problem z przednim kołem.

[brix00]

Witam kupiłem nowy rower kross level 4.0 29" 2018r. trzeba było skręcić bo kupiłem przez internet. Mam pytanie czy może coś zle robie z przykręceniem przedniego koła. gdy kręcę kołem trze mi o hamulec tarczowy i ewidentnie "bije" na boki jednym momencie  jakby było scentrowane. Rower ma przejechane ZERO km.     

[jajacek]

Jakość Kross. Polecam wizytę w serwisie.

[Nath147]

To że trze o tarcze to normalne, sprawdź czy koło jest dobrze obsadzone, poluzuj zacisk, wciśnij klamkę hamulca i jednocześnie dokręć zacisk. I nie powinno już trzeć, jeżeli będzie dalej tarło, to musisz sprawdzić czy tarcza aby nie jest krzywa.

Uważaj tylko by nie wcisnąć klamki na zdjętym kole, bo się tłoczki wyciągnął i będzie lipa :-(.

 

 

Jeżeli dobrze obsadzone koło bije na boki to trzeba je wycentrować lub dać komuś do centrowania.Jezeli bicie jest tylko w jednym miejscu to powinieneś sobie sam poradzic, zerknij na jutube filmik szajbajka o centrowaniu, lub innego rowerowego jutubera.

 

Tu stanę trochę w obronie Krossa bo to niekoniecznie może być wina ich jakości, a tego jak firmy kurierskie obchodzą się z ich towarem (czy innych firm kurierskich) w drodze z magazynów do sklepów, lub ze sklepu do klienta. Widziałem kilka razy jak DHL dostarczał rowery do sklepu w moim miescie, karton na kartonie, jeden pionowo, drugi poziomo, trzeci w poprzek, i tak ułożone kilkanaście sztuk, mało się kolesiowi z paki nie wysypały jak ja otwierał by wystawić moje palety.

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

[unavailable]

Ja z kolei o tyle obronię Krossa, że nie wiem, jak bardzo Spec czy Trek przykładają się do swoich rowerów za mniej niż 3k. To jest tak samo, jak z tymi Fulcrumami - przed kupieniem tych kół przeze mnie pisałeś Jacku, że to super firma, a po zakupie i kilku moich postach, zacząłeś powtarzać, że "what you pay is what you get" i gdzieniegdzie na forum o tym, że dopiero od pewnego momentu Fulcrumy są porządnymi kołami. Po prostu tak się zdarza w tanich (niekonicznie tanich dla przeciętnego użytkownika) modelach i koniec.

Co do bicia, najpierw trzeba dobrze ustawić sam zacisk - jak jest krzywo, to też będzie tarło (nie w jednym miejscu, ale też ma to znaczenie). Z doświadczenia widzę, że nowe rowery nie są skręcane według linijki i poziomicy ;) Nie wiem, co dostaje się za 5-10 tysięcy, ale tak jak pisałam powyżej - za 3-4 tysiące nie przykładają się do tego z jakąś przesadną atencją i a to przerzutka na haku za nisko/wysoko, a to właśnie hamulce nie w tym miejscu. Normalna rzecz i nie ma się co bulwersować, tylko trzeba naprawić lub oddać do serwisu.

[jajacek]

Po rozmowie z kilkoma sprzedawcami Krossa i Rometa, mam już do tych firm coraz mniej przekonania. Szczególnie jeśli chodzi o koła w obu i lakier w Romecie.

 

Co do Fulcrum to nadal twierdzę że są to solidne koła. Natomiast bywa że są niestety jakieś niedoróbki, szczególnie w tańszych modelach. Nie wiem czy to kwestią tego gdzie są produkowane czyli kontroli jakości czy czegoś innego. Bicia w żadnym nowym kole Fulcrum nie spotkałem. Ale nie do końca prawidłową ilość smaru w piastach tak.

 

Spec czy Trek też nie mają jakichś specjalnie dobrych kół w tańszych rowerach. Natomiast te, ktore Spec produkuje określiłbym jako przyzwoite. Te z górnej półki z jakimi miałem do czynienia jako wyśmienite. Ale tam są tylko obręcze Speca, reszta to części DT Swiss.

[unavailable]

Ze sprzedawcami Treka i Speca nie ma natomiast co rozmawiać, bo oni mają Ferrari wśród rowerów i wierzą w to bardziej niż księża, których spotykałam w swoim życiu :D

 

Co do bicia w Fulcrumach, jeszcze się nie wypowiadam ostatecznie, bo u mnie nadal z tarczami jest mały problem, mimo że są proste i trudno na CL przykręcić je krzywo. Będę jeszcze rozkminiać. Natomiast, jak pisałam, przeciągnięte koło już było.

 

Nie chodzi jedynie o koła. Ogólnie nie znam żadnej - nie tylko rowerej - firmy, która przykładałaby się tak samo do swoich tanich produktów, jak i do tych drogich. Co sam zresztą wielokrotnie zauważałeś, odradzając ludziom zakup nowych Speców za 3k i to nie tylko z uwagi na gorsze podzespoły.

[brix00]

Zadzwoniłem do firmy Kross tam skierowali mnie do sklepu gdzie kupiłem rower czyli trekking24.pl .

 

W sklepie powiedzieli mi, żebym oddał rower do serwisu Kross zapłacił za naprawę wziął fakturę na ich firmę a oni zwrócą mi koszta które poniosę. Chociaż tyle dobrego, bo myślałem, że będą przepychanki. 

 

Dzięki Nath147 za rady , filmiki obejrzałem ale nie jestem na tyle doświadczony i nie mam sprzętu by robić takie naprawy. więcej szkód bym narobił.