karol1994czx

Problem rozwiązany, poprostu mocniej dokręciłem srubę. W niemieckim decathlonie rockridery xc100 dalej na wyprzedaży po 800 euro.

Nie mieliście w xc 100 problemu z obsuwaniem się sztycy? Odtluscilem przy pomocy benzyny ekstrakcyjnej sztyce i rure podsiodlową i zacisk tak samo, nasmarowalem śrubę zacisku, potem złożyłem z powrotem, dokrecilem śrubę kluczem dynamometrycznym i niestety sztyca dalej się obsuwa w trakcie jazdy milimetr bpo milometrze na każde 10 km.

Witam. Szukałem roweru szosowego o geometrii endurance dla moejgo brata . Znalazłem bardzo korzystną ofertę zakupu tribana 500rc w cenie 400 euro, tj. na nasze jakies 1900 zł, w tym masa dodatków typu: torba podsiodlowa, pompka, zestaw latek, karbonowa lemondka, multitool itp. Rower zgadzał się z większością z tym, co było napisane w ogłoszeniu , tj. " Nie wiele jeżdżony", bo rzeczywiście rower jest w stanie perfekcyjnym, wszystkie części w fabrycznej konfiguracji. Jednak tak kolorowo do końca nie jest, po rower musiałem jechać prawie 200 km, na miejscu okazało się, że rower jednak nie jest w rozmiarze L, tylko XL... Szkoda była nie wziąć takiego roweru, w takim stanie za takie pieniądze . Wziąłem go, bo pomyślałem, że albo mi się uda go ustawić tak, żeby pasował , pomanewruje mostkami, ewentualnie kierownicę zamontuję węższą, z mniejszym reachem itd, i może sie uda jakoś go ustawić, albo poprostu bliżej sezonu sprzedam go, a bratu znajdę kolejny w rozmiarze L. Brat ma identyczne wymiary jak ja, 181 cm wzrostu, 86 cm przekroku, czyli rozmiar 56 cm, z mostkiem 110 mm powinien byc ok. Zmieniłem mostek ze 120 mm na 100 mm, siodełko ustawiłem tak jak mam w mojej własnej szosówce i po próbnej jeździe, co prawda niedługiej, ale, wygląda na to, że całkiem komfortowo się jedzie, pomijam fakt, że w takim ustawieniu jak jest teraz, nie ma mowy typowej pozycji szosowej, bo różnica w wysokości kierownicy i siodelka wynosi 3,5 cm. Mój brat jest początkującym rowerzystą, chciałby nim jeździć codziennie do pracy 18 km, i w weekendy w lecie jeździć trasy do 2h . Co doradzicie?

Gdzie taką dobrą cenę znalazłeś? Bo z tego co patrze co są 2x tyle. W ogóle jazda w spd w ciężkim terenie, gdzie trzeba przejeżdżać przez jakies kamienie, gałęzie, koleiny ma sens? Na mokrym łatwo o poślizg i upadek i nie zawsze zdążę się wypiąć.

Witam, jestem na etapie szukania pedałów do jazdy rowerem mtb. Propozycje jakie znalazłem https://www.fahrrad.de/dartmoor-candy-pro-pedals-M122875.html?vgid=G579784&fbclid=IwAR3oCuLxpoyJHvhrUwe-W0cWRhY1J7-mPpz446heh5C9jevS5IUWeFZDpFs#cgid=36934 https://www.fahrrad.de/wellgo-b155b-plattform-pedale-M1093085.html?vgid=G1614293#cgid=36934 https://www.fahrrad.de/nukeproof-neutron-evo-plattformpedale-M1233418.html?vgid=G1806670#cgid=36934 Które z tych brać? Czy szukać czegos innego? P.S Mam juz spd. ale w trudnym terenie nie chce jezdzic w nich, bo czuje sie niepewnie i często zaliczam gleby, szczególnie gdy mokro jest.

U mnie powodem dźwięków w czasie jazdy była korozja prętów siodełka w miejscu gdzie wchodzą do jej skorupy. W moim przypadku pomogła kropelka oleju do łańcucha. W innym rowerze przyczyną dźwięków była niedokręcona śrubka mocująca hak przerzutki.

