Pepe75

Giant ma jeszcze rozmiar M/L. Stawiam na rozmiar M, ale warto porównać M i M/L. 
Warto przed zakupem wypożyczyć gravela i sprawdzić czy jazda w takiej pozycji będzie Tobie odpowiadać. Sprawdź Decathlon Rent.

Ja to widzę tak 😉, jednego elektryka już masz, to może go zostaw, a w podanym przez Ciebie budżecie i do podanych zastosowań możesz mieć lekkiego:

- hardtaila mtb na bardzo dobrym osprzęcie

- karbonowego gravela Speca Diverge

- karbonowego fula Speca Epica

te rowery będą „latać” po płaskim szybciej niż elektryk i z większą korzyścią dla zdrowia.

Sam elektryka kupiłbym w trzech przypadkach:

- regularne dojazdy do pracy przy braku możliwości prysznica

- regularne wycieczki po górach, żeby sił starczyło na cały dzień

- jak już sił zbraknie z racji wieku

24 minuty temu, jajacek napisał(a):

O, to kiedy do Kampinosu jedziemy? 🙂 @Pepe75 A ty masz końcu MTB, bo nie pamiętam? Trzeba ustawkę zrobić to Was po fajnych trasach przewiozę. Tylko muszę poczekać na przyszły tydzień bo robię w końcu przeróbkę na 1x. Okazało się to prostsze niż przewidywałem. Moja korba Race Face jest to jakaś korba modułowa. Wystarczy zdjąć pająk i założyć zębatkę w standardzie Direct Mount Narrow Wide typu cinch (każdy ma swój standard DM 🙂 ) i mamy 1x 🙂 Kasetę i nowy łańcuch już mam, zębatka przyjdzie na początku tygodnia.

@jajacek ano mam 🙂 i chętnie się umówię

Trek "56" ma reach 407mm + mostek 90mm. TTe 584mm. Seattube 560mm. Stack 592mm.

Kross "L" ma reach 398mm + mostek 70mm. TTe 577mm. Seattube 510mm. Stack 605mm.

https://bikeinsights.com/compare?geometries=65b4b6d36957bd001a51b56c,62e7e30c62f85d001d8d9087,

To Trek sprawia wrażenie większego - większy przekrok i dłuższy reach całkowity (reach + mostek).

Kąt główki w Treku 72.2st jak na mój gust trochę za bardzo szosowy. Pokłosiem tego jest długi mostek - 90mm i raczej bym go nie skracał bo rower przy tym kącie główki zrobi się bardzo nerwowy. Widzę, że bardziej ciągnie Cię do tego Treka - więc ważne jest, żebyś dobrał właściwy rozmiar, bo jak weźmiesz "58" to później mostkiem nie poskracasz. Też uważam, że dla Ciebie rozmiar "56" jest ok (ja mam 175cm i jeżdżę gravelem "54" reach 383mm + mostek 80mm).

Godzinę temu, Tonystark napisał(a):

Doszedł jeszcze jeden model ponieważ dostał bym upust na krossa eskera 6.0 gen.2 kwota do dopłaty to 700zl pytanie czy warto czy może wybrać jeszcze tańszą opcję np KROSS esker 2.0 gen2 ?

Warto dopłacić do 6.0:

napęd 2x11 zamiast 2x10

korba grx zamiast fsa

obręcze szer wewn 24mm zamiast 22mm

Pewnie przy takiej torbie przypiętej na górze jest ok, ale przy standardowych sakwach lepiej żeby bagażnik był w miarę poziomo.

Tubus ma w ofercie długie pręty - można sobie dociąć wg potrzeb

https://www.rowertour.com/p/210094/pret-montazowy-bagaznika-tubus#rozmiar-350-mm

Jeżeli się nie mylę to Shimano ma różny offset w zależności od korby - czyli jak chcesz zmienić offset to musisz kupić inną korbę (ewentualnie niefabryczne zębatki mogą występować ze zmienionym offsetem, np https://www.garbaruk.com/pl_PL/shimano-xtr-m9100-round-custom-offset.html?category=1)

Natomiast Sram ma jeden rodzaj korby i do niej np zębatki z offsetem: 0, 3 i 6mm

5 minut temu, woszu napisał(a):

Poszukam 34, ale widzę że zębatki mają różne mocowania. Każda deore 34 podejdzie?

@woszu czytaj ze zrozumieniem 😉 deore kończą się na 32z.

Szukaj na allegro chińczyków np Deckas rozstaw 96mm, asymetryczna

2 godziny temu, Greg29 napisał(a):

To zdjęcie na pewno nie przedstawia lampki Offbondage. Cgyba, że jakić inny model. Odcięcie niby ma ale ja ją i tak reguluję lekko w dół, żeby nie świeciła po oczach. Uwierz mi, w Niemczech chyba większość ludzi jeździ z lampkami bez odcięcia i strasznie świecą po oczach. Były testy tej lampki:

 

Domyślam się, że większość ma w d...e lub nie ma wiedzy. Chodziło mi o to, że jeżeli spełnia normy to jest zrobiona zgodnie ze sztuką.

