rysib

Proponuję wybór miedzy królami allegro: Spartacus, Kands, Lazaro. Przy Twoim budżecie, to najlepszy wybór przy założeniu jakość/ceny. PS bez problemu znajdziesz sam (do czego zachęcam) ich modele i opinie (nawet w tym dziale). Dasz radę. Pzdr. Rysiek.

Cześć. Musisz sobie sam odpowiedzieć, czy potrzebujesz amortyzator. W przypadku tych modeli amorka, to jest tani uginacz, który działać będzie, ale jak długo?? Z propozycji 1 i 3 ciut lepszy osprzęt ma Lazaro, ale nie jest to duża przewaga (w rzeczywistości może być niezauważalna). Wybierz ten, który Ci się bardziej podoba. Pzdr. Rysiek.

Poszukaj rowerów typu cross lub trekking. W Twoim budżecie znajdziesz tzw. królów allegro: Kands Spartacus Po sposobie ich używania (jaki opisałaś), bez większych problemów spełnią Twoje oczekiwania. PS ja kupowałem u nich przed wyprzedażami i ceny były takie, jak teraz w promocji ? Pzdr. Rysiek.

To teraz niepozostaje mi nic innego, jak życzyć hektolitów endorfiny i adrenaliny na rowerze. :-) Pzdr. Rysiek.

Cześć, gratuluję frajdy z jazdy. Czy możesz przybliżyć temat zabezpieczenia lakieru? PS zauważyłem powtarzające się problemy z prawym ramieniem korby (lub pedałem) i w moim przypadku wystarczyło dokręcenie i ponowne dokręcenie pedału. Pzdr. Rysiek.

Rzuć okiem : https://roweroweporady.pl/f/topic/2088-rower-1500zl-dla-osoby-otylej/?do=findComment&comment=15661 Pzdr.Rysiek.

Mowa była o producencie a chodziło o Spartacusa. Pzdr. Rysiek.

Kup najlepiej wyposażony (najdroższy) na jaki możesz sobie pozwolić bez utraty płynności finansowej. ? Grupa osprzętu acera jest pozycjonowana wyżej i jest uważana za przyzwoitą półkę jakości. Pzdr.Rysiek .

Zobacz po 50. Pierwszy dodatek - kask. ? No i oczywiście gratuluję zakupu i życzę świetnej zabawy. Pzdr. Rysiek.

Zastanów się, czy może lepiej wymienić przerzutki oraz linki i zdjąć klekoczący błotnik. Geometria ramy będzie bardzo podobna i zmiany, które możesz poczuć, wynikać będą raczej ze zmiany starego osprzętu na nowy.Rowery które podałeś są naprawdę dobre, ale za połowę ich ceny możesz spokojnie doprowadzić swój rower do podobnego stanu. Zestaw Deore, identyczny do Unibike to (suport, korba,przerzutki tył i przód, hamulce, klamki i manetki): 55+164+135+85+125+180=744 plus amorek 249. Uwzględniłem hamulce v-braeak Deore. Czyli za ok. 1 000 zł plus usługa, uzyskasz efekt bardzo zbliżony lub taki sam jak przy kupnie nowego roweru. Pamiętaj o tym, że ramy trekingowe i krosowe są bardzo zbliżone lub takie same (zależnie od producenta). Natomiast dwa podane przez Ciebie rowery są tej samej klasy osprzętu (nie mam obiektywnych danych na temat różnic w jakości tych konkretnych ram). VIPER ma ciekawszy amorek. Pzdr. Rysiek.

Jak na mój gust i zawodną już pamięć, trafiłeś z rozpoznaniem w dziesiątkę. :-) Pzdr. Rysiek.

Cześć. Rzuć proszę okiem parę stron wcześniej (w menu tego tematu). Znajdziesz tam parę dyskusji na ten temat. Pzdr. Rysiek.

Cześć. Mam pytanie, czego się spodziewasz po tej zmianie? Może jeśli przybliżysz oczekiwania, będzie nam łatwiej odpowiedź na Twoje pytanie. Pzdr. Rysiek.

Dzięki za info. Pzdr. Rysiek.

Cześć. Podany przez Ciebie rower jest na pewno tani. Wyposażenie ma podstawowe i do spokojnej jazdy powinien wystarczyć. Na temat przeżytek trudno mi się wypowiedzieć,na systemie Nexus się nie znam (zawsze unikałem tego typu układów,.choć może niepotrzebnie). Jeśli nie będziesz go forsował i jeździsz po utwardzonych powierzchniach, rower da radę (oczywiście i po leśnych ścieżkach też da ;-)). Pzdr. Rysiek.

No toś się nakombinował bracie, za trzech. :-) Ale rozumiem, że warto było. Podziwiam zapał. PS napisz jeszcze proszę, pare słów o hamulcach. Czy miałeś wcześniej inne i czy po ewentualnej zmianie, różnica jest odczuwalna i w jakim stopniu. Pzdr. Rysiek.

