Zmiana amortyzatora w Spec Chisel, może 120 mam ?

[Bob]

Chciałbym w Chiselu zmienić fabryczny amortyzator Judy. Nie wiem jeszcze czy to dobry pomysł ale myślę nad Reba RL 100 mm. 

A co wogóle myślicie nad zmianą na 120 mm. Coś próbuję czytać na zagranicznych forach ale wolę tu spytać. 

Dziękuję za pomoc. 

[ram]

53 minuty temu, Bob napisał(a):

Chciałbym w Chiselu zmienić fabryczny amortyzator Judy. Nie wiem jeszcze czy to dobry pomysł ale myślę nad Reba RL 100 mm. 

A co wogóle myślicie nad zmianą na 120 mm. Coś próbuję czytać na zagranicznych forach ale wolę tu spytać. 

Dziękuję za pomoc. 

A dlaczego chcesz go zmieniać ?

[Veriv]

Zakładając amortyzator o dłuzszym skoku : 

• nieznacznie zmienisz kąt główki ramy
• nieznacznie wydłużysz rower
• nieznacznie zmienisz pozycję za kierownicą

Żadna ze zmian nie będzie jakoś mocno istotna. Dłuzszy rower, o mniejszym kącie główki ramy będzie nieznacznie gorzej skręcał. Za to będzie nieznacznie lepiej radził sobie na trudniejszych technicznie sekcjach.

Zmiana pozycji za kierownicą jest na tyle niewielka ze regulacją uzyskasz pewnie pozycję sprzed zmiany. 

Kupując nowy amortyzator imho większą różnicę zrobi, czy kupisz model bez manetki, czy z manetka blokady. Na gładkich trasach manetka blokady jest bardzo przydatna. A jej nie masz.

[Bob]

Tak, właśnie chciałem go czasem wykorzystać na trochę trudniejszych zjazdach. Nie mówię tu o jakichś trasach enduro itp. 

Jaki amor w związku z tym polecacie z dobrym stosunkiem jakość-cena ? Skok 120 mm. 

Bo jeśli zostanę przy 100 mm to chyba ta Reba będzie odpowiednia ? 

[ram]

15 minut temu, Bob napisał(a):

Tak, właśnie chciałem go czasem wykorzystać na trochę trudniejszych zjazdach. Nie mówię tu o jakichś trasach enduro itp. 

Jaki amor w związku z tym polecacie z dobrym stosunkiem jakość-cena ? Skok 120 mm. 

Bo jeśli zostanę przy 100 mm to chyba ta Reba będzie odpowiednia ? 

Wątek amorów do rowerów XC był wielokrotnie podejmowany na tym forum. Możesz sobie przefiltrować pod tym kątem. Nie rozstrzygnięto który najwłaściwszy. Wszystko zależy od stosunku trasa techniczna/ podjazdy. Jeden amor (czulszy) będzie się lepiej zachowywał na delikatnych nierównościach, inne w trudniejszym terenie, gdzie ugięcie i styl ugięcia będzie miał zasadniczą wagę dla pracy amora. Są wyznawcy Reby, są SISa, są Foxa 32. Ja używam marzocchi . Jedyne, co podpowiem, to nie idź w skok 120. Dla Twojego zakresu w zupełności obskoczysz na 100tce trasy trailowe i lżejsze nawet enduro (kol. Oskar dobitnie to udowadniał wraz z wątkiem, że karbon nie decyduje o pudle lecz umiejętności, power w nodze; na alu również można robić formę i na miarę swoich możliwości przekraczać bariery).

[Bob]

No i to jest cenne info. Czyli faktycznie kupię 100 mm w np Rebie i będzie okej. 

Po prostu myślałem, że skoro czasem chciałem się na nim gdzieś trudniej zapuścić a wszystkie trailówki mają po 140 to żeby nie zmieniać za bardzo geometrii roweru to kupie tylko 120. Ale nie ma co za bardzo kombinować. 

[Veriv]

Tak śmiało możesz wykorzystać na trudniejszych zjazdach. Jeśli masz na to "wolny" budżet to wymieniaj. Jeśli jednak masz ograniczony budżet, to bym odpuścił i cieszył się jazdą ma tym co masz. Judy, mimo swoich wad trafiał nawet do rowerów trailowych. 130mm Judy w rowerze trailowym za 11k.... Mój kolega tak kupił, jezdził 2 lata, aż wymienił na Pike. 

Możesz zapuszczać się na trudniejsze trasy, jak tylko nabierzesz więcej pewności. Nie amortyzator będzie Cie blokować tylko głowa.

[Oskarr]

Kolega koń po przesiadce z alu XC 100 na karbonowego Race 740 podskoczył średnio z 20 miejsca na wyścigach XCM na dystansie pro na 15 miejsce. Dystanse krótkie regularnie stawał wcześniej w top 5, teraz się to nie zmieniło 😄 
Rok temu na treningu złamał kręgosłup, po tym wydarzeniu zmienił Recona 100mm w Race na Rebę 120mm. Duży plus w zachowaniu roweru na zjazdach, przy podjazdach powyżej 35% nachylenia problematyczne się stało odrywanie przedniego koła od podłoża. Z rebą 120mm jest odczuwalnie szybszy na zjazdach, na warunki enduro czy  trail mega plus. Na proste wyścigi mtb, XC czy XCM nie ma znaczenia, przy zabawie przy skakaniu metrowych dropów czy ściganie się z fullami enduro na starym zielonym czy cyganie w Bielsku mega pomaga. 

