Ustawienie kierownika względem przedniego koła

[Enio]

Witam,

 

Dziś zamieniałem mostek w swoim rowerze szosowym i teraz mam problem z równym ustawieniem kierownika z przednim kołem.

Macie może jakieś pomysły jak ustawić to równo? Niestety nie mam możliwości przejechania się i sprawdzenia, czy nie ściąga roweru.

Czy zrobić to na oko (tak zrobiłem)? Czy w serwisie powinni mieć jakiś specjalny stojak w którym ustawia się prosto kiere? Jak wy sobie radziliście w takiej sytuacji?

 

 

[pepe]

na oko wystarczy.

[Enio]

Dzięki. Sorry za double.

[rowerowy365]

Na oko to można umrzeć ;) ale fakt, nie ma co bawić się w dokładność do milimetra. I tak może się zdarzyć, że prawidłowo ustawiona kiera będzie niewygodna bo większość ludzi nie ma idealnie równych rąk. Ustaw, spróbuj, ew. otem skoryguj.

[unavailable]

Od dziecka umiałam ustawiać tylko dwie rzeczy w rowerze - siodełko i wysokość kierownicy (w składakach oczywiście), i przyznam, że nigdy bym nie podejrzewała, że prostą linię da się zrobić w jakikolwiek inny sposób niż "na oko" :D

 

Ja robię to tak: przednie koło między kolana i wyrównuję, póki nie mam idealnej linii: koło-mostek-górna rura-przód siodełka. Jak jesteś dobry w bilarda, to na pewno będzie dobrze ;) Poza tym im dłuższy mostek, tym mniej będzie Cię ściągać przy ewentualnym błędzie.

[Enio]

W sumie głupie pytanie, bo ustawiłem na oko, zanim zadałem tu pytanie. Ale może jestem zbyt przewrażliwiony na punkcie swojej pierwszej szosy :D

[pepe]

Spoko, o siodełku nie zapomnij, też trzeba ustawić żeby było skierowane na wprost, a nie trochę w lewo lub w prawo, to ma nawet większe znaczenie niż ustawienie kierownicy, a też trzeba na oko ustawiać  :)

[unavailable]

Dlatego właśnie pisałam o tej prostej linii czterech elementów. Oczywiście najważniejsza jest górna rura, bo tylko ona nie zmienia kształtu... albo zmienia go, ale wtedy to już ramie należy podziękować ;)

[janciowodnik]

Spoko, o siodełku nie zapomnij, też trzeba ustawić żeby było skierowane na wprost, a nie trochę w lewo lub w prawo, to ma nawet większe znaczenie niż ustawienie kierownicy, a też trzeba na oko ustawiać  :)

No i właśnie - niekoniecznie. Chyba, że ktoś ma idealnie równe nogi. Najlepiej skręcić na sztycy - tak z czuciem i się przejechać. Samo się ustawi.