[3000-4000] Rower do jazdy rekreacyjnej, czasem las, zjazdy (początkujący)

[s1wwy]

Cześć!

Sezon się zaczyna, więc szukam roweru - do czego będzie przeznaczony?

Głównie wyjazdy gdzie trasą będzie asfalt/szuter/ścieżki leśne, natomiast chciałbym też spróbować swoich sił w zjazdach górskich, zaciekawił mnie ten sport.

Na czym mi zależy, ale nie wiem czy słusznie? Amortyzator powietrzny. Testowałem u znajomego i działa zauważalnie "lepiej" od sprężynowego, natomiast nie wiem czy to nie kwestia tego, że do tej pory miałem do czynienia z takimi badziewnej/średniej jakości, jestem laikiem w tym temacie.

Fajnie by było również jakby wyglądowo wyróżniał się również na tle innych, natomiast to już taki dodatek, wiadomo - na rowerze się jeździ.

Jaki Typ do tej pory znalazłem? 

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-325317

 

Jedyne czego boje się w powyższym to kwestia przerzutek, czy 10 nie braknie na jazdę rekreacyjną?

 

Dzięki wielkie za pomoc!

Miłego dnia czytającym :)

[Murphy]

Nie kupisz roweru do wszystkiego.
Jeśli chcesz rower do jazdy na asfalt, ale chcesz trochę poszwędać się po lepszej jakości poboczach, powinieneś szukać roweru crossowego, lub gravela, ale ten z kolei raczej jest mało rekreacyjny. Ale poza tym nie będzie to rower do zjazdów, No chyba że lubisz ekstremalne doznania ?
Zostaje więc jakiś solidny rower crossowy.

Znaleziony przez Ciebie rower, to MTB, na asfalt czy na ścieżki rowerowe się nie nada, na szuter już lepiej, no i ewentualnie na te zjazdy.
Coś za coś.

 

[jajacek]

Rower MTB jest najbardziej uniwersalnym rowerem. Robi wszystko to co cross tylko zwykle lepiej. Zjazdy w lesie i gravel się wykluczają. Na zjeździe w lesie gravelem zero kontroli, zero amortyzacji. Kompletnie się w urozmaicony teren leśny nie nadaje.

W MTB na asfalt wystarczy założyć opony z niskimi oporami toczenia i jedzie podobnie jak cross. 

540 EXPL dobry wybór.

[Murphy]

TE opony to pewnie będzie musiał wozić ze sobą i zmieniać w trasie.

[APZ]

Do jazdy rekreacyjnej, rower MTB jest wystarczający, bez względu na rodzaj trasy. Wjedzie i pojedzie po wszystkim. Czasami przesadzamy z technicznymi analizami, jakbyśmy mieli doradzać zawodowym kolarzom, szykujacym się do bicia światowych rekordów prędkości.

[jajacek]

20 minut temu, Murphy napisał(a):

TE opony to pewnie będzie musiał wozić ze sobą i zmieniać w trasie.

Mam opony Specialized Fast Track i Continental Race King i sprawują się znakomicie na asfalcie i w lekkim terenie.

[APZ]

A ja mam Schwalbe Racing Ralph 29"x2,25" i jeżdżę po wszystkim. Nie szumią. Nie męczą. Ale nie jestem demonem szybkości, bo i po co ryzykować w rekreacji? Rower MTB - używany do każdego zastosowania, w tym trasy ponad 50 km po utwardzonych ścieżkach. 
PS
Na dniach żona kupuje Rockrider Explore 540 (Decathlon). Też jako rower do wszystkiego, co amatorskie. 

[s1wwy]

Bardzo dziękuje za powyższe porady ?
A więc chyba obstanie przy Tym EXPL 540, z tego co czytałem - ciężko o jakiś rower z osprzętem jak ten, w Tych pieniądzach.. 

[Qbaa]

Możesz jeszcze rozważyć Rockridera xc100, który jest teraz na promocji za 4200: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066 ma trochę bardziej pochyloną pozycję dzięki czemu będzie lepiej sprawował się na asfaltach i płaskich odcinkach i napęd 1x11 o większej rozpiętości 

[pandarek]

Też w końcu zamówiłem RR EXPL 540, a zastanawiałem się pół roku, ostatni tydzień nad kolorem ?
Dobrze, że jest to forum bo by mi zeszło jeszcze ze 2 lata ?

[s1wwy]

Kumpel który pracuje w sklepie rowerowym podesłał mi coś jeszcze takiego:

https://www.jakirowerkupic.pl/kross-esprit-6/

W kwocie 3300zł.

Jak myślicie, warto dołożyć te 700zł do rockridera? 

[jajacek]

Ten Kross nie jest zły. Ma powietrzny amor, jako takie hamulce, jako taki napęd. Do rekreacji spoko.

[APZ]

Wiadomo, że do rekreacji sztywne osie nie mają dużego znaczenia, ale ja bym wolał dołożyć te 700 zł i je mieć, dla wygody i psychiki. Ciekawe czy różnią się te rowery wagą, w sposób istotny?

[jajacek]

Kumpel miał podobnego Krossa. Ważył tonę :) Umieszczenie go na dachu samochodu wymagało dwóch ludzi :)

[s1wwy]

Według producentów różnica pomiędzy Tymi dwoma modelami to 1 kilgoram, więc z punktu laika to nie dużo, natomiast nie wiem jak przekłada się to na realia. 

Co przemawia do mnie jeszcze za krossem to większa kaseta i 12 biegów.