Masa rowerzysty a : prędkość, wytrzymałość, pokonywanie podjazdów.

[Pablito]

Cześć

Jakiś czas temu odchudzałem swój rower. Zrzuciłem z niego ponad 2 kg. Na początku było to odczuwalne, lecz po jakimś czasie moje nogi przyzwyczaiły się do nowego "luksusu". Zauważyłem, że lepsze osiągi mam, gdy zrzucę masę własną - tak koło 5-6 kg :D Mam trochę nadwagi. Jakie są Wasze doświadczenia w twej kwestii ? Czy ktoś z Was schudł lub przytył co najmniej 5 -15 kg i jak to się odbiło na Waszej jeździe ? Pozdrawiam

[jajacek]

Odbija się dramatycznie. Po płaskim różnie bywa. Mam dwóch kolegów, którzy przy wzroście 175-180 ważą ok 100kg i po płaskim, jak są w formie a ja nie, to mnie urywają z koła. Ale pod górę, grawitacji nie oszukasz. Ja przy wzroście 175 ważę zwykle 82-88 kg. W zeszłym roku byłem z jednym z tych kolegów w Alpach. Na podjeździe Passo dello Stevio, mającym ponad 20km, dolożyłem mu ponad 15 minut przy wadze 88.

 

No i spadek wagi oznacza też spadek tętna przy tym samym wysiłku. Jak jeździsz w mocnej grupie to 1-3 km/h jest często różnicą miedzy utrzymaniem się a odpadnięciem z grupy, jadąc na bardzo wysokim, wyścigowym tętnie. Więc takie 5kg może być kluczowe. W zeszłym roku na początku sezonu byłem zapasiony. Pod koniec roku schudłem o 10kg. Średnie prędkości w jeździe z jednym lub dwoma kolegami z którymi jeżdżę wzrosły z 30 km/h do 32-33 km/h.

 

U mnie spadek wagi jest najłatwiejszy do osiągnięcia kiedy ograniczam węglowodany. Więc obecnie głownie białko i tłuszcze. Węglowodany przed i po treningu. Ale po za tym jak najmniej.

[Marekk]

Przez około 10 lat ważyłem 63 kg, od 2 lat, kiedy zacząłem lepiej jeść i przy regularnej aktywności fizycznej, waga skoczyła do 70 kg. Przy 176cm wzrostu i tkance tłuszczowej na poziomie ~15% wydaje się to być wagą idealną. Odbiło się to znacznie na komforcie jazdy: 4 litery już tak nie bolą, bo jest więcej ciała, w nogach jest więcej pary, nie buja mną tak przy siłowym pedałowaniu. Zanim przytyłem, także odchudzałem rower, zbiłem 2kg. Nie jeżdzę zbytnio w terenie, ale pod górę np. Wilanowską, Belwederską czy Idzikowskiego w Warszawie, znacznie lżej mi się wjeżdzało, a na prostej szybciej sie rozpędzałem. Jednak mam podobne odczucia, po czasie przyzwyczaiłem się do mniejszej wagi roweru :-). Lepsze osiągi da trening i brak nadmiarowego ciałka niż hardkorowe zbijanie masy z roweru. Ostatnio wymieniłem amor na sztywny widelec, ubyło ok 900 gramów, komfort jazdy się w mieście nie zmienił, a rower jest zwrotniejszy i łatwiej się go rozpędza; pytanie tylko czy to zasługa ubytku masy, czy lepszej kondycji :-).

[NoOnesThere]

Porównanie podjeżdżania na szosówce z balastem 1,9kg i bez balastu.

[Pablito]

Właśnie zabrałem się do zrzucania zbędnych kilogramów. Mój wymarzony cel to 13 kg, ale będzie dobrze jak zrzucę 8. Co rusz to nowe pokusy - niedawno były Święta, urlop, a zaraz będą następne :) Nie będę czarował, że od samej jazdy na rowerze się schudnie, bo chyba musiałbym się zatrudnić jako kurier rowerowy i kręcić codziennie przez min.8 godzin. Stosuję złotą zasadę MŻWR - Mniej Żreć Więcej Ruchu i mam nadzieję, że wytrwam w postanowieniu. Pamiętam czasy gdy ważyłem kilkanaście kg mniej i jak mi się lekko podjeżdżało. Może byłem młodszy, ale przecież nie mam jeszcze 100 lat.

