Gravel lub road+ pod 193cm wzrostu

[Piasterix]

Cześć, wymieniam stajnie na coś nowszego. Mam już mtb więc odpadają mi wyprawowe gravele z szerokim laczkiem, potrzebuję czegoś na 80% asfaltu i 20% teren. Dwa razy w tygodniu trening 60-100 km, kilka razy w roku bikepacking, raz w roku wycieczka ok 2 tygodnie. Problemem który mam to 193 wzrostu i 92 cm przekrok. Sporo rowerów odpada, np wszystkie krossy. Myślałem o czymś w typie szosy endurance/road+ gdzie moge wpakowac 35-40 mm opone. Ważne byłby dla mnie punkty montażowe pod bikepacking. 

I teraz moje pomysły to m.in. 
- Van Rysel Triban 2x12 Grvl z deca za 6200. Nawet sie wstawiałem do niego ale nie mieli ramy XL, L wydawał się wygodny, tylko estetyka ramy mi nie siedzi xD

- albo Aspre 2 albo Boreas 2 Rometa

- Nyk Rometa ale tam nie wiem czy troche nie za krótki, baza kół 1037 w XL

-Ridley Kanzo i wrzucić cieńsze opony

-Orbea Terra H30

-Meride Silex 700 rownież rozważałem, ale trochę geometria zbyt kanapowa mi się wydaje. 
 

gorączka poszukiwań trwa, pomysłow narasta, żaden nieprzekonujący. Jakieś sugestie, podobne rozważania albo pomysły na road+ bikepacking?

[jajacek]

Jakby nie ten bikepacking to sensowna szosa endurnace w karbonie.
Nie jestem specjalistą od bikepackingu. 
Raz na ruski rok zdarza mi się doczepić torby do starej przełajówki, którą jeżdżę po mieście.
Na trening bym się nią za cholerę nie wybrał. Cenię karbon i szybkość.
Jak budżet nie jest przeszkodą to Specialized Roubaix SL8 Comp. 2700 Euro w DE.
Bierze opony 40 mm.
Piszesz że nie potrzebujesz gravela a podlinkowujesz same gravele.
Po gładkich szutrach bez problemu się pojedzie na oponach 32 mm. Gravel nie jest do tego potrzebny.
 

[Szwedacz]

3 godziny temu, Piasterix napisał(a):

Ważne byłby dla mnie punkty montażowe pod bikepacking.

Tu bym się zastanowił, czy aby na pewno. Jakie punkty są typowo pod bikepacking, których nie ma szosa? Jak się chcesz pakować i z czego korzystać?

Wór na kierownicę czy uprząż + wór mocujesz do dowolnego roweru i nie wymaga to niczego szczególnego (choć sposób prowadzenia linek może to komplikować lub ułatwiać). Podobnie torby na górną rurę ramy. Trójkąt w ramę generalnie i tak bierzesz na rzepy i sobie dopasowujesz do konkretnych wymiarów ramy i ew. rozmieszczenia butelek. Uchwyty na bidony w wewnętrznym trójkącie mają i szosy. Opcja przykręcenia butelki pod ramą brzmi jak coś, co niekoniecznie musi być w rowerach celujących w sport, a faktycznie dobrze się sprawdza (zwłaszcza w większych ramach) do przewożenia dodatkowego zapasu napojów (warto dodatkowo zwykłym trokiem zabezpieczyć).

Punkty montażowe pod bagażnik? Jak chcesz jeździć z dużą podsiodłówką, to cię to nie obchodzi. Jak nie trawisz jej bujania, to bierzesz bagażnik typu Ibera IB-RA17 albo w karbonach, gdzie chcesz mocować do osi, a nie seatstayów - Ortlieb Quick Racka + zamiennik osi z mocowaniami i już masz platformę pod mały plecak czy worek.

Punkty montażowe na widelcu? Pamiętaj, że to ma zazwyczaj w karbonowych widelcach limit 1kg na punkt montażowy. Realnie zapakujesz w porywach do 2.5kg na stronę. Albo bierzesz malutkie sakwy, które ci oferują 4-6L/szt i będą mocowane przez wsunięcie na prowadnicę z zatrzaskiem, albo się wozisz z koszykami z paskami. Zabawa z paskami to ok wyjście na coś co zamocujesz i najchętniej nie będziesz ruszał do końca wypadu - apteczka, narzędzia itd. Ja uważam za dość upierdliwe w obsłudze. Podobnie dodatkowa woda w koszykach - musisz paskami pozabezpieczać by nie wyskoczyła na wertepach.

Przede wszystkim rower ma pasować, by te długie dupogodziny na siodełku były do wytrzymania. To jest przecież najważniejsze.

1 godzinę temu, jajacek napisał(a):

Piszesz że nie potrzebujesz gravela a podlinkowujesz same gravele.

Pytanie gdzie tym będzie latał. Gravele oferują bardziej miękko skonfigurowane przełożenia prosto z fabryki. Niektórym zależy na przerzutce ze sprzęgłem. Gravele raczej przyjmą większe tarcze, a to zawsze znaczna poprawa ich chłodzenia na zjazdach. Większa szansa na znalezienie czegoś z normalnymi mocowaniami na błotniki, choć przy jeździe głównie drogowej cuda na rzepy typu Speedrocker powinny wytrzymać w miejscu. Większa szansa na znalezienie czegoś na mocniejszych kołach. Jak szuka ramy XL i jeszcze dorzuci trochę wagi w torbach, to bez problemu będzie oscylował wokół maksymalnej, deklarowanej przez producenta wagi systemowej.

[liftlodz]

Mogę polecić cannondale Synapse.
Szosa endurance ale z możliwością wsadzenia kapcia 40 mm.
Taki szoso-gravel