jajacek

I chyba kolega takie kupowal. Albo.podobne podrobki Supacaz. Calkiem niezle byly. Aczkolwiek mam owijke Speca juz z 5 lat, ktora kosztowala ze 100 zl. Czyli przejechalem na niej ze 25k km conajmniej. I jeszcze troche pojezdzi 🙂

Warto dopisać co dalej. A dalej się dzieje 😉 Sitwa Banaszka przegrała wybory jednym głosem. Mamy nowego prezesa, uczciwego człowieka, Marka Leśniewskiego. Do zarządu ani Komisji Rewizyjnej nie wszedł ani jeden człowiek od Banaszka czy też związanego z nim oszusta, poprzedniego prezesa Makowskiego. Obaj próbują je podważać legalność wyboru władz ale wątpię żeby im się udało. Podobno zniszczyli korespondencję w PZKol, która jest istotna w kontekście wyborów i namawiam nowego prezesa żeby złożył do prokuratury doniesienie w tej sprawie. Na razie jak wróbelki ćwierkają wspomniany w tym wątku Ciepluch wraz z Banaszkiem dotarli do Departamentu Prawnego MSiT i MSiT wypluł poniższy komunikat. Ja tymczasem już dawno temu złożyłem na Banaszka doniesienie do organów ścigania. Sprawa w końcu przyspieszyła i wezwano mnie do prokuratury na przesłuchanie. Ciąg dalszy nastąpi 🙂

Wiadomo z tego forum że nie jestem fanem produktów Canyona. Wynika to z tego że są to rowery mające często wiele wad konstrukcyjnych, wykonane z laminatu karbonowego, który jest wycieniowany do granic możliwości. Są to jedne z najczęściej trafiających ram do serwisów zajmujących się naprawą rama karbonowych. Kolega odsyłał swojego Aeroad 6 razy na gwarancji w ciągu roku. Źle zaprojektowana, skrzypiąca sztyca podsiodłowa ze 3 razy, której nie potrafili ogarnąć. Odpadający lakier, problem z głupawą kierownicą karbonową. Drugi kolega, który co prawda waży 100 kg miał Endurace i Grizl. W obu pękły tylne widełki. Przykłady mógłbym mnożyć. Po prostu, żeby te rowery były lekkie, ich ramy i widelce zostały ekstremalnie wycieniowane a co za tym idzie nie są wystarczająco wytrzymałe dla cieżkiego amatora. Są też wątpliwości co do kontroli jakości tych rowerów produkowanych w chińskiej fabryce Quest Composite. Decathlon zrobił w ostatnich latach ogromny skok technologiczny. Ich najnowsze rowery są w czołówce jeśli chodzi o aerodynamikę. Obsługa gwarancyjna i pogwarancyjna jest też jedną z najlepszych. Rama RCR waży 830 gramów. To niestety oznacza że szanse, że pęknie w pierwszej kraksie są bardzo duże. Widelec waży 380 gramów. To jest dobra waga dla widelca i oznacza, że nie został nadmiernie wycieniowany. Mamy dwie ramy karbonowe, które pękły w kraksach w peletonie. Obie ważą po 900 gramów. Rama na której ścigał się parę lat temu mój syn ważyła 1200 gramów. Przeżyła z 10 kraks i nigdy nie pękła. Więc z tych dwóch zdecydowanie stawiam na Decathlon.

Jakby ktoś szukał pedałów SPD to mój kolega z Łodzi handlujący rowerami wystawił ogłoszenie: "Witam mam na sprzedaż kilka modeli pedalow Shimano i Bontrager. Wszystkie pedaly nowe oryginalnie zapakowane z blokami w zestawie. 1) pedaly Shimano pd-r550 170 zł 2)pedaly Shimano pd-rs500 160 zł 3) pedaly Shimano pd-m520 110 zł 4) pedaly Shimano pd-m540 170zl 5) pedaly Shimano pd-m324 150 zł 6) pedaly Shimano pd-eh500 180zl 7) pedaly Shimano pd-ef202 100 zł 8) Bontrager Mtb Comp 170 zł" Jakby co dam kontakt.

