OCTANE ONE OMG vs. Specialized Stumpjumper Alloy

[Cinior]

Proszę o podpowiedź który z tych rowerów jest lepszy na single. 

https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/porownaj?rowery_gorskie=80402%3A82322%3A82243

[jajacek]

A link? Bo podany to na Berdyczów

 

[Cinior]

https://www.wysepka.pl/rowery-gorskie/10768-17060-rower-gorski-specialized-stumpjumper-alloy-blaze-.html#/928-rozmiar-s4

https://www.rowertour.com/p/252641/rower-mtb-dartmoor-bluebird-pro-27.5-sand-storm#rozmiar-l

 

https://www.dobrerowery.pl/octane-one-omg-29er-l-blue?combination_id=36680&gclid=Cj0KCQiAmaibBhCAARIsAKUlaKTMTvoFe5mDGDN-dLcSQI6v2hEVIFDhjFq0GKyNkvz2mg6WilZDShQaAjvoEALw_wcB

[jajacek]

To są generalnie rowery typu enduro. Czyli ktoś nas wciąga wyciągiem i zjeżdżamy. Zjeżdżają świetnie, są do tego zaprojektowane. Ale po płaskim albo pod górę jedzie się na nich słabo. Jeździłem parę lat temu testowo na Stumpjumperze. W mojej opinii, człowieka z równiny ledwo jechał. Natomiast ludzie gór sobie chwalili. Ogólnie to są takie bieda-fulle, ważące po 15-16 kg i z kiepskim osprzętem na aluminiowych ramach. Dartmoor to jest znany z pękliwości ram ale ma chyba najlepszy osprzęt i przyzwoite hamulce. Spec bez hamulców ale pewnie najlepsza rama. Ten Octane obleci. Trochę nie moja bajka. Może ktoś zna lepiej temat. Ja na single nic bym z tego nie kupił. 

[Cinior]

@jajacek a co byś kupił na single tak do 11 tys? 

[jajacek]

Używkę. Jakiegoś fulla co ma ze 120 mm skoku i nie waży tonę. Jakiegoś Scotta Spark czy Speca Epica Evo. Czyli tzw. downcountry.
Spojrzałbym też co w Decatlonie.

[ram]

@cinior.

Na temat OCTANE One już pisaliśmy (ja i oscar). Dochodzi Spec.

1) Octane. Jaki Twój wzrost? Jeśli powyżej 188cm - przestajesz myśleć o tym rowerze. To po pierwsze. Hamulce ok. Lepsze oczywiście od Octana. Geometria obu rowerków prawie taka sama (reach 48cm) . Tylni amor b. sztywny w działaniu. Wchodzi dopiero na dużych nierównościach. Nie jest to wada; ja w swoim celowo tak ustawiam.

2)Spec. Zmieniarki te same. Skoki przedniego amora - te same. Myk-myk słabszy o 1 klasę od Octana. Hamulce do wymiany - Tektro Gemini Comp.

Wynik: 1:1 ze wskazaniem na speca. Generalnie nie ma co porównywać. W specu płacisz za markę.

[ram]

@cinior. Pytałeś o dostępność rockridera w decu?  AM 100S 29"

[Gość]

Strona Decathlonu twierdzi, że są dostępne. S i XL w dwa dni, M i L w 8 dni. Pewnie jutro lub pojutrze nie zostanie nic.

[jajacek]

Ktoś w Bełchatowie wyprzedaje fulla jak poniżej, rozmiar M za 8k:
https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-giant-anthem-29-2-2021?gclid=CjwKCAiAjs2bBhACEiwALTBWZemplRe0Ml&fbclid=IwAR0yzxAS5NrVzgOKB7yBodE9d_fVrnz533BCAQctJlHZbhmjC4xdxA4utgk

Warto pogrzebać na grupach sprzedażowych na FB

[Oskarr]

W mojej grupie jest jeden chłopak na takim grancie. Mówi, że najchętniej by wywalił ten rower do lasu. Pociekło mu oleju z każdego możliwego miejsca a giant odmówił naprawy gwarancyjnej. Może miał pecha, nie wiem. 

[jajacek]

W Giancie od lat jest spychologia. To się zgadza. Anthem jest kultowym modelem mającym ogólnie niezłe opinie. Natomiast jak widzisz dobra gwarancja a taką zapewniają prawie tylko Decathlon, Spec, Trek i Scott, ma znaczenie.

[Cinior]

A co powiecie o https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/neuron/al/neuron-6/3156.html?dwvar_3156_pv_rahmenfarbe=GN&dwvar_3156_pv_rahmengroesse=L

W porównaniu do speca? 

[jajacek]

Fox Rhythm, ciężki ale bardzo dobrze amortyzujący amor. Dumper Fox Float DPS Performance podobne cechy. Więc dobre zawieszenie. SLX bardzo dobra grupa. Przyoszczędzona korba o której nigdy nie słyszałem więc zakładam że shit. Suport wkręcany BSA to bardzo dobrze w przeciwieństwie do PressShit. Nie znam hamulców Sram DB8. Zakładam że znowu przyoszczędzone. Koła na dobrych, budżetowych piastach DT Swiss 370. O obręczach nic nie piszą. 

