liftlodz

Coś w tym jest, mój pasek przecięło szkło od pechowo najechanej butelki.
Ale z drugiej strony po jeździe po drogach i bezdrożach na przestrzeni wielu wielu kilometrów nic więcej mi się nie wkręciło.

A to zupełnie inna bajka, chyba że miałbyś Cruzbike

Polecam film, da się

Podobuje mnie sie ... szczególnie ten rolof  wprawdzie u mnie pasek by sie nie sprawdził ale rolofa vel alfajenke 11 bym przytulił ...

Cześć

Mój nowy rower.

Rama stalowa Hultai AD 2022

Napęd Rohloff 14 biegów

Pasek Carbon Gates

Klamki Campagnolo

Stery Token

Hamulce TRP HyRd + Spyre C

Tarcze 160 mm

Korba chińska podróba Shimano Deore

Zębatka przód 46T tył 19T

Kierownica Octane One Flare

Mostek Redshift

Siodełko Specialized Power Comp

Opony Tufo Speedero 40 C

Pedały Look

Widelec chiński karbon

Sztyca Pro Koryac

Waga gotowego do jazdy 12.98 kg ( bez lampek i bidonów )

Składanie czas zacząć

Octane One w tej konfiguracji kończy swoją karierę. Obecnie ponownie został single speedem na ( brrrrrr ) łańcuchu i oddaje swoje części do nowego roweru.
Jak się uda to po długim weekendzie wrzucę zdjęcia i opis nowej maszyny.

Używam Streaka 1000 od 2 lat, w trybie pozycyjnym wystarcza na baaardzo długo, na pewno ponad 100 h.
Spokojnie naładujesz nią np Wahoo Bolt , tylko warto mieć kabel z kątową główka.
Przy wysokich temperaturach ( powyżej 30⁰ C) i świeceniu na max jasności zdarzało się jej wyłączać, no ale taki tryb użycia to w moim przypadku 1-2 razy w roku - oczywiście w lesie a nie na publicznej drodze.

Fajna grafika, ale odnosi się oczywiście do prosa, dla zwykłego amatora opanowanie prawidłowej pozycji daje maksymalny zysk przy minimalnym wkładzie finansowym

Przy jeździe po płaskim więcej daje odpowiednia pozycja na rowerze ( co widać na zdjęciu w poście powyżej ) niż cokolwiek innego. Za ulepszenie sprzętu można się zabierać po opanowaniu odpowiedniej techniki jazdy czyli np umiejętności utrzymywania pozycji aero czy jazdy na kole.
Rowerzysta stanowi ok 70-80 % oporu podczas jazdy, a jak to mówią aero jest wszystkim.

Jeśli głównie po płaskim to nie będzie wielkiej różnicy, w górkach, nawet niewielkich, różnica będzie odczuwalna.
1 kg mniej (wagi) w rowerze to mniej więcej 10 kg mniej u kolarza.

No i super rower

Musi być przede wszystkim lekki, czyli ważyć zdecydowanie poniżej 10 kg. Wszystkie bajery typu amortyzator są zbędne.

To masz to samo ale taniej

https://allegro.pl/oferta/rower-29-romet-mustang-m4-2022-grafitowo-czarny-21-12159575122?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss&ev_adgr=rowery&ev_campaign_id=14398658358&gclid=Cj0KCQjwm6KUBhC3ARIsACIwxBjRBcJIWR5IRapLZ8I0MUtVq1fDxCYfJy_DfXvuyWRRcqWG_ERRdoEaAgsgEALw_wcB

Dobre pytanie

Co do koszyka uderzyłbym w coś regulowanego, jak będzie za luźno poprawisz i tyle. Topeak ma taki model.

Weź 2 bidony po 0.5 l, będzie łatwiej

To jeszcze sprawdź czy czasami Marin 4C nie jest 120 kg

Jeśli szukasz roweru o wygodnej geometrii to rzeczywiście Marin 4C jest dobrym wyborem, ale moim zdaniem, jego wymiarowanie jest zawyżone, czyli jeśli z tabel wychodzi Ci np rozmiar L to weź M.
Podobnie wygodna jest geometria Gianta Anyroad czy Meridy Silex.
Na koniec pytanie: czy jeździłeś kiedyś rowerem szosowym?

Czytam i się zastanawiam po co to liczyć? Jeśli chodzi Ci o to jaki robisz postęp to po prostu podjedź pod tą samą górę kilka razy, np co tydzień, miesiąc ... itp. i zmierz czas, jak będzie szybciej to masz odpowiedź.
Jak chcesz mierzyć moc na bieżąco to kup pomiar mocy, np od Impeaca i po sprawie

Fajna rama.

No i nie zmieniają pozycji w czasie jazdy.
Ja jednak wolę jeździć w zwykłych spodenkach bez wkładki.

Wszystkie te rowery są dość sportowe dla kogoś kto przesiada się z trekkinga czy mtb i nigdy nie jeździł na rowerze szosowym.

Owszem, przełajówki mają sportową geometrię i tak mniej więcej po 1-2 godzinach robią się niekomfortowe, zwłaszcza jak nie jesteś rozciągnięty.

Biegania też nie lubię.
Dzieci i małżeństwo się nie liczy, bo to zwykła codzienna czynność, co innego wnuki .