GeloLBN

Śrubki L i H określają maksymalne wychylenie przerzutki (L-dół, H-góra) tak żeby łańcuch nie spadał. Ja zawsze reguluję tak, żeby na środkowym blacie obsłużyło całą kasetę bez ocierania, a dwa skrajne blaty działały dobrze mały w zakresie górnym kasety, a duży w zakresie dolnym (bez przekosów). Jeśli działało poprawnie pomiędzy 2 a 3 blatem, a nie spadało na najmniejszy, to prawdopodobnie trzeba było odrobinę poluzować śrubę L co zwiększyłoby wychylenie wózka w dół (regulować trzeba bardzo delikatnie, np po ćwierć obrotu). Jeśli przy szybkim zrzuceniu z największego na najmniejszy blat łańcuch będzie spadał, to śrubę L trzeba będzie lekko dokręcić

Jeśli zamierzasz jeździć w butach rowerowych z blokami to śmiało bierz m520, są lżejsze i można się wpiąć z obu stron, a jeśli planujesz jeździć trochę w zwykłych butach, lub nie zawsze się wpinać, to 324. Większość ludzi jakich znam i widuję, korzysta ze zwykłych SPD typu m520, takie pół platformy jak 324 widuję się sporadycznie.

Zacznij regulacje od baryłki, najlepiej w czasie jazdy, jeśli regulacja na barylce się skończy, albo będzie przy końcu to wtedy ją wkręć i naciagnij całą linkę. Sprawdź też, czy przerzutka jest dobrze zamocowana, tzn czy jest równoległa do tarcz i na odpowiedniej wysokości. Zwróć tez uwagę na stan zębatek korby. Posiadają one specjalne zęby które mają łapać łańcuch. W miarę zużycia korby (ścierania tych zębów), wyższe przełożenia będą wchodzić coraz ciężej

Musisz bardziej doprecyzować, jakiego roweru szukasz, albo podać kilka typów to pomożemy wybrać pomiędzy nimi, ale tak jak chłopaki wyżej pisali, w tej cenie nie znajdziesz nic nowego do takich zastosowań.... Ogólnie tańsze będą rowery z kołami 26 cali, ale bardziej przyszłościowe będą 27,5 lub 29. Zobacz też wpisy na blogu w cyklu jaki rower do 2000 i 2500, teraz na promocjach można będzie kupić taniej...

A jednak jest to możliwe. Kiedyś dokręciłem kasetę bardzo mocno (tak, że potem odkrecalismy ją we dwóch). Po tym skręceniu wystąpił opór na obrocie kasety. Po poluzowaniu wróciło do normy... Dla potwierdzenia na szybko znaleziony temat z innego forum http://www.forumrowerowe.org/topic/157541-kaseta-piasta-kaseta-sie-kreci-z-oporem/

Ja kiedyś miałem lekki opór gdy za mocno dokręciłem nakretke kasety

To akurat normalne, gdy koło kręci się w tył, blokuje się bębenek. A zdejmowałeś kasetę do czyszczenia? I jeszcze jedno, czy opór pojawia się tylko gdy jedziesz na rowerze (siedzisz) czy jest też wyczuwalny gdy rower nie jest obciążony (np na stojaku)??

Ja też obstawiam, że ten rower ma stery 1i1/8, trzeba tylko uważać, żeby kupując nowy nie kupić 1calowego. Zwłaszcza, jeśli nowy mostek będzie kupowany online

Benzyna ekstrakcyjna jest odtłuszczaczem (sprawdź w Google :)) Ale najlepiej użyć odtłuszczacza do tarcz hamulcowych - do nabycia w każdym sklepie motoryzacyjnym...

To co endo podał dotyczy kierownicy, jeśli chodzi o rurę sterową to obecnie standardem jest 1 i 1/8 cała czyli 28,6mm (jeśli dobrze pamiętam). Zdarzają się jednak stery 1 calowe, wtedy potrzebna jest redukcja dla mostka 1i1/8

Najmniejsze rozmiary tribana500 były na 26 calowych kołach dlatego nie cieszyły się zbytnim zainteresowaniem... Dla dziecka. Czemu nie, ale dla dorosłych wyprzedaży niestety nie było. Co do ciuchów, akcesoriów i innych rzeczy to jak najbardziej, ale rowery (popularne modele) jeśli są na wyprzedaży to tylko np rozmiar XS (tak było ostatnio z alur700)

Z tym prostowaniem to ostrożnie, bo zarówno zębatki kasety jak i korby mogą mieć celowo "krzywe" zęby, żeby łapać łańcuch przy zmianie przełożenia. Pierwsza czynność to poprawna regulacja, jak masz pojęcie to samemu, a jak nie to serwis. Jeśli chodzi o obijanie się łańcucha, to ja stosuję takie coś, owijam ten kawałek tylnego widelca kawałkiem starej dętki i oklejam czarna taśmą z włóknem

Chodziło mi o rozciągliwe szelki i spodenki od góry :) - da się je zsunąć na tyle, żeby załatwić potrzebę "od góry" .... ... przez nogawkę to byłby hardcore :):) moje spodenki nie są tak rozciągliwe...

