Nowy Rockrider Race 720 - najlepszy rower za około 6000?

[mrmmm]

Cześć,

Mamy nowego Rockridera: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-720-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-337265?mc=8731671

Czy jest on lepszą opcją od ORBEA ALMA M50 lub Merida Big Nine Pro?

[Oskarr]

Ja bym wybierał w tym momencie XC 120. Masz tam porównywalny amortyzator, porównywalna rama, ten sam napęd, w race 720 masz nowszą wersję kół, z opisu wynika, że te nowe durocki są lżejsze niż te stare. Z drugiej strony nowy race 720 powinien być 300 gramów lżejszy a nie jest. XC 120 waży 12,5 kg w rozmiarze M z pedałami, tutaj podają 12,3 bez pedałów, więc wychodzi na to samo. Ja bym brał XC 120 ze względu na 800 zł w kieszeni. 

Opony lepsze w race 720. Ścigałem się w weekend z bratem, brat na tych vittoriach, ja na schwalbe racing ray/ralph, na singlach miałem problem aby utrzymać tempo które narzuciły vittorie. 

[Veriv]

Bardzo ciężko odpowiedzieć. Orbea Alma M50 za takie pieniadze jak opisałeś wydaje się fajną propozycją, szczególnie jesli odpowiada Ci przyszłosciowe wymienianie podzespołów. Do fajnej ramy z czasem mozesz dołozyc np komponenty wyższej klasy jeśli Ci to odpowiada. Na start otrzymasz konkretny karbonowy rower z dobrym napędem i resztą podzespołów na podstawowym poziomie(ale do zaakceptowania, mozna na tym jezdzić). 

 

 

 

[liverpoolczyk02]

Fajne są te opisy na stronie Decathlonu. Czegoś może brakować chyba tylko bardzo wymagającemu riderowi. Jedno z pierwszych zdań - nie nadaje się jako bmx i do downhillu. I to prawda. 

Wczoraj mojemu dałem mocniej w palnik, podjazdy, zjazdy, wiraże. I na szybkim zjeździe oponka 2,25 cala, która na płaskim wydaje się pancerna, już taka bardzo komfortowa nie była. W mig skumałem, dlaczego downhillowe rowery mają jeszcze szersze opony, inną geometrię, no i są cięższe. 

A odnośnie napędu - właśnie wczoraj zauważyłem, że lubię przeskakiwać bezpośrednio przednią przerzutką, by utrzymać płynność, przyspieszyć itd. Chyba dobrze trafiłem z 2x10 

[MalySzaryCzlowiek]

14 godzin temu, Oskarr napisał(a):

Ja bym wybierał w tym momencie XC 120. Masz tam porównywalny amortyzator, porównywalna rama, ten sam napęd, w race 720 masz nowszą wersję kół, z opisu wynika, że te nowe durocki są lżejsze niż te stare. Z drugiej strony nowy race 720 powinien być 300 gramów lżejszy a nie jest. XC 120 waży 12,5 kg w rozmiarze M z pedałami, tutaj podają 12,3 bez pedałów, więc wychodzi na to samo. Ja bym brał XC 120 ze względu na 800 zł w kieszeni. 

Opony lepsze w race 720. Ścigałem się w weekend z bratem, brat na tych vittoriach, ja na schwalbe racing ray/ralph, na singlach miałem problem aby utrzymać tempo które narzuciły vittorie. 

z tego co widziałem fajnie unowocześnili geometrię, powinno się lepiej zjeżdżać tą nową serią rowerów ? ciekawe tylko czy da to jakieś znaczące straty na prostej i podjazdach 

[mrmmm]

Przesiadam się z Marina San Quentin, gdzie kąt główki to 65 stopni, przesiadka na XC 120 byłaby chyba nieco zbyt drastyczna ? Race 720 dzisiaj (25.07) zamówiony, w czwartek powinien być w sklepie i zobaczymy jak pierwsze wrażenia.

Ps. Boję się tych hamulców, nigdy nie jeździłem na SRAM. Ktoś mógłby coś o nich napisać? Z tyłu głowy mam konieczność upgrade tarcz na na przykład SM-RT86 + klocki metaliczne..

[mrmmm]

12 godzin temu, Veriv napisał(a):

Bardzo ciężko odpowiedzieć. Orbea Alma M50 za takie pieniadze jak opisałeś wydaje się fajną propozycją, szczególnie jesli odpowiada Ci przyszłosciowe wymienianie podzespołów. Do fajnej ramy z czasem mozesz dołozyc np komponenty wyższej klasy jeśli Ci to odpowiada. Na start otrzymasz konkretny karbonowy rower z dobrym napędem i resztą podzespołów na podstawowym poziomie(ale do zaakceptowania, mozna na tym jezdzić). 

 

 

 

Nie przemawia za mną do końca carbon, waga obu rowerów jest bardzo podobna. Raczej nie zamierzam pakować kasy w nowy rower, wyjątek stanowią hamulce oraz sztyca teleskopowa. Reszta chciałbym aby pozostała bez zmian, co oznacza, że nie zejdę z wagą a zostanę z baardzo sztywną ramą.

[Veriv]

@mrmmm gratuluje fajnego zakupu ? Miałem te hamulce w kilku rowerach. Hamują dobrze, ale wymagają więcej siły. W rowerze masz tarcze Srama, więc pewnie lepiej hamulce Srama, by nie ruszać dobrych tarcz.  W koncu wymieniłem Levele T na Sram G2R i.... zdecydowanie overkill. Nie polecam.

Decathlon ma w ofercie czerotłoczkowe Levele, pewnie jak załozysz na sam przód czterotłoczkowego Levela ( link ) to będzie i tanie i zupełnie wystarczające rozwiązanie.

[Oskarr]

Jeżdżę obecnie na XC 900 z 68°, XC 100s z 70° i czasem na XC 120 69,5°. Jakby nie dane techniczne to bym się nie połapał, że tam są inne kąty główki i że którymś powinno się zjeżdżać lepiej a którymś gorzej. 

Patrzyłem jeszcze na dane techniczne tego race 720 i zastanawia mnie, że rama poszła w górę z wagą o 100 gramów. Muszę dorwać taki rower aby się na nim przejechać i wyrobić opinię. 

Tarcze to tarcze, nie widzę jakiś różnic w działaniu tarcz ze szczękami srama i ze szczękami shimano. Jak są dobre jakościowo i nie zatłuszczone to będą hamowały, jak kiepskie to nie będą. 

Ja mam mieszane uczucia na temat sram level. Z jednej strony hamują a z drugiej modulacja jest kiepska. Z jednej strony jest większa odległość między klockami a tarczą niż w shimano a z drugiej skok klamki aby zacząć hamować jest ogromny. Obecnie mam m6100 w moim głównym rowerze, to jak przez weekend jeździłem na ojca XC 120 z sram level to albo nie hamowały albo blokowały koło. 

w weekend nagrałem filmik dotyczący XC 120, większość osprzętu jest taka sama, więc może się komuś przydać. 

https://youtu.be/NgsVe2xSix0

XC 120 jest obecnie w cenie 5200, ale zmienili jego regularną cenę na 6000, jak cena podejdzie do 6k rzeczywiście lepszym wyborem może być ten race 720.