Upgrade amortyzatora

[mike21]

No to nie ma sensu - za 3,5kPLN można nabyć 3 nowe lyriki select+ ;). Oczywiście niekoniecznie w PL.

[ram]

@mike21@Veriv ?

[akir19]

Bardzo ogólnie rzecz ujmując tlumiki FIT są prostsze i łatwiej się do nich przyzwyczaić (właściwie nic nie trzeba z nim robić i działa). GRIPy sa barsziej wyszukane i zabawa siè zaczyna wraz z ich ustawieniami - moźna sobienusytawić czułość odpowiadającą płynięciu na pontonie i nadal nie będzie wielkiej podatności na pedałowanie i nie będzie głupiał na szybkichnjazdach po nierównościach. 
GRIP 2 ma m.in. ustawienia szybkiej (zewnętrzny pierścień) i wolnej (pokrętas w środku) kompreji. Tak samo z tłuminiem odbicia.
[mention=11087]Veriv[/mention] w rhythmach tlumiki są "oszukane" - troche uproszczone w stosunku do wersji nie-OEM. W ślepym teście i tak 95% wskaże za lepszego niż charger 2.1. Ale jeśli jeszcze nie masz tego rhythma to zastanów się czy jest sens (gorszy stop alu górnych goleni, b.cieniutka powłoka anodowa (półprzeźroczysta), nie pasują tlumiki z pełnoprawnych modeli no i czasami większy ból głowy żeby jakieś części do tego dokupić). Innymi słowy eksploatacyjnie i do mojej jazdy lyrik bylby wystarczający (nie przeszkadzają mi kołowato pracujące widelce).

Rhythm ma gorsze tuleje slizgowe, są grafitowe w połączeniu z beznadziejnymi goleniami górnymi, robi się luz i wytarcie.

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Veriv]

Dziękuje.

A gdzie pomiędzy Foxem Rhythm a Lyrikiem uplasowuje się RS Yari? Nie mogę kupić Spectrala bo go nie ma dostepnego teraz i myślę o rowerze z Yari RC 160mm

[mike21]

Nie pomiędzy tylko ponizej Lyrika. Yari to jest 1:1 Lyrik z "tłumikiem" MotionControl zamiast Chargera (patrząc na te same roczniki modelowe). Za 200EUR można zrobić upgrade do Lyrika.

[Veriv]

Dziękuje. I tyle, żadnych innych istotnych różnic? To mega rozsądna opcja w takim razie

[mike21]

1 godzinę temu, akir19 napisał(a):

Rhythm ma gorsze tuleje slizgowe, są grafitowe w połączeniu z beznadziejnymi goleniami górnymi, robi się luz i wytarcie.

Luz to akurat domena wszystkich współczesnych amortyzatorów. W każdym razie wszystkie Rhythmy to pierwotnie był produkt OEM wyłącznie na pierwszy montaż. Dzisiaj dzielą część elementów z niskimi modelami Marzocchi. Takie byleco na fabryczny montaż żeby cokolwiek lepszego od suntoura było 😉

[akir19]

No chciałem napisać że to badziewie jak marcozhi . Mam wrażenie że marcozhi mają niższe panewki no o brak gabeczek..

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[akir19]

Nie pomiędzy tylko ponizej Lyrika. Yari to jest 1:1 Lyrik z "tłumikiem" MotionControl zamiast Chargera (patrząc na te same roczniki modelowe). Za 200EUR można zrobić upgrade do Lyrika.

To nie te czasy z lepiej kupić lyrika niż szukać tłumika w dobrej cenie, gdzie ostatecznie cena się wyrówna

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[mike21]

Ale jak kupujesz gotowy rower to perspektywa takiego upgrade'u nieco się zmienia. Poza tym może się okazać, że MC będzie wystarczający i nie trzeba będzie kupować chargera (przynajmniej nie od razu). Jeśli miałbym kupować sam widelec to oczywiście nie warto robić tego na raty. Lyrika w przyzwoirej cenie da się kupić.

[ram]

7 godzin temu, mike21 napisał(a):

 Poza tym może się okazać, że MC będzie wystarczający i nie trzeba będzie kupować chargera (przynajmniej nie od razu). 

Jestem zaskoczony, iż wyższy model Marcocchi - Z2 Bomber w subiektywnym odczuciu "lepiej" pracuje w tym samym terenie,  zdecydowanie lepiej , niż Fox 34 StepCast , począwszy od kompresji. Zobaczymy jak z trwałością i zużyciem elementów po 1-wszym dużym serwisie zaplanowanym na marzec. 

[akir19]

Jeśli nie rozbierałes go przy zakupie, to zrób to przed kolejną jazda smarując go odpowiednio i włóż gąbki. Złożenie fabryczne jest karygodne.

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[Veriv]

Czy Yari również wymaga serwisu zerowego?

[akir19]

Każdy, można też nie zrobić i najwyżej jak się wytrze kupić nowy . Tydzień temu robiłem reecona po serwisie. Uszkodzone uszczelnienie tłoka, fabrycznie zamontowali uszkodzone, brak oleju w środku. 250zl załatwiło problem, lecz przytarte lagi już zostaną

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

[mike21]

Swewis zerowy jest zalecany do każdego nowego amortyzatora bo wszyscy (poza Manitou) skąpią na smarowidłach. Jesli to w miarę świeży amortyzator to można się ograniczyć do zalania dolnych goleni świeżym olejem.