Jeden link nie działa, jeśli chodzi o drugi, czyli meridę to o zdjęciach stanu technicznego ocenić się zbytnio nie da, na minus, że klamkomanetki to stara sora nieporęczna w dolnym chwycie (z dźwignią zmiany przerzutki z boku)

Ja jeżdżę i w takich z szelkami, i w takich bez i wygodniejsze są te z szelkami. Co do minusów wymienionych przez Ciebie, to: za potrzebą problemy mogą mieć kobiety, faceci raczej sobie poradzą ;) (spodenki i szelki są rozciągliwe). Są droższe, bo przeważnie (choć to nie reguła) z szelkami występują produkty bardziej profesjonalne, a najniższe modele są bez szelek. Jeśli są dobrej jakości i jest dobrze dobrany rozmiar to nic nie uwiera... Jeśli chodzi o plecy, to koszulki kolarskie (te o bardziej sportowym kroju) muszą być dopasowane, a koszulka do połowy pośladków to często koszulka za duża.

To raczej nie bebenek. Na moje oko wygląda jakby nakrętka kasety była niedokręcona, bo najmniejsze koronki które nie są zespolone z kasetą mają luz w stosunku do reszty kasety. Podjedź do najbliższego sklepu/serwisu i albo poproś o dokręcenie, albo spraw sobie klucz do kaset (koszt od ok 5-10 zł a bardzo przydatne narzędzie) Nie przesadź tylko z siłą dokręcenia, bo później będa problemy z odkręceniem. https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-kasete-lub-wolnobieg-w-rowerze/

Jeśli nowe mocne szprychy pękają, to może coś jest nie tak z Twoim stylem jazdy.... Co to w ogóle jest za rower, jaki osprzęt? Nowe koła powinieneś dobrać zależnie od Twojej wagi i przewidywanego użytkowania roweru, a nie "do roweru", bo do roweru wejdą każde w tym samym rozmiarze i z odpowiednią piastą Napisz coś więcej to może coś poradzimy...

Ale na wyprzedaże najbardziej popularnych rowerów w Decathlonie nie ma co liczyć. Tak jak w przypadku tribana 500(2014r-właśnie tego opisywanego przez Łukasza na blogu). Na ten rower ludzie składali zamówienia i czekali czasem po 2-3 miesiące.

Możesz pokombinować trochę z ustawieniami roweru, na blogu Łukasz o tym pisał, ale klepie z telefonu i nie mam jak poszukać. Jeśli chodzi o wysokość siodełka, to czasem nawet pół cm robi różnicę (tak było u mnie) Ważne jest też ustawienie siodełka przód/tył oraz właściwe ustawianie stóp na pedałach. Ale ogólnie, jeśli ból nie przechodzi to najlepiej skonsultować się z lekarzem - ze zdrowiem nie ma żartów

Kwestia przyzwyczajenia ;) Tak jak pisałem wcześniej, wcisnąć się w nie trudniej niż w tanią lycry, trzeba poprostu je mocniej naciągnąć na tyłek. Jeśli po założeniu nigdzie Cie nie uwierają i nie obcierają, to powinny być ok

Jak to źle?? Jedyne co przychodzi mi na myśl, to że faktycznie są bardziej zwarte i mniej rozciągliwe niż tańsze spodenki z cienkiej lycry, wiec trudniej się w nie wcisnąć ;)

Ja bym się tego zalecenia aż tak bardzo nie trzymał. Jeśli wszystko jest dobrze wyregulowanym, to środkowa tarcza korby bez problemu obsłuży całą kasetę. Przy dużym blacie z przodu trzymam się "mniejszej" połowy kasety a przy małym odwrotnie. Ja podczas mocniejszej jazdy w terenie (np na zawodach) praktycznie cały czas jadę na środkowej z przodu, a operuje tylnymi biegam. Na duży blat wrzucam tylko na długich prostych z górki, gdzie można się dobrze rozpędzić a na mały przy podjazdach o bardzo dużym nachyleniu.

Też używam tych okularów i jestem bardzo zadowolony. W porównaniu do lidla dużo lepsza jakość wykonania. Dobrze leżą na głowie (są raczej na wąska głowę), przylegają i osłaniają z każdej strony. Nie niszczą się też, jeśli się o nie dba... Jeżdżę w nich od kwietnia prawie codziennie i szkła nie mają żadnej ryski :) Z minusów mogę dodać, że czasem parują po zatrzymaniu się.

Może brakuje gumowej uszczelki w środku ... W pompce powinna być taka uszczelka, która oplata wentyl. Wajcha służy tylko do lepszego zaciśnięcia tej uszczelki na wentylu A jeszcze na wszelki wypadek zapytam- na pewno chodzi Ci o shreader, czyli tzw samochodowy?

aaa... chodzi Ci o nasunięcie na wentyl wężyka idącego z kompresora bez użycia końcówki shreader??