Szosa Cube Attain GTC (karbon)

[Morkom]

Cześć, rok temu doradzałem się apropo dopasowania zakupionej szosy do swoich parametrów, natomiast tym razem zwracam się z zapytaniem o inną poradę...

Tak więc po paru tys kilometrów na Centurionie stwierdziłem, że chcę coś zmienić i padło na rower, nad którym zastanawiałem się równiez w ubiegłym roku, wówczas trochę powyżej budżetu - Cube Attain GTC. Rower zakupiony od jednego z popularnych sklepów sprzedających używane rowery/szosy. Rozmiar 56, tym razem w przeciwieństwie do Centuriona po pierwszej przymiarce rozmiar wydaje się idealny, natomiast kwestia jest inna...wiedziałem, że mogę oczekiwać pewnych problemów ze stanem wizualnym/ubytkami w powłoce lakierniczej, jak to było i w przypadku poprzedniego zakupu. Rower po dostawie obejrzałem dokładnie i faktycznie ma trochę niewielkich odprysków w różnych miejscach, w większości podmalowanych pod kolor i nie budzących wątpliwości, jak i parę innych mankamentów, natomiast nie podobają mi się szczególnie dwa miejsca na tylnem trójkącie - na zdjęciach poniżej (zdjęcia z różnym oświetleniem aby lepiej uwidocznić problem).

Więc pytanie do osób z doświadczeniem z ramami karbonowymi - sprzedawca twierdzi, że to są jedynie powierzchowne zarysowania roweru, natomiast jak dla mnie, pomimo iż nie mam doświadczenia z takimi ramami, nie wygląda to jedynie na zarysowanie/odprysk, ale już na głębsze uszkodzenie samego karbonu?

Prosiłbym o ocenę/poradę w temacie, rozważam ewentualny zwrot/wymianę na inną sztukę przed końcem tygodnia

[kryptoszosowiec]

Rzeczywiście wygląda na bardzo mocne uszkodzenia lakieru. Czy samo włókno jest uszkodzone, tego nikt Ci nie powie.

To miejsce pod literą W na zdjęciu z korbą jest szczególnie nieciekawe.

To są o ile kojarzę rowery z wypożyczalni, więc pewnie z każdym będzie mniej lub bardziej coś nie tak.

[liftlodz]

Ja bym zwrócił

[Morkom]

Tak, właśnie wstępnie już wczoraj umawiałem się na zwrot/wymianę więc jutro wycieczka całodniowa zaplanowana:) mają mieć jeszcze sporo egzemplarzy w rozmiarze dostępnych + dostałem już dokładne zdjęcia drugiej proponowanej sztuki, wyglądającej wyraźnie lepiej. Sprawdzę wszystko osobiście na miejscu, ewentualnie jeszcze inne pooglądam i wybiorę satysfakcjonujący rower:)

W międzyczasie konsultowałem jeszcze zdjęcia z pierwszego postu z serwisami zajmującymi się naprawą karbonu i o ile pierwsze zdjęcie to raczej kosmetyka, to lekkie zmielenie materiału na drugim na dolnej rurze, chociaż nieduże, to jest już uszkodzeniem samego karbonu, więc tym bardziej utwierdziło mnie to w decyzji o wymianie.

 

[jajacek]

Uszkodzenia nie wyglądają na strukturalne. Natomiast wygląda na to że rama był szpachlowana więc zapewne karbon pod szpachlą był uszkodzony.
Koszt naprawy bez malowania jakieś 500 zł
Z odtworzeniem kolorów ponad 1000 zł
Jak jest możliwość wymienić to oczywiście że lepiej wymienić bo nie wiadomo w jakich okolicznościach powstało uszkodzenie.
Jechałem któregoś dnia z gościem co miał taką ramę. Bardzo dobrze ten rower wyglądał. Ale miał zero pojęcia. Nawet nie wiedział jak się rower nazywa 🙂 Wiedział tylko że Cube 🙂
 

[Morkom]

Krótki update - finalnie na miejscu obejrzałem bodajże z 6-7 egemplarzy w moim rozmiarze, przywiezionych specjalnie z magazynu (w tym jeden, którego zdjęcia dostałem dodatkowo wcześniej) + 1 z ekspozycji w sklepie. Teoretycznie sprzedawca zapewnia, że wszystkie rowery sprawdzone, w dobrym stanie, ale nie są idealne i mają ubytki lakiernicze...i tak, generalnie wszystkie miały mniejszą lub większą ilość odprysków, przeważnie podmalowanych + chyba każdy miał również nieco mocniej zdartą dolną rurą przy korbie (podobnie jak na moich zdjęciach, czasem nieco delikatniej), różny stan napędów i ślady korozji różnych śrub+zacisków...więc finalnie, po jeździe próbnej, wybrałem egzemplarz sklepowy, który prezentował się nieco lepiej od pozostałych, dolna rura w lepszym stanie, tylko powierzchownie starty lakier, odpryski/przytarcia oczywiście są ale raczej nie budzą niepokoju/wątpliwości. Dodatkowo napęd/tarcze w bardzo dobrym stanie 🙂

Wracając przegoniłem go jeszce po Dolinie Baryczy, po pierwszych 30km bez żadnych uwag, wszystko działa jak należy, żadnych podejrzanych dźwięków 🙂 do dzisiaj wpadło już kolejne 100-200km bez problemów i liczę, że tak będzie nadal 🙂 

Pierwsze wrażenia z przesiadki z Centuriona alu na Cube karbon to wyraźnie stabilniejsze prowadzenie (ale to może też przez moje modyfikacje Centa), dużo "gładsza" jazda i wrażenie, że jedzie się zdecydowanie lżej/szybciej (pomimo, że dane z garmina/stravy przy tych paru pierwszych jazdach raczej nie pokazują różnicy 🙂 ).

A teraz Centurion na sprzedaż powoli...

[jajacek]

No i brawo!