Czyszczenie napędu w rowerze

[YeLLoW]

PrzyGrze a jakiej spinki używasz? Muszę jakaś na zapas dokupić. A tą co mam teraz, nie wiem jakiej firmy, była od razu jak rower kupiłem

[PrzyGrze]

Mam spinkę Sram z łańcucha PC830

[MaTT]

Tez musze kupic tą spinke mam orginalną jakaś w romecie bo sie widac wyroznia ale nie wiem jak ją zdjac jest tylko z jednej strony xD a druga strona wyglada tak samo jak reszta lancucha

[agnar80]

To ja chyba też zainwestuje. Chociaż do tej pory brak spinki jakoś bardzo nie przeszkadzał mi w czyszczeniu łańcuch.

[CRUISERMAN]

Od tej strony gdzie się wyróżnia wkładasz płaski śrubokręt na tyle szeroki, że po przekręceniu w elemencie spinki trochę rozegnie część która zabezpiecza. Jednocześnie musisz popchnąć ten właśnie element w kierunku przeciwnym do rozcięcia. Jak dobrze się przypatrzysz to będziesz wiedział o co chodzi. Jak już puści to reszta będzie jasna.

[MaTT]

Wiesz moglbym sie w to bawic ale spinki kosztują grosze kupie Srama 2 wymienie a tamte schodzą moment ;)

[pawel3373]

Pierwszy post na forum, także witam wszystkich, i tak jak zwykle czytam fora, to tu się będę udzielał. 

 

Ja napęd czyszczę swoim sposobem: 

Metalowa puszka po kawie (lavazza - spora, mocna, ogromny otwór) do niej wrzucam łańcuch, zasypuję odrobiną proszku do prania, nalewam gorącej wody i szejkuję ze dwa razy. Przy dbaniu o łańcuch (przecieranie po jeździe, smarowanie) i powtarzaniu tego co 400km łańcuch jak nowy ;) Dodam ze jeżdżę po drogach i po suchym.

 

A jak łańcuch jest strasznie usyfiony (naprawiam rowery kolegów) i wiem że proszek będzie miał ciężko to wrzucam suchy łańcuch do starej miski, traktuję go płynem do czyszczenia kuchenki i nie ma takiego brudu któremu bym nie dał rady!

 

A wiadomo jak jest zła pogoda i rowerka szkoda ciorać, to łańcuch na noc do nafty z powodzeniem można wrzucić - wszystko rozpuszcza. Moim zdaniem benzyna ekstrakcyjna ma b. nieprzyjemny zapach. Nafta eko i pachnie.

 

A co do reszty napędu - korbę najlepiej mi się czyści jakąś starą szczoteczką do zębów. Kaseta - zdjęte koło na kolana i między trybami szmatą złożoną przelecieć i jest pięknie!

[YeLLoW]

A mam takie pytanie. Jak często ściagacie łańcuch do mycia? Chodzi mi o to czy przed każdym smarowaniem ściągacie łańcuch i go szejkujecie, czy tylko co któreś smarowanie, a tak to tylko myjecie łańcuch jak jest założony?

 

I drugie pytanie. Czy częste rozpinanie łańcuch nie osłabia w jakiś sposób spinki, łańcuch? Spinka nie stanie się lozniejsza?

[MaTT]

A mam takie pytanie. Jak często ściagacie łańcuch do mycia? Chodzi mi o to czy przed każdym smarowaniem ściągacie łańcuch i go szejkujecie, czy tylko co któreś smarowanie, a tak to tylko myjecie łańcuch jak jest założony?

 

I drugie pytanie. Czy częste rozpinanie łańcuch nie osłabia w jakiś sposób spinki, łańcuch? Spinka nie stanie się lozniejsza?

To zalezy w jakich warunkach jezdzisz jesli jezdzisz w deszcz po blocie to nawet co 2 dzien a jak po suchym to ja tak raz na tydzien-2 tygodnie zalezy jak mam czas :) Tak przed kazdym smarowaniem wrzucasz do butelki z benzyną ekstracyjną jesli masz bardzo zabrudzony łancuch zszejkuj i zostaw na 5 minut nastepnie przelej benzyne do 2 buteleczki i zostaw na nastepny raz osad opadnie a benzyna bedzie do dalszego uzytku dziala to odtluszczajaco i czyszczaco na łancuch. Spinki kosztują max 5 zl a jak dobrze uzytkujesz starczy ci na bardzo dlugo owszem wyrabiaja sie ale to są groszowe sprawy a bardzo ułatwiają czyszczenie łancucha :) jesli nie masz czasu na takie czyszczenie przetrzyj z grubsza szmatka i nasmaruj ale jesli chcesz całkowicie pozbyc sie piachu sciagnij go i wrzuc do butelki ;)

[pawel3373]

Ja wyszejkuję, nasmaruję i po każdej jeździe wycieram z kurzu. Po jakichś 200km daje nowy smar, a po kolejnych 200 znów zdejmuję, szejkuję i koło się zamyka. Jak masz czas i chęci to możesz za każdym razem zdejmować i szekjować. Możesz spróbować, po zabiegu zobacz czy się bardzo "detergent" zabrudził, jak nie, to możesz co drugie smarowanie zdejmować. Wszystko zależy od warunków w jakich jeździsz.

[CRUISERMAN]

Raczej nie powinno się smarować brudnego łańcucha. Mam tu na myśli takiego przetartego szmatką. Nowy olej tworzy z drobinami piasku, które w sposób nieunikniony pozostają w łańcuchu pastę ścierną. Lepiej więc przed smarowaniem ściągnąć gada i wyszejkować. Oczywiścię teoria teorią, ą życie życiem.

[pawel3373]

Raczej nie powinno się smarować brudnego łańcucha. Mam tu na myśli takiego przetartego szmatką. Nowy olej tworzy z drobinami piasku, które w sposób nieunikniony pozostają w łańcuchu pastę ścierną. Lepiej więc przed smarowaniem ściągnąć gada i wyszejkować. Oczywiścię teoria teorią, ą życie życiem.

 

No właśnie, teoretycznie masz rację, choć z drugiej strony jak szejkowałem za każdym smarowaniem to detergent malutko zabrudzony, po tych 600km i 1 smarowaniu w międzyczasie już trochę bardziej widać po kolorze że było jeżdżone. Ale tak jak mówię - prawie same asfalty, i od niedawna (1200km) smar teflonowy - mniej się brudzi ale na krótko starcza. Kiedyś jak byłem mniej zakręcony na punkcie rowerów to raz 800km po nasmarowaniu olejkiem z kellys'a zrobiłem i jakoś ten szum stopniowo narastał i się nie zwracało uwagi, tylko jeżdziło. Ale to było w starym rowerze :D teraz to zupełnie inna bajka :D

[CRUISERMAN]

Ja ściągam łańcuch i szejkuję do każdego smarowania. Jednak w moim konkretnym przypadku lub raczej ze względu na typ roweru każda częć powinna wyglądać jak nieużywana. Swoją drogą to mam lekkiego świra :). Inna sprawa to mój rower raczej się nie brudzi w sposób do jakiego przywykli właściciele mtb. W zasadzie w ten sposób to jeszcze nigdy się nie pobrudził. Kiedy mam zjechać na piasek i pomyślę o pyle jaki podrywają opony i o tym jak ten cały bajzel osadza się na wszystkim :wacko: to natychmiast szukam alternatywnej drogi.

[MaTT]

Cruis a jaki masz rower w ogóle ? jesli MTB to sprzedaj go lepiej bo go marnujesz tylko xD i kup sobie miejski na drogi ;p MTB jest wlasnie na błoto kamienie korzenie itp ;p

[Marek]

a ja właśnie dziś rozkułem łańcuch i wyszejkowałem w benzynie, pierwszy raz po 800 km. Do tej pory czyszczony szczotką, szmatą z benzyną, praktycznie po każdej jeździe w terenie. Smarowanie również praktycznie co tydzień.