Z drugiej znowu strony, nie chodzi tutaj o takie pochylenie aby kręgosłup był jakoś strasznie wygięty, bo mam problemy z odcinkiem lędzwiowym i przy dłuższym zgarbieniu może to najwyraźniej w świecie być niezbyt przyjemne dla mnie uczucie. Z tego co się zorientowałem, w Talonie 2 jest możliwość odwrócenia mostka co niby miałoby wymusić bardziej "wyścigową" pozycję. Generalnie rower ma służyć w 90% jeździe po mieście, ścieżki rowerowe/ulice, więc nie wiem czy pchanie się w MTB jednak jest dobrym pomysłem i jestem w tym momencie najbliżej decyzji o zakupie Talon'a 2, oczywiście na 29 calowych kołach.