Rower na miasto do ~2k - "Fitness"

[kaimoon]

Jacku, Triban 520 faktycznie ma 32 szprychy, ale 540 już ma 28, stąd najprawdopodobniej wynika różnica pół kilograma na rzecz drugiego :) Generalnie rower będzie głównie na dojazdy dom-praca z ewentualnym wypadem po drodze na zakupy czy jakiś skręt w miasto by załatwić jakieś sprawy, stąd pomyślałem o sakwie ale torba czy plecak centralnie przymocowany to też pomysł. Mam 75kg i w planach zejście poniżej 70kg.

 

Jak dla mnie opony 25C to trochę hardcore, również biorąc pod uwagę piękne nasze dziury i jak myślę o Tribanie 540 to już czuję jak będą mnie boleć zęby ;)

[jajacek]

540 to już fajna szosówka. Rama co prawda ciężka ale osprzęt Shimano 105 5800 jest dramatycznie lepszy i trochę lżejszy od Sora. Koła w 540 to tanie ale jednak firmowe koła znanej firmy Mavic. W 520 koła no name sygnowane Btwin. No i stąd różnice wagowe. Założyłbym opony 30 lub 32 i można śmigać na krótkie wyprawy. Natomiast jako rower do miasta, głównie do jeżdżenia po ścieżkach rowerowych to taka szosa się niezbyt nadaje. Z tym że jakby zamontować klamki hamulcowe przełajowe to może miało by to sens. W przełajówkach jeździ się na oponach 33 i niskim ciśnieniu. Tu też można coś podobnego osiągnąć. Natomiast jeśli jesteś w pobliżu budżetu 3k PLN to rozważyłbym czy nie kupić przełajówkę/gravel bike. Ale taką nowego typu na tarczówkach i do której można włożyć szerokie opony np. 42. Wtedy masz cztery w jednym. Szosę jak założysz cienkie opony, Rower do miasta, lekkiego off-roadu i wyprawowy jak zalożysz grube. Może to być np. przełajówka z prostą kierownicą. Mój przyjaciel ma Focusa, samemu składanego. Wyszedł z grubsza zgodny z Focus Arriba :http://www.focus-bikes.com/gb/en/bikes/2015/women/fitness-arriba-1/arriba-10.html

[kaimoon]

Widzę, że nie sprecyzowałem o jakiego Tribana mi chodzi, rzeczywiście o model 540 ale w odmianie FB z prostą kierownicą, który kosztuje 2.5k i takim budżecie też chciałem się zmieśćić.

http://www.decathlon.pl/triban-540-fb-id_8322798.html

 

O przełajówce myślałem w kontekście Accenta CX-ONE, ale martwi mnie baranek i to, że najprawdopodobniej nie uda się w nim zamienić kierownicy na prostą. W sumie, gdyby jednak do tego doszło to wychodzi taki quasi-cross, więc nie wiem czy za bardzo ma to sens.

 

Z drugiej strony nie spotkałem się jeszcze z przełajem na prostej kierownicy.

[dees]

Ja w końcu kupiłem Silverbacka Scento 2. Po dołożeniu pełnych błotników i stopki wyszło 1836 zł. Dziś pierwszy przejazd do pracy i jestem mega zadowolony. Faktycznie czuć różnicę komfortu w porównaniu z moim starym góralem, ale za to jak śmiga to nie ma porównania. Do pracy dojechałem 12 minut szybciej i to jeszcze przyzwyczajając się, bo to była moja pierwsza jazda. W ogóle niesamowite jak lekki może być rower. Jedynie co to teraz myślę o zmianie siodełka, bo oryginalne jest niewygodne.

 

Rower byłem odebrać osobiście w Dzierżoniowie, bo chciałem obejrzeć przed kupnem, przymierzyć się, no i trochę małe mam zaufanie co do takich zakupów na odległość. Sprzedawca okazał się równym gościem. Mówił, że już wcześniej uzbrajał ten rower dla innego klienta w taki bardziej trekkingowy i weszły opony 35 razem z błotnikami. Przymierzałem się też do Scento 1 (Tiagra, karbonowy widelec, opony 700x25C), bo był za 1999 zł, ale niestety tylko rama XXL (60 cm), na mnie trochę za duża. Scento 2 została mu chyba jedna sztuka, ale mówił też że ma 5 ram z tego modelu, na których będzie coś składał. W każdym razie polecam tego allegrowicza :)

 

Jeśli ktoś ma jakieś pytania to chętnie odpowiem.