Wg info na stronie max zębatka to 32, ale niektórzy na forum pisali, że weszło 34. 36 to na bank nie wejdzie.

Do fabrycznej korby Deore max oryginalna zębatka to 32z. Szukaj chińczyków na allegro.

Ewentualnie możesz zmienić korbę na slx z centralną nakrętką - będziesz miał większe oryginalne zębatki dostępne.

Uważam, że podanym przez Ciebie budżecie dobrze by było mieć hamulce hydrauliczne (być może trzeba ciut zwiększyć budżet - warto).

Jeśli chodzi o materiały ram to ja się nie znam jak @jajacek.

Zwrócę uwagę na inne elementy:

- kąt podsiodłowy w Meridzie to 74.5 stopnia (jak dla mnie taki "złoty standard" to 73.5stopnia)

Np przy moim ustawieniu siodełka ok 73.5-74cm od osi suportu zwiększenie kąta o 1 stopień to przesunięcie siodełka do przodu o około 13mm. Powoduje to większe przeniesienie ciężaru ciała z tyłka na ręce, ułatwia też przejście z pozycji siedzącej do sprintu na stojąco (pewnie w rowerze do ścigania się sprawdzi).  W rowerze mtb przy jeździe po górach takie przesunięcie ciała dociąża przednie koło. Natomiast dla mnie gravel służy do dłuższych jazd, a nie do wspinaczki na granicy odrywania koła. Nie twierdzę, że na pewno będzie się źle na tej Meridzie jeździć - ale bez dłuższej jazdy i porównania do innych modeli w ciemno bym nie kupił. 

- Kross ma fajne kąty: główka 70.5 i podsiodłowy 73.5. Ponadto jeżeli się nie mylę to ma widelec karbonowy o takich wymiarach jak widelce amortyzowane do graveli - czyli, jeżeli kiedyś zapragniesz amortyzatora to go zamontujesz bez zmiany geometrii w rowerze

- Canyon też spoko kąty - podsiodłowy 73.5, główka zależnie od rozmiaru. Fajnie wykonana rama alu - wygładzone spawy, wygląda jak karbon (widziałem na żywo). Mały minus to suport press-fit - może trzeszczeć. Uważam, że warto dopłacić do modelu 6 na hydraulice. Kolejny plus to koła DT na piaście z ratchet.

- Unibike: kąty w porządku. Jest HYDRAULIKA. Jest też GRX 2x.

31 minut temu, Kruz napisał(a):

Wszystko co wyskakuje mi w Google jest na sztywnym widelcu 🤔

Widelec jest sztywny karbonowy, amortyzacja jest w rurze sterowej pod mostkiem. Mam ten system w gravelu (Spec Diverge) i uważam, że do takich zastosowań jakie opisałeś w pierwszym poście jest idealny. 

W moim rowerze jest podstawowa wersja 1.5 - jak dla mnie działa ok. Jak kiedyś się zepsuje to jest opcja wymiany na wyższy model (olejowy).

Natomiast polecam się przejechać rowerem z tym systemem (Sirrus X 4.0 lub Diverge - z tym, że nie wszystkie modele aluminiowe go mają, karbonowe wszystkie)

Bez przejażdżki po po jakimś nierównym terenie (a najlepiej równoczesnym porównaniu do sztywnego roweru) to jest tylko teoretyzowanie.

16 minut temu, Ekba napisał(a):

174 cm

Przymierzałem sie do ram L bo M nie było. 

W obydwu Lkach "reach" jest prawie taki sam.

Mostek 60mm w expl540 i 80mm w xc100 (przynajmniej tak stoi w opisie).

Na mój gust dla wzrostu 174cm reach 450mm + mostek 80mm to za dużo (chyba, że masz krótsze nogi, a długi korpus i ręce)

Sam mam 175cm i przekrok 84cm i jeżdżę na m-kach (reach 425/430mm + mostek 70mm)

Ale np kolega @jajacek przy podobnych parametrach woli L-kę i krótszy mostek.

Przymierz Specialized Sirrus X 4.0

Pozycja wygodna

Amortyzacja z przodu Futureshock

Napęd 1x

Opony z błotnikami 38mm, bez błotników wejdą 42mm

Podzieliłbym oświetlenie przednie na dwa rodzaje:

- na drogi publiczne

- w teren

W pierwszym przypadku jeżeli masz podejście: nie rób drugiemu co Tobie niemiłe to kup lampę z odcięciem - najlepiej spełniającą niemiecką normę Stvzo.

Ja używam Sigma Aura 80 (na zdjęciu akurat świecą dwie). Lampa bardzo wyraźne odcięcie - ustawiona prawidłowo w poziomie oświetli człowieka idącego z naprzeciwka mniej więcej od pasa w dół.

https://www.szumgum.com/product/search?query=sigma+aura

Lampa z linka (offbondage) wygląda jakby miała odbłyśnik i konstrukcję z odcięciem. Ale po patrząc na zdjęcie jak świeci po drzewach to raczej nie ma odcięcia.

