MalySzaryCzlowiek

Dzięki za szybką odpowiedź, w takim razie zaczekam na te wspominane przez "wszystkich" trzaski i przerzucę się na Tokena zobaczymy jak on zda egzamin, niby jest możliwość zmiany łożysk bez wyciągania całości.

Witam ? Piszę z zapytaniem a propos systemu press fit, mam taki z supportem mt800 Shimano XT co do którego, krążą przeróżne opinie. Ogólnie prawie każdy support w tym systemie jest dosyć sceptycznie oceniany na forach, filmach itp. Ale natknąłem się szukając informacji w temacie na support Token Ninja, który jest oceniany już całkiem inaczej i mówią, że ratuje on mufe przed wyrobieniem się od częstych zmian układów Shimano, które na pewno będą. Tutaj moje pytanie - Czy wymieniać ku przestrodze teraz ten wkład ? Czy ktoś z was miał do czynienia z produktem Token Ninja i jest on faktycznie wart swojej ceny i bardziej "dba" o nasze ramy ? A może wielka krytyka na press fit to lekka przesada ? Póki co nie mam, żadnego hałasu przy mufie, po każdej jeździe (a każda jest brudna) czyszczę jej okolice i myjąc staram się nie lać tam wody.

https://kross.eu/pl/akcesoria/komponenty/blotniki/zestaw-blotnikow-adhd-sds-2?gclid=Cj0KCQiAj9iBBhCJARIsAE9qRtAQPjNQ3KalKdGCqo60tPwFaVidf1m2_eO0YHqwtl37VFEPWKHdEPAaAivHEALw_wcB Nie wypowiem się na temat tych o których mówisz, ale mogę z czystym sumieniem polecić te ? Kupiłem je do nowego roweru, jeżdżę głównie w terenie i strasznie irytowały mnie tony brudu na plechach, nogach, twarzy i co gorsze dla roweru na łożyskach główki ramy. Błotniki trzymają się po odpowiednim skręceniu bardzo solidnie, nie latają nie skręcają itp. Poszerzenie na końcówkach robi mega robote, widać jak cały syf się od nich odbija. Jedyne co musiałem zrobić przy swojej ramie to delikatnie odgiąć blaszke na którą nakłada się błotnik z przodu, aby miał odpowiedni kąt. Dla niektórych jednak rower MTB i błotniki to grzech ?

Raczej średnio skoro za niecałe 500 zł więcej w tym samym sklepie masz x9 na lepszych hamulcach i lepszym osprzęcie a na hamulce i tak byś wydał właśnie gdzieś tyle minimum. Chyba, że zależy ci na ramie karbonowej to inna sprawa. - https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-storm-x9-m21

https://www.olx.pl/oferta/rower-gorski-unibike-expert-1x12-29er-2020-najtaniej-wyprzedaz-16-CID767-IDHOr2E.html Mam tego Unibike, udało mi się wyrwać za 4800 zl ale 5095 zł to też świetna cena za ten osprzęt. Modele z 2021 różnią się detalami a są o kilka stówek droższe. Są dwie wady - lekko archaiczny wygląd oraz koła które się mieszczą na tył to maks 2.20 cala przez budowę tylnych widełek. Poza tym bomba. Może jak ktoś się miałby jeszcze czepiać to mogli wsadzić lepszy widelec, choć recenzje tego Raidona nie są złe. Do twoich zastosowań 100% starczy ? Zależało mi kupując rower tak jak tobie, na w miarę wygodnej pozycji, obecnie przygotowuje siebie i rower pod Wanoga Gravel, spędzę na nim 600 km a jedyne co muszę zmienić to siodełko pod swoje wymiary i np. dodać rogi na kierownicy dla innej pozycji dłoni w czasie jazdy. Poza tym rower naprawdę wygodny, w momencie kupna, ma właśnie geometrię pomiędzy rekreacyjna a sportową. Co do Cube o którym wspominasz, bo też się nad nim zastanawiałem trochę wygodniejszy na dzień dobry. Miałem bardziej wyprostowaną pozycję na nim. Ale to tylko moje doświadczenia. Finalnie zrezygnowałem bo Unibike bił Cube osprzętem. Rockrider będzie mial dobry osprzęt w swoim przedziale cenowym, zobacz też rowery Indiana w sieci Mediaexpert, bo cena/jakość też biją sporo rowerów. Lecz co do ich pozycji, wygody itp już nic nie mogę powiedzieć bo sam z nimi nie miałem do czynienia. Może ktoś bardziej ogarnięty się odezwie i zwróci uwagę na coś lepszego ?

Wina pandemii. Problemy w fabrykach z dostępem części, prędkością montażu. W tym roku również przez to mocno podniosły się ceny rowerów porównując to z poprzednim rokiem. Zostaje dzwonić po punktach i ewentualnie coś zaklepywać u dystrybutorów.