Ja obecnie jakbym zmieniał moją rebę 100mm, też bym szedł w 120mm. 

Kolega do Race 740 dokupił ostatnio Canyona neurona 130 mm skoku z przodu i z tyłu i ma też w planach przetestowanie neurona w warunkach wyścigowych na maratonach mtb. Ze wstępnych testów neuron nie odstaje od lekkich HT. Neuron jednak jest na dużo wyższych komponentach, katalogowo Race 740 kosztuje 8k, Canyon neuron 9 18-19k. Pomimo ceny rowerów prędkości są podobne, ale canyon jest wygodniejszy. Inny kolega z mojej ekipy przesiadł się jeszcze z XC 500 (okolice 5k pln) na Synonyma RC 1 (22k pln) i pierwsze miesiące na synonymie był wolniejszy XD 

Jeśli chcesz się zapuszczać w trudniejszy teren, więcej niż amor da Ci myk myk. 

[Bob]

Super. Tak myk myk chcę dokupić ale tego taniego XLC TCM11 LUB 10. Myślę, że mi na początek amatorskiej jazdy wystarczy. 

[Oskarr]

1 godzinę temu, Bob napisał(a):

Super. Tak myk myk chcę dokupić ale tego taniego XLC TCM11 LUB 10. Myślę, że mi na początek amatorskiej jazdy wystarczy. 

https://www.rowertour.com/p/78529/sztyca-regulowana-xlc-sp-t10-z-manetka#rozmiar-31,6-x-350mm

Kupuj tego, z tej promocji kupiłem już 4 sztuki do moich rowerów 😄 Działa topornie, ale jest tani. Nie można go puścić wewnątrz ramy, ale jest tani. Jak się popsuje, to nie jest przykro, bo jest tani. 

 

[Bob]

A dla laika. Skąd mam wiedzieć jaką długość kupić do Chisela ? Rozmiar roweru to XL. 

Mam do wyboru 305, 350, 400 mm. 

[Oskarr]

@Bob mierzysz sobie ile wystaje sztyca, interesuje Cię tylko odcinek idealnie prostej rurki, bez liczenia jarzma do którego montuje się siodełko. Myk myk musi wystawać minimum 4 cm z rurki podsiodłowej w tym modelu, więc Twój skok sztycy + 4 cm nie mogą być wyższe niż twoja wystająca sztyca. Myk myk musi też siedzieć minimum 8 cm w rurce podsiodłowej. 

Jeśli sztyca wystaje Ci np. 10 cm, to możesz dać tam myk myka ze skokiem maksymalnie 6cm - czyli XLC odpada, jeśli 15 cm, to możesz dać sztycę 30 cm (80mm skoku) i sztycę 35 cm (100 mm skoku), jeśli wystaje 20 cm, to możesz dać 30,35,40 cm, jeśli wystaje 25, to możesz dać myk myka 35 i 40 cm, jeśli wystaje 30 cm to zostaje 40 cm myk myk, jeśli wystaje 35, to szukasz myk myka 45 cm itd. 

Do zawodów XC i XCM stosuje się super lekkie sztyce ze skokiem 60 mm, jeśli się ścigasz i chcesz mieć więcej funu na zjazdach to kosztem wagi idzie się w okolice 100mm skoku. Ja w moim wyścigowym rowerze XC mam 100mm, w fullu do enduro mam 150 mm skoku. Im więcej skoku tym łatwiej opanować rower w trudnym terenie, ale jeśli nie planujesz metrowych dropów, to 100mm spokojnie starcza. 

Ja na Twoim miejscu bym kupił 350 mm, jeśli jesteś w przedziale wysunięcia sztycy 14-27 cm, bo jest najtańsza 🙂 

[mike21]

Sztycę raczej do wzrostu dokupujesz. Im jesteś wyższy tym dłuższą. Oczywiście musi się zmieścić w ramie w takiej pozycji, że bedziesz w stanie wykorzystać ten skok.

Co do amora to Reba i SID od kilku lat nie mają za bardzo możliwości zmiany skoku. Tzn. Rebę 100 da się poprzez zmianę air-shaftu skrócić do 80 ale nie można wydłużyć. Reba 120 jest niezmienna. SiD 120 jest skracalny do 110 (też wymiana shaftu) i w przypadku SIDów te dłuższe niż 100 posiadają golenie o średnicy 35mm (Reba 32, Judy 30). Osobiście szedłbym w FOXa 34 factory lub performance 120mm z tłumikiem grip2. Z RS to SID ultimate 120mm. Współczesne Marzocchi to konstrukcje bliźniacze do FOXów Rhythm (tani odpad, tylko na pierwszy montaż żeby przypominało amortyzator). Przede wszystkim b.liche anodowanie goleni i ślizgi, które mają 3x mniejszą powierzchnię niż prawilne FOXy.

[Bob]

Kruca fux, to u mnie ten numer z kupnem dziś sztycy nie przejdzie. Rower przychodzi dopiero we wtorek i chciałem wszystko zmontować w całość zanim żona zajarzy ile rzeczy jest kupionych osobno. Mam 190 wzrostu, rower XL. Poczekam chyba aż ktoś kto ma tego Chisela z tą sztycą się odezwie i wspomni jakie wielkości.