Rama jak to Canyon. Łamliwa. Ale zwykle wymieniają. W jakim czasie? 1-8 miesięcy. Ten ostatni to przypadek znajomego. Co do ramy to dwa podobne Spectrale aluminiowe kolegi pękły zmęczeniowo. Bez jakiegoś katowania. Głównie jeżdżone w Bielsku. pękły przy suporcie. Aluminium słabo znosi duże przeciążenia. Jedną wymienili, drugą nie. Dwa aluminiowe fulle Krossy innego kumpla też pękły.

A ile to waży? 

[ram]

@Cinior Noi nabyłeś coś w piątek ? Z Twoich postów wnioskować należy, że idziesz bardziej w markę.

Porównując speca do canyona:

1) geo ta sama. Spec ma możliwość lepiej dobrania wielkości ramy z uwagi na b.szeroki wachlarz rozmiarówek . Waga ta sama z grubsza 14,3 kg ALE : czynnik wagi nie brany jest pod uwagę przy zakupie i użytkowaniu. To rowery z grubsza do poruszania się grawitacyjnego (60% zjazdy, reszta podjazdy i dojazdy). Cała frajda jazdy na tego typu rowerach polega właśnie na zjeździe a nie ściganiu i katowaniu siebie męczącymi maratonami po asfalcie. Dlatego waga nie ma nic do rzeczy. Z tą usterkowością aluminiowych ram to też nie do końca jest powód do niepokoju. Generalnie  wiadomo , że aluminium ma stosunkowo niską wytrzymałość zmęczeniową. Dotyczy to miejsc spawów (ale nie tylko). Generalnie rama aluminiowa roweru "fullwypasionego" jest mniej narażona na chorobę zmęczeniową z uwagi na dodatkowe zamontowane przeguby/ zawiasy (jak zwał tak zwał) w konstrukcji ramy roweru, co powoduje korzystniejszy rozkład sił niż w ramie sztywnej. W sztywnej ramie są mega przeciążenia zwłaszcza w tylnym trójkącie, zwielokrotnione dodatkowo podczas hopków i spadów masy roweru dociążonej masą ridera. Rower tego typu daje frajdę pod warunkiem, że rider wie do czego on ma  służyć. To nie jest tak, ze wsiądziesz na aluminium i rozpadnie Ci się w karbon nie. Argoment, że krowa (aluminium) a karbon motyl - to demagogia. Owszem w klasie XC i maratonów ma to znaczenie ale nie przy klasie trail i enduro, gdzie zasadą jest przyjemność pokonywania swoich ograniczeń lękowych przy zjazdach i zamiana ich na przyjemność wiatru we włosach podczas zjazdów. Obie marki mają dobre ubezpieczenie na wypadek pęknięć i innych tego typu zdarzeń. To nie są niszowe marki. Opinie użytkowników tych 2 modeli (wczoraj sprawdzałem) są wyrównane (90% zadowolonych) ze wskazaniem na canyona (dlaczego? o tym na końcu). Rozumiem, że żadne dece-RR i tego tam tego. Zupełnie niesłuszne rozumowanie (chyba, że się mylę). Tylko przyjemność ma być z jazdy i bezpieczeństwo. Za tę samą kasę dostałbyś z deca rower na lepszym osprzęcie a gdybyś się uparł to mógłbyś w karbon się ubrać już za tę kwotę ( około 8tys). Marką nie zawsze się pochwalić można. Kultowy jest dla zjazdów i enduro wspomniany przeze mnie mało znany w Europie Norco. A propos "kultu" . Istnieje sobie taka marka rowerków On-One (już fajnie na wejściu brzmi no nie ? Nietanie !) Riderzy już wiedzą i mają , przepraszam w d..pie, mody, trendy. Liczyć się ma  indywidualne zestrojenie ridera z maszyną. To rowery na stalowych ramach do enduro i trailu. Produkcja i zamówienie może obejmować indywidualne wymiary ridera (geo) a nawet ... na życzenie surową ramę, niemalowaną, tak aby mogła naturalnie zestarzeć się z riderem (po prostu naturalnie zardzewieć i wtedy jest cool). Taka mała dygresja ?

2) amory identyczne (fox 34 rhytm float); przerzutki grupa shimano w canyonie i sram w specu. Który napęd lepszy ? Praca doktorska na temat i spory wyższości świąt BN i WLKNocy. Ja obstawiam za Shimano, chociaż wersja SLX to środek kategorii (poniżej XT, XTR).

3) skoki amorów te same.

4) osiągalna prędkość na dojazdach: 38 km/h fla speca i 42 km/h na canyonie. Prawdę mówiąc nie wiem ską ta różnica ( na korbie u speca T30, na canyonie T32)

4) I uwaga: te same poziomy zaawansowania technologi (levele) ale ... cena canyona 2.300 EUR. Dla Speca - 3.900 EUR. Poziomy, klasy, geo, wyposażenie (w 90% te same) a cena 600 EUR więcej za speca.