Cześć ? https://www.unibike.pl/crossfiregts.html Spójrz na ten egzemplarz Unibike, blokada amortyzatora obok przerzutki, zadowalający podstawowy osprzęt do twoich zastosowani w 100% wystarczający, hamulce klasę lepsze niż wszędzie wciskane mt200 i ogólnie fajna jakość producenta. Jeździłem jakiś czas na crossowym modelu Unibike w tym przedziale cenowym i mają one bardzo wygodą geometrię, dają radę w lekkim terenie (ścieżki, mocno delikatne zjazdy itp) i przyzwoitą jakość, mój niedawno kupiony nowy rower to też Unibike ? Bo jak wynika z twojego opisu, mimo, że mówisz rower MTB to bardziej ci pasuje rower crossowy. Jeżeli jednak zdecydujesz się na coś o ramie MTB to tu masz podobne wyposażeniowo propozycje, jednak na spokojną jazdę Cross będzie na pewno lepszy skoro mówisz głównie o mieście. https://www.unibike.pl/fusion29.html https://www.unibike.pl/link29.html tu lekko ponad budżet ale jest już grupa deore i lepszy amorek choć dalej sprężynowy Wpisz nazwę modelu w wujka google i na pewno znajdziesz ten model lub znajdź punkt Unibike u siebie. https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-3-9-m19-czarny-pomaranczowy-r20?utm_source=Ceneo&utm_medium=cpc&utm_content=561868&utm_campaign=2021-02&utm_term=Rowery-MTB-gorskie&ceneo_spo=false ewentualnie Indiana którą wybrałeś, w tej cenie chyba najlepszy osprzęt jedynie hamulce jak już zajedziesz to wymienić na lepsze np. https://allegro.pl/oferta/hamulce-komplet-shimano-bl-mt401-br-mt400-85-150-9711625222?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_rowery-nca&ev_adgr=Rowery&gclid=Cj0KCQiAvbiBBhD-ARIsAGM48bxhMLt0nVxMXZSagPYawi1RzqmWC6omMx2XohC-whTKkk0Tqq86MhAaAvUzEALw_wcB jezdziłem na nich sporo a lekki nie jestem i dawały radę ? w tej cenie są bardzo w porządku Czego nie kupisz i na jakim osprzęcie, pamiętaj o regularnej regulacji, smarowaniu i serwisie. Co do uwag kolegów ? śledzę sobie na forum trochę wątków, żeby troche się dokształcić i zaczerpnąć wiedzy od bardziej doświadczonych kolarzy ale chyba nie każdy tutaj rozumie, że nie wszyscy mówiąc "jazda po terenie czasami" mają na myśli, wystające korzenie, zjazdy górskie, pół metrowe dziury i dziki zajazd swojego sprzętu xD tak więc musisz się zdystansować do tych, dla których rower to pasja i zderzają się czasami z amatorami i bardzo rekreacyjnymi użytkownikami ?

Uniwersalny rower to według mnie rower crossowy ? sam niedawno miałem dylemat wybrać rower crossowy taki jak miałem do tej pory tyle, że nowszy z lepszym osprzętem czy MTB, stanęło na tym drugim z racji tego gdzie i jak staram się uczyć jeździć i w którym kierunku mnie pcha ? choć nie wybrałem też roweru z super sportową geometrią. Do 2000 zł znajdziesz taki sobie rower nowy, lub w miarę fajny używany. Zależy co preferujesz jako osoba ? w tym roku ceny mocno podskoczyły względem poprzedniego, więc ja osobiście bym szukał czegoś używanego. https://kross.eu/pl/rowery/turystyczne/cross/evado-4-0-grafitowy-czerwony-matowy tu jest np. kross, można spojrzeć też na unibike cena/jakość też dobra. Ale w tym roku za +/- 2000 zł nie kupi się nic co będzie d. urywać. Choć jeśli potrzebujesz dwóch kółek do spokojnej zróżnicowanej jazdy i będziesz szanować i serwisować sprzęt. To na pewno np. taki kross posłuży ? Może jeszcze ktoś bardziej zaznajomiony coś podpowie, pozdrawiam ?

Widać taka jest cena marki tańszej ale z lepszym osprzętem niż u konkurencji ? drobne niedopatrzenia itp. niemniej dzięki za pomoc

ok dzięki, właśnie patrzę i zaraz biorę się i podejdę do tego przy swoim rowerze. a tym, że te "połówki" zacisku są minimalnie krzywo skręcone się nie przejmować ? chodzi mi o części połączone tą śrubką typu torx.

Cześć. Sztywne osie owszem są, natomiast od strony technicznej w 100 % nie rozumiem. Mam klucze itp. również jakieś tam zdolności minimalne mechaniczne, ale czy jeśli nie poluzuje złożonego zacisku to nie wyleje mi się olej ??? tam jesli dobrze wiem, to przez śrubę przepływa olej na drugą stronę. I dlaczego to wina tarczy skoro to hamulec jest krzywo skręcony ?

