Rower za 2000 - 3500 zł na miasto i okolice

[krzyk]

Cześć!

Piszę do Was z prośbą, ponieważ chcę po 12 latach wymienić mój rower, a nie za bardzo się na tym znam :) Serce ciągnie mnie do czegoś sportowego, ale rozsądek do roweru trekkingowego. 

Gdzie jeżdżę:

• 90% czasu to trasy po mieście - dojazd do pracy - większość asfalt, ale czasem kocie łby (Kraków) albo dziurawy asfalt.
• 10% czasu to wycieczki poza miasto - asfalt / drogi leśne utwardzane / szutrowe.

Potrzebuje też:

• Błotników, żeby nie przyjechać do pracy ubłocony.
• Sakw, bo po pracy robię czasem zakupy.
• W niedługiej przyszłości pewnie też fotelika dla dziecka :)

Marzy mi się, żeby rower był bardziej "sportowy" niż obecny trekking, bo lubię sobie czasem szybko pojeździć. Ale czy ma sens kupowanie Gravela (czy czegoś w tym rodzaju) i ładowanie na niego tego całego ekwipunku? Czy dać sobie spokój i kupić rower Trekkingowy? Czy da się to jakoś pogodzić? Co myślicie?

Moje propozycje (bazujące na blogu Łukasza):

• Sensa superlite 24 gent (Nie wiem czy uda mi się go gdzieś kupić, ale podoba mi się, bo ma wszystko co potrzebuję, a jest przy tym lekki)
• Cube Touring 2019
• Cube Touring Pro 2019
• Vermont Eaton
• MERIDA FREEWAY 9700 DISC MAN 2019
• KINETIC 5.0 GTS
• Trek Dual Sport 2 Equipped
• FUJI ABSOLUTE 1.7
• Marin Presidio 2 700c 2019
• Orbea Carpe 20

Co myślicie i czy macie jakieś inne propozycje rowerów?

Kiedy jest najlepszy okres do kupowania roweru? Lepiej kupić już w marcu czy poczekać do jesieni?

Dzięki wielkie za Waszą pomoc!

 

[pepe]

Z trekkingów bym raczej zrezygnował jeśli chcesz coś odrobinę bardziej sportowego. Są po prostu za ciężkie. Lepiej już taki cross jak Fuji z Twojej listy https://rower.com.pl/fuji-absolute-1-7-968894  Tutaj masz dodatkowo sztywny widelec który daje jakieś 1,5 kg lżejszy rower niż dla wariantu z amortyzatorem. Gravel umożliwi jeszcze bardziej sportową jazdę, bez rezygnowania z bagażnika, błotników, itp. Jednak kierunek ten jest trochę trudniejszy. Np. w wielu modelach błotniki da się teoretycznie zamontować, ale w praktyce może to być problematyczne z uwagi na mało miejsca w tylnych widełkach. Kierownica jest węższa, co w ruchu miejskim wymaga większej wprawy. Pozycja też jest często dość sportowa (pochylona) co może być niezbyt wygodne przy dłuższej jeździe a dodatkowo utrudnia obserwację drogi (istotne w mieście). Da się jak najbardziej na takim rowerze jeździć po mieście (sam tak robię), ale wymaga i trochę więcej wprawy i ewentualnie dostosowania roweru (ja np, dla wyprostowania trochę pozycji zmieniłem i kierownicę i mostek w swoim gravelu). Ewentualnie gdybyś szedł w kierunku graveli, to lepiej do tych zastosowań coś o bardziej rekreacyjnej geometrii,. np. Marin Four Corners, 

[jajacek]

Nie ma roweru do wszystkiego. Do miasta najlepiej sprawdza się rower ze sztywnym widelcem, prostą kierownicą, błotnikami, oświetleniem i na szerszych oponach. Czyli coś co się dziś nazywa hybrid/fitness. Albo typowy trekking. Poza miasto na asfalty turystycznie najlepiej gravel. Da on sobie też radę na gruntówkach, szutrach i okazjonalnie w lesie. Jak piachy, korzenie, zjazdy i podjazdy to już rower mtb.

Problem z rowerem z prostą kierownicą za miastem jest taki że nie ma jak się ukryć przed wiatrem. A z kolei kierownica baranek która da szybszą jazdę i ukrycie się przed wiatrem, wymusza pochyloną pozycję i daje mniej kontroli niż prosta. Trekking też może być.  Ale sakwy można też zamontować na gravelu i fitnessie.

[krzyk]

Dziękuję bardzo za Wasze fachowe porady! Temat roweru umarł na 2 miesiące, ale teraz do niego wróciłem z nowymi przemyśleniami ? stwierdziłem, że jeżdżę głównie po mieście i szukałem czegoś pomiędzy fitnessem, a trekkingiem. Długo szukałem i w końcu zatrzymałem się na kilku rowerach, między którymi mam problem wybrać:

MARIN Muirwoods
https://allegro.pl/oferta/marin-muirwoods-miejski-czarny-cr-mo-rozmiar-xxl-8860269627#
Jest lekki i ładny, ale nie posiada wielu potrzebnych elementów. Czy mam pewność, że da się w tym rowerze zamontować błotniki oraz bagażnik? Czy ich montaż (+oświetlenie) nie sprawi, że Rowerowi przybędzie ~2kg? Cena też również urośnie z tego powodu.

CUBE Town Pro
https://allegro.pl/oferta/nowy-cube-town-pro-shimano-nexus-8-2019-34-8827498490
Podoba mi się to, że jest tani i ma Shimano Nexus (żona ma podobny w swoim rowerze i wydaje się bardzo praktyczne do jazdy w mieście i przy czyszczeniu roweru).
Wydaje mi się, jednak że reszta osprzętu nie jest wysokiej klasy i z tego powodu się waham.

CUBE Touring Pro
https://bikeatelier.pl/rowery-trekkingowe/46051-rower-cube-touring-pro-brownnsilver.html
Wydaje mi się, że to porządny rower trekkingowy w dobrej cenie.

Co o nich myślicie?

Ponownie będę bardzo wdzięczny za porady!

 

 

[pepe]

Muirwoods ma otwory do montażu bagażnika (nawet przedniego), do montażu błotników też. Widać na zdjęciach. Czy przybędzie 2 kg po montażu akcesoriów ? Może tak być, podobnie jak w rowerach które już te dodatki mają. Muriwoods jest ze stali, więc w porównaniu z rowerem aluminiowym będzie jakiś kilogram cięższy. Chyba że porównasz z takim aluminiowym który ma amortyzator, to już wyjdzie podobnie, albo nawet na korzyść Marina. 

Obydwa Cube są modelami trekingowymi, do spokojnej jazdy. Marinowi bliżej w stronę fitnessów, czyli trochę bardziej sportowo. Dodatkowo do Marina możesz wrzucić opony do 2.0 włącznie i używać do jazdy w terenie (taki odpowiednik gravela, tylko z prosta kierownicą).

[thalcave]

Właśnie jestem w trakcie kupowania Muirwooda tylko, że w wersji "kolorowej". W przyszłości pewnie pomyślę o bagażniku (lub dwóch) i będzie rower na miasto i wycieczki rodzinne.

 

Myślę, że to fajna alternatywa dla gravela jeśli nie chcesz baranka. Taki Four Corners (także polecany) z płaską kierownicą ?

[krzyk]

W takim razie Muirwood jest chyba tym czego od początku szukałem. Dzięki za rady ! ?

[nowatec]

Bierz MARIN Muirwoods ma rame cro-mo. Jak pojeździsz na ramie ze stali to nie przesiądziesz się na alu. Jest maga wygodna bo pochłania drgania dużo lepiej od alu. Co do osprzętu to zawsze możesz zmienić a ramę z cro-mo masz do końca życia.   

[thalcave]

Do tego wersja rast (tęczowy rower) spokojnie dostaniesz za kilka stów mniej niż to producent wycenił.

Ja właśnie kupuje rasta za 1800PLN

 

[krzyk]

Hej, w kwietniu kupiłem czarnego Marina Muirwooda i jestem zachwycony! Chciałem w tej wiadomości podziękować Wam za Wasze rady. Bez Was nie miałbym takiego fajnego roweru ?dzięki!!

[mike127]

 

@thalcave  @krzyk  jak oceniacie po kilku miesiącach użytkowania Muirwooda? Szukam dla siebie jakiegoś crossa w cenie do ok. 2500 zł, głównie na ścieżki rowerowe i nawierzchnię asfaltową. Zależy mi też na lekkości i wygodnej pozycji. Muirwood będzie pewnie z 2 kg więcej ważył od innych z ramą stalową, a jak jego geometria? Pozwala na wygodną pozycję? 

[krzyk]

Hej, dla mnie był to świetny zakup, ale nie mam doświadczenia w jeżdżeniu rowerami, więc ciężko mi to ocenić obiektywnie. Na pewno musiałem wymienić sobie mostek, bo pozycja była dla mnie trochę zbyt pochylona - byłem przyzwyczajony do wyższej. Rower jest wygodny, byłem na kilku kilkugodzinnych wycieczkach i daje radę na asfalcie i w terenie. Ogólnie bardzo polecam ?

[mike127]

@krzykdzięki za odpowiedź. A czy wówczas rozważałeś jeszcze jakieś inne modele i czemu akurat wybór padł na Muirwood? 

[krzyk]

Rozważałem te rowery, które są wypisane przeze mnie w pierwszym i czwartym poście tego wątku. Jak widzisz jest tam dużo rowerów trekkingowych albo z napędem Nexus. Wybrałem ten, ponieważ zdecydowałem, że chce dla siebie coś bardziej crossowego i że Nexus jednak nie jest dla mnie. Poza tym ten rower jest według mnie estetycznie piękny ? 

[rbellic]

Dnia 28.01.2021 o 21:23, krzyk napisał:

Na pewno musiałem wymienić sobie mostek, bo pozycja była dla mnie trochę zbyt pochylona - byłem przyzwyczajony do wyższej.

Na jaki mostek wymieniles?