Czy potrzebna wymiana kasety? Łańcuch Campagnolo? Czy usuwać fabryczny smar z łańcucha?

[Piwpaw]

Cześć. Po ok 4500 km zauważyłem, ze przy mocniejszym depnięciu łańcuch zaczyna czasem szarpać i przeskakiwać (przymiar pokazuje już 1%) . Tak więc trzeba zmienić łańcuch. Jak sądzicie czy potrzebna jest też wymiana kasety, czy spróbować założyć nowy na starą kasetę (w sumie to dla kasety 4500 km to chyba niedużo)? Wiem, że na początku może trochę przeskakiwać, ale potem się może ułoży. I czy warto dopłacić do łańcucha Campagnolo czy zostać przy tym co był czyli KCM X10? No i jak to jest w końcu z tym smarem fabrycznym na łańcuchu? Usuwać go czy nie? Większość mówi, żeby usunąć, ponoć sam KCM to zaleca. Inni mówią, żeby jeździć.

[jajacek]

Usuwanie smaru nie jest niezbędne. Usuwa się go jeśli chce się nałożyć dobrze inny. Ja nie usuwam. Nadmiar przetrzeć szmatka i jeździć.
Załóż nowy łańcuch i zobacz jak będzie. Kaseta powinna wytrzymać chociaż 3 łańcuchy. U nas na Ultegrze średnie przebiegi to ok. 6000 km.
Najlepszy stosunek jakości do ceny z łańcuchów Campagnolo ma Chorus. Wytrzyma dwa razy dłużej niż Shimano 105 ale kosztuje też dwa razy drożej.

[Piwpaw]

Ok. Dzięki

[mike21]

Jakim przymiarem mierzyłeś? Jeśli jednym z trójcy świętej to 1% z całą pewnością kwalifikuje kasetę na śmietnik. Przy innych przymiarach jest jeszcze dla niej szansa.

Odnośnie smaru fabrycznego - nie usuwaj go z wnętrza łańcucha. Łańcuch dłużej przeżyje.

Co do łańcuchów - lepiej wziąć 2 szt. KMC X10 niż jedną 2x droższą Campę. Podmieniając łańcuchy co 400/500km sumarycznie na napędzie przejedziesz znacznie więcej.

[jajacek]

Mam wątpliwość czy przejedzie dużo dalej. Trzeba by wytestować. Moje przebiegi na Campie wynosiły zwykle 12-15k km na jednym łańcuchu. Na Shimano/KMC 5-6k. Jeśli będą zbliżone to przy jednym łańcuchu nie musisz się pierniczyć ze zdejmowaniem i zmienianiem.