Pare osob uzytkuje i nie slyszalem zeby ktos narzekal. Mamy zebatki Garbaruka w rowerze czasowym. Sa wysokiej jakosci i nie mamy z nimi problemow.

Ja się nie ścigasz to jest to zbędny wydatek. Będziesz się trudniej wpinał i tylko z jednej strony. Chodzić się w nich za bardzo nie da. Trzeba co kilka tysięcy km bloki wymieniać.

Scott ma zdecydowanie lepszą jakość karbonu. Koledze Oiz pękła podczas rekreacyjnej jazdy po lesie. Tylne widełki. Nie chcieli mu uznać gwarancji. I się bujał z nimi 4 miesiące. Natomiast inna rzecz to geo i zawieszenie.

Te pedały z Deca to śmieć. Kolega miał takie. Beznadziejne ośki, beznadziejne łożyska. Kup jakiekolwiek byle Shimano. W gravelu mam PD-EH500. Z jednej strony platforma z pinami, z drugiej SPD. Kupiłem używki w bardzo dobrym stanie za 120 czy 140 zł. Jeśli chodzi o szosę to zimą jeżdżę w SPD. Normalne, dwustronne pedały MTB bez żadnych, nikomu niepotrzebnych klatek wokół nich, które z butem XC nie stykają się nawet na milimetr. U mnie akurat XT ale PD-M540 to praktycznie to samo.

Jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach..

Dziś na FB Marketplace widziałem Elite Direto za 1400 zł używany. I za tyle też go kupiliśmy. Wahoo mają w wielu klubach kolarskich w PL. Co drugi stoi zepsuty. Dramatycznie duża awaryjność. Natomiast też w klubie są ostro eksploatowane. Nasze Direto było ciągane na wyścigi po całej Europie, eksploatowane przez półprofesjonalnego zawodnika i nadal żyje. Więc polecam. Wcześniej mieliśmy ze dwa trenażery pod oponę (nadają się tylko pod oponę szosową), rolkę Elite bez oporu, rolkę Elite z elektronicznym oporem (przylatywała sąsiadka z dołu), trenażer Direct Drive olejowy bez elektroniki Elite Turno i wszystko to była lipa w porównaniu do Direto. Nawet ja go czasem używam a mam awersję do jazdy w domu 🙂 Edit: widzę że się powtarzam. Ale to kontynuacja jakieś starego wątku 🙂

Mamy 10 rowerów do serwisowania. Mamy do tego: stojak w Lidla klucz i bacik Bikehand do kasety długi klucz do pedałów mający 15 mm do zwykłych i imbusowe 8 i 10 mm zestaw imbusów serwisowych z Ali Express zestaw z wymiennymi bitami i grzechotką, można kupić oddzielnie obcinarkę do linek i pancerzy młotek gumowy jak ktoś ma korbę Shimano czy tarcze Centerlock to klucz do tego klucz dynamometryczny z Ali Express

@liftlodz Szacun 🙂 Wymiatasz!

U mnie generalnie rowerowy cykl życia jest taki: kwiecień - październik szosa listopad - marzec MTB Więc większość jeżdżę na szosie jak jest dobra pogoda. Jak zimno, niepewna, niesłoneczna albo mocno pizga to MTB.

W 99% przypadkow M 17,5cala

Mi by w zasadzie wystarczyły 3. Jeden terenowy czyli MTB HT XC albo full XC Szosa bo lubię z kumplami a czasem sam się szosą przejechać. Mam drugą, trochę szybszą odziedziczoną pod młodym. Ale w sumie mi chyba nie bardzo potrzebna. I coś w miarę szybkiego do miasta. Przez długi czas był to stary rower stalowy typu fitness. Ale od czasu jak przerobiliśmy przełajówkę na gravela to tego fitnessa chyba ani razu nie ruszyliśmy. Więc w sumie wygląda to tak: MTB Szosa Mieszczuch, zimówka, nad jeziorko się poopalać. Roli gravela jako roweru do jazdu po szutrach w zasadzie w ogóle nie pełni.