55 minut temu, Ekba napisał(a):

Mógłby się ktoś odnieść do tego odczucia? Wiadomo, że to mocno indywidualna kwestia ale generalnie z wpisów na forum można było nabrać przekonania że ta różnica będzie bardzo odczuwalna. Być może coś źle poustawiałem. 

Ile masz wzrostu i do jakich rozmiarów się przymierzałeś ?

W expl540 długość mostka jest stała niezależnie od rozmiaru - 60mm.

W xc100 mostki są: od 60 do 90mm - w zależności od rozmiaru.

Wstępne ustawienie wysokości siodełka to takie gdy noga jest wyprostowana z piętą opartą na pedale w dolnym położeniu.

56 minut temu, krix napisał(a):

 

Potrzebuję przypinać rowery na klatce schodowej. Jest ściana, o którą mogę rower oprzeć. Mam mocne zapięcie. Ale nie ma do czego przypiąć. Mam mozliwość wkucia takiego ucha metalowego, ale cóż mi po dobrym zapięciu, kiedy takie ucho (obejma) nie ma żadnej gwarancji bezpieczeństwa.

Na zdjęciu przedstawiam takie ucho, już wkute w inne miejsce na innej ścianie. To jest zwykła obejma z marketu budowlanego.

Ktoś ma jakiś pomysł na taką jakąś pancerna obejmę?

Na zdjęciu podobna obejma i moje mocne zapięcie (które musi mieć równie mocny punkt przypięcia)

 

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Kupujesz taki drugi i wkuwasz częściowo w ścianę 😉

albo może coś takiego

https://onguardlock.com/other/ground-anchors

30 minut temu, jajacek napisał(a):

Ciekawe o co chodzi. Daj foto. Jakiś dziwny temat.

Ten model ma chyba ogranicznik skrętu kierownicy (przynajmniej mój znajomy ma w 9.7) - stąd pewnie specyficzny mostek.

Może być prościej kupić kierownicę ze wzniosem, zamiast dedykowanego mostka.

Rockrider Expl540 w rozmiarze S ma koła 27.5 - waga wg strony 12,6kg

Pytanie @tom99 jaka waga to dla Ciebie lekki ?

Żeby zejść z wagą roweru mtb w okolice 10-11kg to trzeba zwiększyć budżet x3

Łatwiej będzie o lżejszy rower typu fitness, ze sztywnym karbonowym widelcem.

12 godzin temu, Artur95R napisał(a):

Cześć,

jakie błotniki polecacie do DSX 2? Chciałbym coś co jest szybkie w demontażu i lekkie. W szczególności problematyczny jest przedni błotnik - chciałem SKS który montowany jest do rury widelca ale DSX... nie ma otworu w widelcu od spodu. 

Zobacz SKS Speedrocker

@dfq dzięki wielkie. Zapytam w Specu czy mają te Bridge na wypożyczenie. Właśnie w Powerze brakuje mi ciut miększej wyściółki, bo kształt jest ok.

41 minut temu, dfq napisał(a):

@Pepe75  zmień to fabryczne budżetowe siodełko w Chiselu bo jest lipne (słaba amortyzacja) i bedzie lepiej. Ja mam bardziej wygodnie w Chiselu 2023 (30.9, zaliczone 750km)  niz w Chiselu Expert 2018 (27.2) tylko ze względu na różne siodełka.

@dfq jakie masz te bardziej wygodne ? Jak dla mnie na razie Power 143mm to najwygodniejsze siodełka na jakich jeździłem (a trochę różnych próbowałem). Wiem, że ten Power jest „pozagrupowy” - może kupię Power Comp. Chyba, że jeszcze coś innego protestuję.

@jajacek zdaję sobie sprawę, że 30.9mm będzie sztywniejsze niż 27.2mm, ale miałem nadzieję że 1.8 bara zrównoważy sztywność sztycy i ramy alu.

Silca wyliczyła mi przód: 1.05-1.3 i tył: 1.15-1.4 przy różnych nawierzchniach. Tylko przy takich ciśnieniach pewnie będę zamulał na asfalcie 😅

Na razie spróbuję 1.5 + 1.6 i zobaczę. Ewentualnie potem sukcesywnie o 0.1 na kolejne wycieczki będę upuszczał.

Trzeba by do buycycle napisać czy ochrona kupującego kończy się wraz z odbiorem przesyłki - czyli np jak na OLX - masz 24 godziny na ewentualne reklamacje. Czy jest jakiś dłuższy czas, żeby np sprawdzić rower w serwisie.

Też polecam Speca Diverge z futureshockiem. Z tym, że mój jest karbonowy - tylne widełki i sztyca karbonowa pracują na nierównościach.  Jestem po pierwszej jeździe na Specu Chiselu (aluminiowy mtb) i na razie mam takie pierwsze wrażenie, że w Divergu tył jest wygodniejszy (Chisel z oponą 2.35 i ciśnienie 1.8bara, Diverge z oponą 1.7 i ciśnienie 2.8bara, siodełka takie same) 😅

Aluminiowy Diverge pewnie będzie sztywniejszy od karbonowego, ale można do niego założyć dobrą sztycę karbonową 27.2mm Roval Terra.