Który wybrać - Trek

[Alex81]

7 minut temu, ram napisał(a):

A dlaczego odrzuciłeś Procaliber 9.6 ? To była najbardziej sensowna opcja.

Boję się trochę karbonu,o ile  w szosówce,którą mam jest on zrozumiały o tyle w MTB mam wątpliwosci.Kiedyś w moim Krossie na zwykłej przejażdzce pedałując najechałem na spory kamień,który odbił się od ziemi i lekko wgiął mi ramę od dołu przy supporcie.Aż się boję co by było z karbonem w tym wypadku.

[jajacek]

Kross to nie jest jakość :) Ale Trek też nie :) Na zdjęciu rower ambasadora Krossa po spotkaniu z patykiem :)

[Alex81]

7 minut temu, jajacek napisał(a):

Kross to nie jest jakość 🙂 Ale Trek też nie 🙂 Na zdjęciu rower ambasadora Krossa po spotkaniu z patykiem 🙂

Masakra,coś pamiętam że było o tym w necie.A co byś polecił w takim razie w kwocie max do 8-9 tys z MTB ? Warunek musi to być rower nowy.Z góry dzięki

[jajacek]

Szczerze mówiąc to nie jestem z wszystkim na bieżąco. Na pewno na Specu Chiselu mi się super jeździło i żałuję że sprzedałem. Jak rower do wyścigów lub szybkich ustawek to powinien być z karbonu i dosyć lekki. Takie warunki spełnia XC 900 z Decathlonu. Jak rekreacja plus to rower na lekkiej aluminiowej ramie z dobrym amorem wystarczy. Jest też karbonowy Race 740. W tym modelu rama ma 1150 gramów więc jest stosunkowo pancerna. Rama w Race 900 waży 1030, rama XC 900 waży 1080.

XC 120 czy  Race 720 NX z aluminium też dobre rowery. 

Z  wysyłkowych Radon Jealous AL 9.0 za 1500 Euro jest bardzo dobrze skonfigurowany. Niewiele droższy, za 1700 Euro jest Radon Jealous AL 10.0 na Foxie, napędzie XT, heblach XT i lepszych kołach. Waży 11.0 kg. Mam zbliżoną konfigurację w swoim rowerze.

Cały czas można trafić wyśmienity Cube Reaction C:62 Race w karbonie. Teraz na Bike Discount 1750 Euro ale tylko XL i XXL.

[Oskarr]

Xc 900 mają gumowe osłony od dołu chroniące przed patykami + 100% gwarancją na 5 lat ma ramę. Jeśli uszkodzisz ramę w ciągu 5 lat to bez pytania wymieniają Ci na nową /dają nowy rower. 

[arvenil]

Witam, że tak odświeżę, a co sądzicie o procaliber 8 vs kellys gate 90?

[jajacek]

Ten Trek nie jest zły. Ale za ok. 500 zł więcej kupisz u Niemca zajebistego karbonowego Cube Reaction C:62 Race.
Kellys też w porządku. Dobrze skonfigurowany ale rama z gatunku totalna przeciętność.

[arvenil]

16 minut temu, jajacek napisał(a):

Ten Trek nie jest zły. Ale za ok. 500 zł więcej kupisz u Niemca zajebistego karbonowego Cube Reaction C:62 Race.
Kellys też w porządku. Dobrze skonfigurowany ale rama z gatunku totalna przeciętność.

Dzięki. Skłaniam się ku Kelly's ale rozmiarówka mi trochę nie siedzi przy 178cm wzrostu. Mka wydaje się trochę mała a L za duża. Jeszcze się zastanowię. Co do Cube, ok zerknę, ale szczerze to nie ciągnie mnie do karbonowych ram. Rower będzie czysto rekreacyjny, i jakoś mi się nie chce martwić czy to trzaśnie czy nie - przy Alu nikt nigdy się tym nie martwił.

 

p. S. Cena akurat jest dyskusyjna bo na Kellysa jest w lokalnym sklepie promocja. Ten Cube wyszedł by mnie sporo więcej.

[jajacek]

Karbon jest wbrew obiegowym opiniom dużo bardziej wytrzymały zmęczeniowo. Ale sztywniejszy więc mniej komfortowy.

[gosc]

W dniu 7.01.2024 o 12:59, jajacek napisał(a):

Kross to nie jest jakość 🙂 Ale Trek też nie 🙂 Na zdjęciu rower ambasadora Krossa po spotkaniu z patykiem 🙂

Z czego zrobiona jest ta rama, że tak poszło.

[Oskarr]

Z karbonu. Musiał się nadziać ramą na patyk. Wymienią ją w ramach gwarancji. U mnie w rockriderze w tym miejscu mam dodatkową osłonę przed patykami i kamieniami. 

[gosc]

20 godzin temu, Oskarr napisał(a):

Z karbonu. Musiał się nadziać ramą na patyk. Wymienią ją w ramach gwarancji. U mnie w rockriderze w tym miejscu mam dodatkową osłonę przed patykami i kamieniami. 

No to chyba za karbon podziękuję. Nie dość, że to to drogie, to potem wymiana/naprawa kosztuje dwa razy więcej.  "Dziękuję, postoję".  

[Oskarr]

2 minuty temu, gosc napisał(a):

No to chyba za karbon podziękuję. Nie dość, że to to drogie, to potem wymiana/naprawa kosztuje dwa razy więcej.  "Dziękuję, postoję".  

Naprawa karbonu jest dużo tańsza niż aluminium. Koledze w karbonowej ramie wyrwała się tulejka od zawieszenia w fullu. Serwis bierze za to 1000 zł- rama wygląda po naprawie jak nowa, plus jest wzmocniona tak, jak chcemy. 

Ale w niektórych przypadkach Alu jest lepsze. Np. Moi rodzice jeżdżą turystycznie i wożą bagażniki na rowerach - Alu kiepsko reaguje na ściskanie, więc montaz takiego bagażnika jest kiepskim pomysłem. Jak zamontują rowery na bagaznik samochodowy, to też często się im rowery obcierają, czego karbon też nie lubi.