Dwa typy(modele) opon w rowerze crossowym

[Yarecki]

Witam

Zauważyłem,że w rowerach MTB dość często na przednim i tylnym kole montowane są opony dwóch różnych typów(modeli),czy montaż dwóch

typów(modeli) opon w rowerze crossowym ma sens?

[Nath147]

A jakie opony chcesz mieszać ? O ile z przodu nie powinno być problemu ze zmieszczeniem szerszej opony o agresywniejszym bieżniku, to z tyłu pewnie nie wejdzie przez dolne widełki. Czy to coś zmieni? Wpadając szybko w piach jest szansa że nie zablokuje ci przedniego koła i nie przelecisz przez kierownicę (kilka razy tak miałem na 25c) ale i tak pewnie nie przejedziesz bo z tyłu będzie za wąska opona.

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

[jajacek]

Ma, jeśli jeździmy terenowo. Podobnie jak w MTB. Tylna opona jest wtedy szybka, napędowa, twarda, z mało agresywnym bieżnikiem a przednia miękka, z agresywnym bieżnikiem, zapewniająca dobrą przyczepność. Podczas jazdy głównie po asfalcie czy po mieście, nie ma takiej potrzeby.

[jajacek]

A jakie opony chcesz mieszać ? O ile z przodu nie powinno być problemu ze zmieszczeniem szerszej opony o agresywniejszym bieżniku, to z tyłu pewnie nie wejdzie przez dolne widełki. Czy to coś zmieni? Wpadając szybko w piach jest szansa że nie zablokuje ci przedniego koła i nie przelecisz przez kierownicę (kilka razy tak miałem na 25c) ale i tak pewnie nie przejedziesz bo z tyłu będzie za wąska opona.

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

 

Poeksperymentuj kiedyś w crossie czy przełaju jeśli masz, ze stosunkowo wąską oponą ale na bardzo niskim ciśnieniu. Okaże się że da się przejechać mimo wąskiej opony jeśli ciśnienie będzie mniejsze. Oczywiście na szosówke nie bardzo coś pomoże.

[Yarecki]

Ma, jeśli jeździmy terenowo. Podobnie jak w MTB. Tylna opona jest wtedy szybka, napędowa, twarda, z mało agresywnym bieżnikiem a przednia miękka, z agresywnym bieżnikiem, zapewniająca dobrą przyczepność. Podczas jazdy głównie po asfalcie czy po mieście, nie ma takiej potrzeby.

Dzięki za odpowiedź

[MaciejRutecki]

A jakie opony chcesz mieszać ? O ile z przodu nie powinno być problemu ze zmieszczeniem szerszej opony o agresywniejszym bieżniku, to z tyłu pewnie nie wejdzie przez dolne widełki. Czy to coś zmieni? Wpadając szybko w piach jest szansa że nie zablokuje ci przedniego koła i nie przelecisz przez kierownicę (kilka razy tak miałem na 25c) ale i tak pewnie nie przejedziesz bo z tyłu będzie za wąska opona.

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

 

 

Robi dużo i to nawet w mieście w zimę: bardzo często w tym okresie zmieniam z przodu oponę na taką z agresywniejszym bieżnikiem i/lub obniżam mocno ciśnienie (często poniżej granicznych wartości) i to robi różnicę. Może nie w przyśpieszaniu na śniegu, ale w trakcji kolosalną.