Scott Spark 29er Full Czy warto?

[grinderxxx]

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7128581989

 

Witam. Prosze o informacje i opinie na temat tego roweru. Sprzedawca za 3000 zl by go sprzedał ale ja nie jestem na tyle doinformowany zeby podjac decyzje czy warto dlatego wyladowałem tutaj.

 

Rower ma uszkodzenie na tylnym trojkacie. Czy to wielki problem?

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[pepe]

Wygląda jakby to nie było zadrapanie tylko wgniecenie, a to już jest problem. (Widzę zresztą, że sam sprzedawca o tym pisze). Może jemu to nie przeszkadza, ale chyba nie chciałbyś, żeby w trakcie ostrej jazdy rurka się złamała ?

Ta rurka stanowi chyba część ramy, choć nie jestem pewien czy tak jest w rowerze z tylnym zawieszeniem. Jeżeli tak, to nie ma szans na naprawę.  Ja bym z takim uszkodzeniem nie jeździł dla własnego bezpieczeństwa.

 

Poza tym , to jest jak widzę licytacja, cena obecnie 3000, a jeszcze 6 dni do końca. Jak się zafiksujesz na kupno, to może się skończyć na dużo wyższej cenie w ostatnich minutach licytacji, jak to zwykle bywa.

[jajacek]

Skoro sprzedaje to oceniam szanse na to że pęknie tylny trójkąt na 50/50. Ile kosztuje naprawa nie wiem ale jak alu pęknie to już raczej nie do naprawy.

No i nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ile kosztuje roczne utrzymanie fulla. Ok. 1000 zł. Wchodzi w to serwis przedniego amora, dumpera, łożysk i tulei wahacza. Natomiast jazda fullem jest super. Gdyby jego utrzymanie nie było takie drogie to już bym miał fulla.

[Jaross5]

Zgodzę się z Jackiem, że lepiej nie kupować.

Z jakiegoś powodu, obecny właściciel utracił zaufanie do solidności ramy.

Uszkodzenie może nie wyglądać źle, ale nie wiesz jak do niego doszło (może jakiś poważny dzwon?). Nie wszystko można zobaczyć gołym okiem.

Opcją jest poszukanie tylnego trójkąta do tej ramy i wymiana, ale wtedy może się okazać, że łączne koszty, już nie będą wyglądały tak rewelacyjnie :(

[IgorK]

Nie widać innych uszkodzeń (tj. śladów po upadku) po tej samej stronie co może wskazywać że coś na ten rower spadło (np. w garażu). Nie musi być to od razu wypadek. Natomiast jak nie znasz bardzo dobrego spawacza to nie kupuj, chyba że zbijesz cenę na wymianę widelca. To się da pospawać (spójrz na zakończenia tej rurki - są widoczne spoiny), jednakże podejrzewam że to jest jakiś stop aluminium i nie będzie wiadomo jaki, a to jest o tyle ważne bo od tego zależy dobór właściwego materiału dodatkowego do spawania i parametrów (np. podgrzewanie wstępne, chłodzenie po spawaniu itp). A aluminium odkształca się jeszcze mocniej niż gatunki stali. Innym problemem jest to że ta rurka jest pewnie cieniowana. I pewnie grubość ścianki w miejscu uszkodzenie wynosi "zero zero nic". A to też jest problem przy spawaniu.  A na zakończenie pozdrawiam odważnych jeżdżących na naprawianych ramach karbonowych. No i jeszcze tych którzy twierdzą że te ramy potrafią naprawić...

[IgorK]

Nie widać innych uszkodzeń (tj. śladów po upadku) po tej samej stronie co może wskazywać że coś na ten rower spadło (np. w garażu). Nie musi być to od razu wypadek. Natomiast jak nie znasz bardzo dobrego spawacza to nie kupuj, chyba że zbijesz cenę na wymianę widelca. To się da pospawać (spójrz na zakończenia tej rurki - są widoczne spoiny), jednakże podejrzewam że to jest jakiś stop aluminium i nie będzie wiadomo jaki, a to jest o tyle ważne bo od tego zależy dobór właściwego materiału dodatkowego do spawania i parametrów (np. podgrzewanie wstępne, chłodzenie po spawaniu itp). A aluminium odkształca się jeszcze mocniej niż gatunki stali. Innym problemem jest to że ta rurka jest pewnie cieniowana. I pewnie grubość ścianki w miejscu uszkodzenie wynosi "zero zero nic". A to też jest problem przy spawaniu.  A na zakończenie pozdrawiam odważnych jeżdżących na naprawianych ramach karbonowych. No i jeszcze tych którzy twierdzą że te ramy potrafią naprawić...

[jajacek]

Znam kilka firm, które naprawiają ramy karbonowe i robią to bardzo dobrze. Ale czy chciałbym na takiej jeździć? Niekoniecznie :)

[grinderxxx]

Tak szczerze mówiąc to bym raczej tego nie ruszał. Jeździc, obserwować Jesli by sie z tym nic nie działo to mi to nie przeszkadza.

Liczę sie z tym ze utrzymanie fulla to są niemałe koszty ale jednak chcialbym podjac wyzwanie.

Jak najwiecej obslugi roweru staram sie robic sam i sukcesywnie zaopatruje swoj warsztat w nowe narzedzia. W epoce youtuba wiekszosc napraw i czynnosci serwisowych to tylko kwestia odwagi. Widelec czy damper oczywiscie powinni serwisowac specjalisci ale z reszta osprzetu wg mnie kazdy z odrobina miejsca i samozaparcia moze sobie poradzic.

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[RemarSport]

Chyba największy minus to właśnie koszty utrzymania, ale jeżeli ktoś decyduje się na taki rower to na pewno jest przecież tego świadomy. Póki co również zostawiłbym tak jak jest i obserwował wraz z każdą kolejną jazdą, nie ma sensu już teraz ruszać.

[grinderxxx]

Kupione. Licytacja zakończyła sie na kwocie 3000 zl. Jestem bardzo zadowolony. Uszkodzony wahacz gorny juz zamówiłem nowy. Rower wyniesie mnie całkowicie okolo 3700. Zamienilem napedy z moim krossem i spark otrzymal naped 1x11 slx m7000 a kross 3x9 slx.

Trochę sie balem kupic uzywany rower przez internet ale na szczescie mi sie udało.

Wszystkim życzę takich udanych zakupow.

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka