Rower do 2000 zł, pomoc w wyborze rodzaju

[czapkens]

Postaram nie dać sobie wmówić czegoś, czego nie potrzebuję i nie dać się namówić na zwiększenie budżetu. Liczę, że chociaż jeden z nich będzie wiedział co mówi faktycznie i doradzi sensownie czy warto coś brać czy iść w crossy np czy w ogóle w inny rodzaj jakiś.

[unavailable]

Właśnie mi chodziło zupełnie na odwrót - abyś dał sobie wmawiać rowery takie, których nie potrzebujesz i takie, na które Cię nie stać, bo to daje większe możliwości. Tak jak pisałam - jest spora różnica pomiędzy kupować, a przymierzać. Przymierzać warto jak najwięcej, kupować - to, czego naprawdę jesteśmy pewni.

Dopiero jak trafisz na kogoś mądrego (to idzie dość szybko wyłapać), można rozważać różne opcje. Choć i z tym bywa różnie. Najczęściej rowerowi pasjonaci kompletnie nie rozumieją pułapu 2 tysiące i ze szczerego serca wciskaliby ludziom same full carbony lub co najmniej 105, bo przecież dopiero od tego poziomu zaczyna się przyzwoity osprzęt.

[czapkens]

Co do mierzenia to bardzo chętnie wypróbuję wszystko co mi podsunie sprzedawca, nie chcę tylko nagle obudzić się z rowerem za 4k, którego w życiu nie wykorzystam.

[unavailable]

A nie, to trzeba grzecznie i uparcie odmawiać. Ja już przywykłam, że patrzą na mnie, jak na głupka, gdy jak osioł upieram się przy Sorze. Szczególnie, jak się przyznam, że widzę różnicę pomiędzy nią a taką 105. No bo jeszcze jakbym nie widziała, to może by przeszło :P Anyway: nie kupuj niczego bez przyjścia do domu i ochłonięcia. Bo na wariata to co drugi rower jest fajny, zwłaszcza, że nowy, śliczny i wszystko działa zupełnie inaczej niż w starym ;)

[czapkens]

Zdążyłem do trzech. 

Pierwszy: namawiali na crossa namiętnie, nic innego nawet nie zaproponowali.

 

Drugi: sklep z rowerami holenderskimi, miejskimi. Obawiam się, że ciut nie ten przedział.

 

Trzeci (chyba najsensowniejszy choć zdecydowanie za drogi): Giant Anyroad 2 za ~3600 albo bujam się dalej i szukam, ewentualnie coś z prostą kierownicą. Tribany obśmiał i podsumował, że niby dobre ale nie do końca. 

[Bonnum]

Kiedy ja kupowałem rower pół roku temu, najbardziej wciskali właśnie crossy, bo im nie szły.

 

Może sprawdź jeszcze jakiś rowery bez zawieszenia, ale z prostą kierą. To się zwie fitness, albo możesz też kupić rekreacyjne mtb ze słabym amorem i po jego zajechaniu zmienić na sztywny widelec

[czapkens]

Crossa nie chcę, ciut zbyt wyprostowany dla mnie jest, zależy mi dość bardzo na tej pozycji pochylonej dlatego zainteresowałem się okolicami szosówek, jeszcze mam kilka sklepów do odwiedzenia, zobaczymy co tam powiedzą.

[unavailable]

Kandsy czy inne Lazaro też się wyśmiewa, a w budżetówce to właśnie one rządzą i się każdy Kross ze swoimi wolnobiegami i żałosną gwarancją może schować ;) A najlepiej jest w sklepach Treka lub Speca - tam w ogóle każdy rower innej marki to chłam.

 

O Anyroadzie wysmarowałam dziś wypracowanie, mimo wszystko to budżet niemal dwukrotnie większy niż zakładałeś. Trudno powiedzieć, na ile warte dopłacania w Twoim przypadku, ponieważ jest to rower... specyficzny - jak każdy gravel i podobnie, jak każdy fitness. Trzeba by spróbować, bo jest tyleż zwolenników, co i sceptyków. Tylko to czasem kosztowne eksperymenty, jak się nie ma rowerowych przyjaciół.

[czapkens]

No właśnie, boję się dopłacać bo się okaże, że będzie stał, kurzył się. Poszukam jakichś używek, poszperam po rynku, może jakiś znajomy ma w okolicy szosę/gravela i się da "karnąć". Sprawa jest cały czas jak najbardziej otwarta. Zostało jeszcze kilka rowerowych w okolicy do obejścia i posłuchania kilku sprzedawców.

[Bonnum]

Elle, gdzie to tak długo wyczekiwane wypracowanie?

 

Edit, znalazłem, myślałem że na blogu a nie forum :)

[unavailable]

Dobrze jakby był podobnego wzrostu, bo przejechać się na dwa numery za dużej szosie to strata czasu. Natomiast z gravelami jest tak, że co drugi, to inny (z szosami niby też, ale nieco lepiej) - starczy porównać np. Marin Lombard z Meridą Silex 300. No bo jak zestawić ich geometrię lub napęd? Poza tym można w pewnym momencie dostać kołomyi, bo w jednym sklepie mają rozmiar 50, na drugim końcu miasta 52, tu taki model, a tam inny. Ja po dwóch tygodniach straciłam rachubę, mimo karteczki z geometriami wszystkich mierzonych rowerów ;)

[czapkens]

Spokojnie, o rachubę się narazi nie martwię, do tej pory 2 rowery mi wpadły w ręce mające jakie takie szanse powodzenia. Ten Giant i Triban 520. Jutro lub w późniejszym czasie jak złapię tego gravela na przejażdżkę nawet po sklepie to będę wiedział na czym stoję i czy warto szukać używki jakiejś po 1 sezonie lub nieudany zakup jakiegoś napaleńca. W tym momencie jeszcze nie wiem nic.

 

A co do tej szosy od znajomego to zwrócę uwagę na wzrost, żeby nie jechać na kobyle na gościa 2.10m.

[czapkens]

Odwiedziłem kolejne 3 sklepy w okolicy.
 

Czwarty: Sprzedawca intensywnie namawiał mnie na Meridę miejską gdzie wyraźnie zaznaczałem, że baranek to prawie must be. No i ofc crossy wszelakie kompletnie nie słuchając tego co mówię. Oczywiście cen nawet nie wspomniał, odsyłał tylko zawzięcie na odwiedzenie strony Meridy.

 

Piąty: Hurtownia rowerów, nic nie poradzili bo oni tylko sprzedają.

 

Szósty: Druga filia trzeciego w tym samym mieście. Sprzedawca sensownie mówił, nie namawiał bezsensownie na coś czego na 100% nie kupię, wysłuchał i stwierdził z ręką na sercu, że nie ma nic do zaoferowania oprócz wcześniej wspomnianego Gianta. Jednocześnie zaproponował negocjacje, żeby cenę przynajmniej trochę zbić, jakieś gadżety dorzucić (generalnie otwarty na rozmowy).

 

Powiem szczerze, że coraz bardziej przekonuje mnie do siebie ten Giant i zastanawiam się czy nie odkładać dłużej i sobie takiego nie sprawić. W używki nie chcę się bawić bo jak wtopię to się z kosztów nie wygrzebię. No chyba, że znajdę jakiś ideał, nówka cewka nie latana, stan igła i Niemiec będzie gonił do granic jak sprzeda.