Nie, nie mam w planach żadnych wyścigów, poprostu chce jeździć w terenie, i tyle. Aż tak mi nie zależy, poprostu jeśli by się dało to bym przeszedł na 2x11, ale skoro się nie da to też jest spoko. Dzisiaj pierwsze 18 km zrobione i po pierwszych 4 km dobiłem opona do obręczy i 3 dziury do klejenia, oczywiście miałem zapasową dętkę, ale nie byłem świadomy że w obręczach tubeless są wentyle presta i wentyl samochodowy się nie mieści. To moje pierwsze poważniejsze spotkanie z rowerem MTB, wcześniej to tylko kilkanaście km na 26 calowych rowerach że sztywnym widelcem. Już wtedy sprawiało to dużo funu, moc wjechać do lasu i jeździć po czymś innym niż asfalt. I co mogę powiedzieć, no zabawa przednia, wszystko działa tak jak trzeba. Przed chwilą wróciłem do domu i jestem szczęśliwy :Do, ze kupiłem MTB. Amortyzator będę musiał podpompowac, bo tak jak ktoś z was mówił, żeby usiąść na rowerze i założyć gumkę na goleń by sprawdzić ile się wstępnie ugnie, to u mnie jest jakieś 4.5 cm. O sztywnych osiach nic nie będę pisał, bo nie mam porównania.

Odebrałam, kasetą Sundance i korba 30t. Czy da się w tym modelu zamontować przerzutkę żeby zrobić napęd 2x11?

Zamówilem rockridera xc100 ? za parę dni jadę odebrać.

Mniejsza o masę, ale Komfort carbonu i większą i jego sztywność to jest jego największa zaleta .

Chcesz jeździć rekreacyjnie i potrzebujesz do tego wyspecjalizowanego bardzo sportowego sprzętu, by potem montować mostek z dodatnim wzniosem? ( Bo plecy bolą) By zyskać sztywność o której się nawet nie dowiesz? Chcesz jeździć by po przejechaniu 100 km nie móc skręcić szyją i czuć ból w plecach ( nie wiem w jakim stanie fizycznym jesteś). Chcesz imponować kolegom że masz zajebisty sprzęt na jakim jeździ Peter Sagan? Jeśli odpowiedź brzmi na te wszystkie pytania tak kupuj tarmaca. W przeciwnym razie myśl o czymś pokroju Specialized Roubaix. Jestem posiadaczem takowego za poleceniem Jacka i nie mogę powiedzieć że była to zła decyzja.

Siema, czy to jest pęknięcie karbonu? Od wewnątrz nic nie widać.

Siema. Szukam zestawu kół do roweru szosowego w budżecie 1000 zł. Mam na oku dwie propozycje. https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-mavic-aksium-disc-pd21372/ https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-alexrims-cxd6-pd26472/ Które z tych dwóch będą lepsze / mniej problematyczne?

Siema. Mam lekkie pękniecie w obręczy koła w okolicy nypla. Nie chcę ryzykować, więc zdecydowałęm się na zakup nowego koła Poleci ktoś jakieś budżetowe tylne koło pod hamulce tarczowe/10rzędów w cenie 300-400 zł?

A ten model ramy gianta to nie jest aluxx sl? czyli podwójnie cieniowana i wykonana ze stopu 6011? Oferty tych giantow na różnych stronach sklepów internetowych pokazują mi że jest to aluxx sl.

Joesatch jesteś pierwszym właścicielem? Jeśli tak to ile km przejechane na nim?

Jak to mamy rozumieć " w mtb karbon jest fajniejszy niż w szosie", rozwiń proszę ?

Joesatch a dlaczego się pozbywasz? Sam mam podobny, tj. Giant defy o tej samej specyfikacji , tyle że w wersji disc i jakoś nie mogę się przemóc by jeździć zakupionym we wrześniu ubiegłego roku carbonowym specializeda roubaixem. Wg mnie defy/ contend ( z tego co wiem to w geometrii niewiele się różnią) to bardzo dobry wybór. Sztyca Carbon, widelec carbon, oponę 30 c da radę włożyć, pozycja wygodna, pressfit w giancie nie sprawia problemu ( 15k najechane na jednym supporcie i nic nie słychać), czego więcej trzeba?

Siema, kolega prosił mnie o założenie tematu. Szuka roweru na prezent komunijny dla chłopca o wzroście 140-150cm. Budżet jakim dysponuje to 1300 zł. Co byście zaproponowali?

Wstaw jakieś foto tego cuda.

Siema, używał ktoś zarówno starej ultegry 10rzędowej i nowej tiagry i jest w stanie ocenić która lepiej działa?

Jak przebiega pęknięcie widelca? Pęka i odrazu gleba? Czy są jakieś symptomy wcześniej w postaci dźwięków?

Czemu w tym serwisie takie ceny z kosmosu? 30 zł za montaż gwiazdki? Efekt inflacji czy co?

Jak ma się widelec alu z oponami 40 mm vs carbon z takimi samymi oponami? Czuć będzie znaczącą różnicę?

Tylko jak tam możliwe, że ten rower jest na promocji, mało tego że na promocji to jak to możliwe że w ogóle jeszcze jest, skoro taki niedostatek był w sezonie? Nie jest to podejrzane?