ernorator

Moje dziecko od 3 tygodni 24" ujeżdża i jeszcze nic nie padło a glebę zaliczyło już kilka razy.

No on właśnie do tego jest @jajacek żeby pojechać w trasę, zrobić 30km szutrami premium, 5km singla po lesie, 10km dziurawego asfaltu, 15km polna drogą, 5km po wydeptanej ścieżce przy torach i 15km asfaltowych łączników. W moim przypadku, żeby to jeszcze zrobić dość żwawo. @Kasper TUFO Thundero HD, sam mam 48 ale ja głównie po lasach i polach się szlajam.

Specialized Pathfinder TLR Mam nadzieję, że szybko zrobią testy, opona w ciągu kilku dni od pojawienia się w propozycjach weszła na pierwsze miejsce.

Wygląda jak nowy Race King

Właściwie to nie, tarcze mam inne RT-CL800 i Swissstop Cristal PRO, kasety shimano jedna 105 jedna ultegra. Hamulce raz na jakiś czas dzwonią po zmianie kół ale szybkie poluzowanie zacisków i zakręcenie koła zawsze działa. Napędy mam woskowane na gorąco to i zużycie jest znikome.

Ogląd sytuacji, mam 2 rowery, szosę i gravela. Gravel jeździ na wyjazdy, wakacje itd. (no chyba, że to z góry ustawiony na szosę wyjazd), z dwoma zestawami kół żebym mógł pojechać co chcę i w miarę szybko zamieniać. Żona ma taki sam zestaw w swoim gravelu (nie ma szosy). Więc najczęściej na wakacje jedzie gravele i 2 zestawy kół bo mam to szczęście, że jeździmy na rowerach takich samych rozmiarów więc wystarczy jeden (jedno jeździ a drugie siedzi z dziećmi 5/7).

Są dobre, właściwie to nie znam lepszych.

Wszystkie, które wymieniłem są do ładowania w ładowarce. Lampka nie ma żadnego zabezpieczenia poza tym od odwrotnego założenia ogniwa.

Samsung 50M > LG M50 = BAK > Samsung 50S 4 najlepsze ogniwa 21700 obecnie do kupienia.

Na naszym poziomie różnica między tarmakiem 8 a gravelem (jakimś sensownym nie marin 4 kąty) to opony. Często zabieram gravela na wakacje bo więcej możliwości niż szosą, biorę dwa komplety kół i czasem się załapię na jakąś ustawę. No ostatnio nie miałem kół szosowych z szosowymi oponami i pojechałem na Tufo Thundero HD 48.......ugotowałem się jak ustawka się wkręciła na ~40km/h, jeszcze w tunelu dawałem rade ale jak była moja zmiana to wymiękłem. Nie była to pierwsza jazda z tymi ludźmi i tym gravelem i na kołach i oponach od szosy "spokojnie" dawałem radę. Fakt, że i moja szosa i mój gravel to geometria endurance ale tak samo można znaleźć gravela z agresywną geometrią do porównań z tarmakiem. Na płaskim bez wiatru to z tą mocą 150/160w szosą rzeczywiście jadę 30-32 a gravelem raczej do 30 z oponami 48. I wyższa prędkość tym różnica będzie wyraźniejsza.

W tym rowerze problemem jest rama, widelec, koła i trochę napęd. Lepiej pomyśleć o nowym nawet używanym.

Zimowe długie spodnie z wkładką.

Assioma Favero albo wersja Shimano, jeszcze na początku roku dało się kupić poniżej 2k. Trzeba tylko pamiętać o zwiększonym q-factor szczególnie przy shi (chociaż sam dzięki temu się dowiedziałem, że właśnie większy jest mi potrzebny), czy to komuś pasuje czy niekoniecznie. Jeśli ma być jak najtaniej to inpeak jest nie do pobicia. Natomiast jeśli chodzi o jego dokładność to jest ok ale jeśli jest kalibrowany prawidłowo. To nie jest sprzęt typu zainstaluj/zapomnij, sporo zmienia odczyt przy skokach temperatury.

Geosmina, Apidura. Wersja na paski na śrubki, mam obie i obie się świetnie sprawdzają. https://www.geosminacomponents.com/en/frame-bags/ https://www.apidura.com/shop/

Z tego co wiem tylko Esker 7/8 miał ramy kupowane, MTB czy szosowe vento kiedyś i nowe Eskery RS są robione u nich.