Cześć. Po pierwsze, gratuluję decyzji powrotu na rower. Sprawdzałem przed chwilą informacje o wytrzymałości konstrukcyjnej rockridera 520. Niestety nie znalazłem takich. Jedynie wspominają o regulacji twardości amortyzacji, w zależności od wagi (przedział od 55 do 105 kg). Proponuję Ci kontakt ze sklepem i dopytanie się o to. Sam rower nie powinien być przeszkodą w połykaniu kilometrów. Podejrzewam, że po tych paru latach przerwy, nie będziesz uprawiał enduro od samego początku, wiec rower da radę.Skontaktuj się tylko z Decathlonem i ustal maksymalne obciążenie (sądzę, że możesz doliczyć tzw. margines bezpieczeństwa). W tej cenie jeszcze masz Romety Rambler, Unibiki Mission, lub Krossy Hexagon, niestety nie widzę też danych o dopuszczalnej masie użytkownika oprócz Krossa. Tu DMC rowerów górskich to 115 kg (rower u kolarz).Ich rowery krosowe, trekkingowe i miejskie mają większe DMC o 5 kg. PS choć, skoro producent nie podaje takich informacji, to nie powinien dziwić się przyszłym reklamacjom. ;-) Choć to pewnie rtzykowne podejście. Pzdr. Rysiek. I jeszcze poczytaj to (szczególnie pomocne mogą być komentarze kolarzy "100+"kg. https://roweroweporady.pl/jaki-rower-dla-ciezkiej-osoby/

Skoro rower ci się podoba, nic tylko brać. I pewnie nie będę odkrywczy, że brałbym opcję F4. :)

Cześć, podałeś rowery z czterech różnych typów. Zapomniałaś jednak dodać, do jakich zastosowań (wiem ze do jazdy, ale jakiej i gdzie) oraz dla kogo (wzrost i przekrok).

Zauważyłem, że ich lakier jest dosyć miękki i szybko się rysuje. To nie jest przesadnie straszne, ale tak nie powinno być. Rozumiem Twoje niezadowolenie. PS a gwiazdki samemu przyznawane, budzą niesmak.

Mam 183 cm. wzrostu i przekrok ok 85 cm. (o ile dobrze pamiętam), moja pozycja przy ramie 19' jest wygodna. Może wybrałeś nieodpowiednią wielkość ramy Bartwylye? BBW - gratuluję zakupu i "radochy" z jazdy. No i cieszę się, że IB przerwało złą passę przy składaniu rowerów. PS i przyznać muszę, że po tych perypetiach opisanych przez chłopaków powyżej, cieszę się, że IB daje możliwość naprawy gwarancyjnej przez wskazany przez klienta serwis na miejscu. ;-)

Fakt. Wybacz, te emocje. ? Pzdr. Rysiek.

Cześć. Trochę mi głupio chłopaki, jak czytam Wasze "przygody" związane z zakupionymi rowerami. W końcu, także przyłożyłem rękę do Waszych ostatecznych wyborów zakupowych moimi pozytywnymi opiniami. I choć ja nie przechodziłem tego co wy (dla mnie na szczęście), to jednak szkoda, że IB tak łatwo się podkłada i traci wizerunkowo. Zastanawiałem się, skont mogą brać się takie różnice w obsłudze klienta i wstępnym serwisie? Może to kwestia okresu, w którym dokonywaliśmy zakupów. Ja kupowałem w martwym/pół martwym sezonie rowerowym. I serwisanci nie mieli zbyt dużo do roboty. A może, nastąpiły zmiany kadrowe i obecni serwisanci nie mają doświadczenia (albo są po prostu do niczego). Niemniej, to nie może stanowić usprawiedliwienia dla IB. Ktosiek i yasica - mam nadzieję (i tego Wam życzę), że Wasze "rumaki" odżyją po odpowiednim wyregulowaniu przez serwisantów znających się na swojej pracy. PS może Was pocieszę tym, że mój szczęśliwie był dobrze spasowany i wyregulowany przez pracowników IB i bez problemów codziennie (niemalże) śmiga ze mną i do pracy i na wyjazdy i treningowe i rekreacyjne. Czyli i Wasze powinny niedługo śmigać bezproblemowo. A do pozycji na rowerze krosowym, trzeba się po prostu przyzwyczaić (ja też po przesiadce z górala 26" musiałem się przyzwyczaić).

Tereska, ja Ci wierzę. Ale nie nw słowo, lecz z doświadczenia. ? Pzdr. Rysiek.

A tu mamy 1.FC-M4060 - 48-38-26 2.FC-T4060 48x36x26 Czyli faktycznie różnią się środkowym blatem. Wcześniej nie zwróciłem na niego uwagii. Czyli nawet na szose, wersja MTB wydaje się mi ciekawsza. Pzdr. Rysiek.