Spodnie rowerowe długie - zakres temperatur

[krzysiekw]

Jako że robi się coraz chłodniej, to pomyślałem że warto by zakupić jakieś spodnie na taką porę roku. Wybrałem sobie dwa modele w granicach 200zł , tyle że jedne mają użytkowy zakres temp. od 0 do 15*C a drugie od 5 do 15*C i się tak zastanawiam które lepiej by się sprawdziły. Wiadomo że termika ciała u każdego z nas może być różna, ale może macie jakieś swoje doświadczenia w tym temacie.

Podzielcie się jak możecie swoimi przemyśleniami :)

[Marekk]

Przede wszystkim są to zwykle temperatury umowne. Bardziej bym się skupił na tym z czego są te spodnie wykonane, czy jest to softshell, czy hardshell, bo od tego będzie sporo zależało. Sam wolę założyć pod spód kalesony termoaktywne grube lub cieńsze i w ten sposób regulować temperaturę, a spodnie mieć lżejsze, najlepiej softshellowe, bo wyższość softhshellu nad hardshellem w kwestii odprowadzania wilgoci jest niezaprzeczalna. Dobry Hlhardshell za to jest wodoodporny w porównaniu do softu. Dużo zależy też od tego na jaki typ jazdy się nastawiasz :D.

[krzysiekw]

Zarówno jedne jak i drugie mają lekkie ocieplenie wewnątrz = meszek / cokolwiek to znaczy u producenta. Chyba nie wspomniałem że to spodnie z wkładką, więc nie wiem czy zakładanie kaleson pod takie spodnie ma sens. Jakby nie było to właśnie wkładka ma mieć bezpośredni kontakt z tyłkiem ;)

[unavailable]

Ja bym brała te cieńsze, bo zawsze jakoś dasz radę się "docieplić". