Giant Talon 1 vs CUBE ACID

[pumczas]

Witam,

Proszę o poradę, który z wymienionych rowerów warto kupić. Nie ma to być rower do zawodów, główne przeznaczenie to miasto i drogi szutrowe/lasy. Talon ma nieco gorszy osprzęt, ale różnica w cenie nie jest dramatyczna, pytanie tylko, czy warto dopłacać. I Talon i ACID ma raczej "wygodniejszą" pozycję, stąd taki wybór. Jedyne co mnie martwi to fakt, że Talon ma 3x10, a Acid 2x11, a jednak większy zakres przy "normalnej" jeździe jest teoretycznie lepszy. Sprawdzałem kadencję dla obu zestawów i właściwie wychodzi identycznie. 

Talon - https://www.giant-bicycles.com/pl/talon-1--ge--2019

ACID - https://skiteam.pl/rowery/9508-rower-cube-104100-acid.html?fbclid=IwAR3g_SzXDQjPpVV4Db-jR9uoxV2NGIw4nqqLuc_RixoZOJF6gGFzZWNTlVo#/kolor-black_white/rozmiar-18_cal

[jajacek]

A co tu porównywać? Talon do tego Acida ma się jak syrenka do Mercedesa. Natomiast koła 27,5 do jazdy długodystansowej się kompletnie nie nadają w porównaniu do 29 cali. I w ogóle kupno roweru z amorem powietrznym terenowym i dobrej klasy osprzętem do tego zastosowania jest warte przemyślenia. Przy większych przebiegach utrzymanie tego rower będzie kosztować 500-800 zł rocznie. Poważnie rozważyłbym Cube Attention. Chyba że koszty utrzymania są mało istotne w porównaniu do komfortu jaki daje przyzwoity amor powietrzny. W tej chwili SLX 7000 różni się od Deore 6000 tylko ilością biegów i paroma drobnostkami.  W związku z czym nawet mają wspólną instrukcję:
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MBSL001-01-ENG.pdf

[pepe]

Akurat napęd 2x11 , 36/26 z przodu i kaseta 11-42 nie powinien być powodem do zmartwienia moim zdaniem. Przy kadencji 90 i oponach 29 cali 2,25 daje to użyteczny zakres prędkości od 8 do 42 km/h  (policzone za pomocą : http://www.gear-calculator.com/ ) . 

[jajacek]

Że zmartwień to nie. Zastanawiam się tylko czy do jazdy po mieście i w lekkim terenie taki rower to nie jest overkill. To tak samo jak nigdy nie widziałem sensu w crossach wyposażonych w Shimano XT.

[pepe]

8 minut temu, jajacek napisał:

Zastanawiam się tylko czy do jazdy po mieście i w lekkim terenie taki rower to nie jest overkill.

Raczej tak,  jakbym miał teraz kupować 29era, to by się mocno zastanowił czy kupować z amortyzatorem powietrznym. Nie tylko droższy serwis, ale też i pompkę na dzień dobry trzeba kupić i ustawień sporo, które niekoniecznie są niezbędne dla amatora. Mój kolega z pracy kupił rower cross z amortyzatorem RockShox powietrznym. Pojeździł trochę po lesie, mówi, że super sprawa taki amortyzator. Wpadł na pomysł żeby trochę poeksperymentować z ugięciem wstępnym. Pożyczyłem mu pompkę do amortyzatora. Dzwoni, że nie może znaleźć wentyla. Okazało się, że tak naprawdę ma amortyzator olejowo-sprężynowy, tylko sprzedawca źle mu powiedział ☺️ . 

[MARIUSZZZ]

Takie małe niedopatrzenie ?

[jajacek]

Od dawna twierdzę że jak się nie jeździ dużo i agresywnie w terenie to amor olejowo-sprężynowy, szczególnie przyzwoity jak RockShox, ze sprężyną dobraną pod swoją wagę, jest w pełni wystarczający. Kiedyś popełniłem taki test i tekst:
https://roweroweporady.pl/f/topic/1305-cross-vs-mtb/?tab=comments#comment-10077