Witam wszystkich po małej przerwie w tym temacie ? Jestem już szczęśliwym posiadaczem nowej maszyny, jednak prawie szczęśliwym bo jest mała wada, która bardzo mnie kłuje w oczy. Chodzi o hamulec, nie znalazłem nigdzie informacji czy to może być problem czy nie. Nie chciałem też specjalnie tworzyć nowego tematu bo wiem, że są tutaj odpowiednie osoby do udzielenia odpowiedzi. Tylny hamulec, sam zacisk, jest krzywo skręcony, tzn. klocki przy tarczy mają różnicę w wejściu na tarczę hamulca jakieś 1.0/1.1 mm. czy to rzutuje jakoś na działaniu hamulca, jego sile itp. ? hamulce dopiero docieram, hamują już całkiem nieźle ale nie wiem czy będę mógł wykorzystać je w pełni z taką "wadą". Co myślicie ? Na zdjęciach postarałem się to przedstawić na tyle na ile pozwolił telefon.

Cóż, sytuacja wygląda tak, że przymierzałem się do Indiany, do scotta i do kilku innych rowerów, na plus zdecydowanie Scott, ale kolega wyżej w dość szorstki sposób wyraził się o tej marce, poczytałem jeszcze i porównałem jeszcze więcej i faktycznie, w tej cenie jak chce coś na dłużej to nie za ciekawie to wyglądało. Więc skoczyłem jeszcze pod trójmiasto kawałek do dwóch salonów gdzie spodobały mi sie rowery Cube. Zainteresował mnie ten model : https://www.rowerowy.pl/cube-attention-sl-29-23xxl-nie-cze-21.html wiem, że lekko ponad budżet, ale do stycznia kiedy to on dopiero będzie dostępny dozbieram parę stów. I najprawdopodobniej się na niego zdecyduję. Siedziałem na takim samym modelu, pod względem wymiarów i kół, tylko bez dopisku SL i jest Super, bardzo wygodny jak Scott mimo lekko innej geometrii tylko z lepszym oprzyrządowaniem. Do mojej jazdy po obejrzeniu recenzji tego układu Deore uważam, że sprawdzi się w 100 procentach. Chyba mimo tych paru zł więcej lepszy wybór od Socotta. W przyszłości może jedynie pomyślę nad zmianą hamulców. domyślam się, że może w tej cenie szło znaleźć coś lepszego, ale bardzo ważny jest dla mnie odbiór roweru i dobre czucie go. To mocno subiektywne. jeżeli nic się mocno nie zmieni to może po nowym roku właśnie nim się "pochwalę". pozdrawiam ?

Mam niby u siebie na miejscu teraz patrzę tę Indiane x7, o ile w Mediaexpert pozwolą się przymierzyć to sprawdzę jutro jak ta rama 21 pasuje do mnie i jaka jest tam pozycja.

No tu masz rację, odkąd coś tam wertuje po internecie to nie myślałem, że temat jest aż tak złożony, ale coś tam powoli rozumiem i staram się żeby wybór był dobry. Co do rozmiaru, żeby chociaż to ustalić, to byłem w sklepie i siedziałem na tym rowerze scotta tyle że w rozmiarze xl, nie mieli akurat większego, wsiadłem też na xxl tylko była to chyba 910 i był generalnie wygodniejszy lecz już nie mój budżet. Więc bezpieczniej czułbym się na większej ramie, tyle tylko, że jak oglądam tę indianie i rockridera to nie mają większych propozycji. A zależy mi na wygodzie bo czasami siedzę sporo godzin w siodełku.

Witam ? Poszukuję pierwszego nowego roweru w kwocie z tytułu. Do tej pory jeździłem na używkach lepszej gorszej jakości, zwykle kupowanych za 1000/1500 zł. Lecz od początku tego roku złapałem większego bakcyla, jeżdżę dużo i większe trasy, zdarzyło się raz nawet 103 km. I chciałbym zaiwestowac w trochę lepszy sprzęt, trochę z potrzeby trochę z zachcianki dużego faceta. Kocham jazdę po terenie, średnio trudnym, asfaltu unikam jak ognia jeśli to tylko możliwe. Mam 192 cm wzrostu, ważę 98kg. Poszukuję czegoś co będzie trochę terenowe ale i w miarę wygodne, w końcu nigdzie się nie ścigam na razie. Poczytalem, poszperałem, ze strony teoretycznej mój wybór padł na Scotta w rozmiarze XXL chyba 23 cale. Ponoć Aspect ma wygodniejszą ergonomię niż np. Scalę. Są bardziej polecane do turystyki. https://www.scott.pl/produkt/1186/7617/Rower-Aspect-930 mowie teoretycznej bo nie mam jakiegoś wielkiego doświadczenia, zobaczyłem opisy tego oprzyrządowania , recenzje widelca itp. no i uznałem, że to może to. Ale chętnie posłucham podpowiedzi bardziej doświadczonych rowerzystów. co myślicie? Optymalny wybór czy może kierować się w co innego?? Może kupić to i dokonac delikatnych modyfikacji ?