[jajacek]

Gwoli przestrogi. Wczoraj mój pracownik, 26-letni chłopak ledwo chodził i kulał. Spytałem co sie dzieje. Okazuje się że padają mu kolana, biodra i kręgosłup. Ma 185 wzrostu i waży 110 kg. Miał już operacje kolan i nie wyrabia stojąco-chodzącej pracy. Nie jest jakiś mega otłuszczony tylko taki mocno zbudowany i trochę przypasiony.

Campagnolo podaje w swoich podręcznikach że jak ktoś waży więcej niz 82kg (skąd to wyliczenie nie wiem) to musi robić częstsze przeglady kół :) Więc tę granicę uważam za taką której pry przeciętnym wzroście nie należy przekraczać :) Brakuje mi 4kg żebyś się znaleźc poniżej :)

Sagan przy 184 wzrostu waży 73 a Cancellara przy 186 wzrostu ważył 80 :)

Wierzę że w celu obliczenia wagi optymalnej dobre jest skorzystanie z kalkulatora uwzględniającego budowę kosci i wzrost. Mierzy się obwód nadgarstka i wprowadza do kalkulatora online. Znajdziecie w sieci. Dla mnie wyszło że moja max waga powinna być 76,5 przy 175 wzrostu. I całkowicie się zgadzam.

[jajacek]

@NoOnesThere

Obejrzałem ten odcinek GCN. Róznice nie są duże między rowerami 2kg cięższymi i lżejszymi. Potwierdza to to o co od dawna twierdzę że nie waga roweru szosowego jest tak ważna jak aerodynamika. Wiekszość czasu nie jeździ się pod górę tylko po płaskim lub w zróżnicownym terenie. Więc zamiast pakować pieniędze w odchudzanie roweru, lepiej je wydać na zwiększone bezpieczeństwo, komfort i bike fitting i aerodynamikę. Jeśli chodzi o to ostatnie to zakup kasku aero (ale nie takiego do czasówki tylko np. takiego jak Spec Evade), kół aero, choćby i z alu-karbon a nie lżejszych full karbon i pracować nad pozycją.

Spójrzcie na grafikę. Lepsza pozycja nic nie kosztuje a oszczędza 25 wat. Ogolenie kopyt daje 16 wat czyli większy zysk niż kask aero i zbliżony do ceny kół aero. Obcisłe ciuchy prawie tyle co kask aero. Opony niewiele mniej. Natomiast z własnych doświadczeń powiem że dobre, sztywne koła aero w szosie robią jednak odczuwalną od razu różnicę.

[Pablito]

Tak jak mówisz otyłość jest niezdrowa. Facet ma dopiero 26 lat, a jeszcze musi pracować przez najbliższe 40. Nie mówiąc już o życiu prywatnym, w którym zdrowie też mu się przyda. Przecież nie będzie całego życia spędzał leżąc, bo go stawy i kręgosłup bolą. Oczywiście nie można też przesadzać z odchudzaniem, ale im więcej się "samary" zrzuci, tym dla nas lepiej. Z mojej obserwacji wynika, że zdrowo jest mieć maksymalnie 5 kilową nadwagę, bo powyżej już zaczynają się kłopoty. Najpierw jest wiązanie sznurowadeł, następnie zadyszka przy wejściu po schodach, a na końcu zaczyna człowiek chorować. Trzeba się brać za siebie i trzymać dyscyplinę. Niestety. Czasy błyskawicznej przemiany materii się skończyły. Kiedyś jadłem konia z kopytami i ważyło się 72 kg :)

[jajacek]

Ja tez jako nastolatek ważyłem 71 jak trenowałem lekkoatletykę i potrafiłem po treningu zjeść 12 naleśników albo 20 kanapek. Mama nie nadążała gotować. I nie tyłem. Ale to była burza testosteronu i innych hormonów i jakoś się to gdzieś spalało. Ale to se ne vrati :)

[NoOnesThere]

@aerodynamika

Zgadzam się z Tobą Jacku, aerodynamika rządzi. Tym bardziej, że w erze karbonu "aerodynamika" wcale nie oznacza znacznie większej wagi. A jeszcze dodatkowo w rowerach aero zyskuje się znakomitą sztywność. 

 

@odchudzanie

Mój ojciec w 2 lata regularnej jazdy na rowerze i nartach biegowych zszedł z wagi ~100kg na ~80kg. 

 

 

//Edit

Jeszcze takie pytanie odnośnie kół aerodynamicznych. W tym miesiącu zmagam się z potwornie silnym wiatrem, w porywach 60-75km/h. Chwilami rowerem tak rzuca, że nie sposób utrzymać kierunku jazdy, a na zjeździe to szkoda mówić. Tragedia. No i tak się zastanawiam co by było gdybym miał w takich sytuacjach koła z profilem 50mm, utrzymałbym się na rowerze?

[rowerowy365]

Ja schudłem kilka kilogramów (ok 6-8) od momentu kiedy zacząłem intensywnie jeździć. Niestety od jakiegoś czasu waga trochę podskoczyła pomimo, ze dystans robię codziennie podobny (droga do pracy się niestety nie skraca) i widzę dodatkowo mocne sezonowe wahania. Latem waga spada do 75-77 kg, zimą do 80 do nawet 82 kg. I niestety to się czuje. Ciężej się ruszyć i nie ma tyle werwy. Pewnie to zwiększone zimowe zapotrzebowanie na tłuszcze, a latem zwiększone spożycie warzyw. Piwo nie ma tu znaczenia bo idzie tyle samo zimą i latem  :D

[Marekk]

W dniu 29.03.2017 o 19:44, NoOnesThere napisał(a):

@aerodynamika

Zgadzam się z Tobą Jacku, aerodynamika rządzi. Tym bardziej, że w erze karbonu "aerodynamika" wcale nie oznacza znacznie większej wagi. A jeszcze dodatkowo w rowerach aero zyskuje się znakomitą sztywność.

 

@odchudzanie

Mój ojciec w 2 lata regularnej jazdy na rowerze i nartach biegowych zszedł z wagi ~100kg na ~80kg.

 

 

//Edit

Jeszcze takie pytanie odnośnie kół aerodynamicznych. W tym miesiącu zmagam się z potwornie silnym wiatrem, w porywach 60-75km/h. Chwilami rowerem tak rzuca, że nie sposób utrzymać kierunku jazdy, a na zjeździe to szkoda mówić. Tragedia. No i tak się zastanawiam co by było gdybym miał w takich sytuacjach koła z profilem 50mm, utrzymałbym się na rowerze?

Jakoś z ostatnich dni ?

 

Jeszcze nawiazując do odchudzania, to jest efektywne, gdy połączymy je z aktywnością, to stara prawda, o której coraz mniej osób pamięta. Niby banał, a media kreują coraz większe bzdury na temat wspaniałych spalaczy tłuszczu, diet-cud, wywarów z amazońskich ziół... Zażywasz i masz perfekcyjną sylwetkę z poziomu kanapy i pilota ;).

[Pablito]

W dniu 29.03.2017 o 21:56, Marekk napisał(a):

Jakoś z ostatnich dni ?

 

Jeszcze nawiazując do odchudzania, to jest efektywne, gdy połączymy je z aktywnością, to stara prawda, o której coraz mniej osób pamięta. Niby banał, a media kreują coraz większe bzdury na temat wspaniałych spalaczy tłuszczu, diet-cud, wywarów z amazońskich ziół... Zażywasz i masz perfekcyjną sylwetkę z poziomu kanapy i pilota ;).

Ha ha i tu wychodzi wyższość mieszczucha nad szosą ? Dobre z tym wiatrem ?

ps. Raz tylko zrzuciłem kg obżerając się do syta, kiedy pracowałem w lesie. Dźwiganie drewna po 8-10 godzin dziennie - istna siłownia, ale to stare czasy. Teraz praca głównie przy biurku i brzuszek konkret ?

[desertsky]

To oddajcie mi te kilogramy bo ja jestem suchoklates. Ale chcę nad tym popracować. :D

[Gość]

Odpowiadając - z mojej perspektywy - na pytanie postawione w pierwszym poście: różnica jest ogromna, szczególnie na podjazdach. Potwierdzają się u mnie obserwacje Jacka (a startowałem z podobnego poziomu, jak jego pracownik, o którym również pisze wyżej: wzrost 186-187 cm i 110 kg 2 lata temu, teraz około 82 kg +/- 1-2 kg zależnie od przyrządu ważącego i pory dnia), tylko u mnie róznice są jeszcze większe - no ale czemu sie dziwić, w końcu róznica wagowa przed/po to jak zdjąć z roweru 3 sześciobutelkowe zgrzewki standardowej mineralnej...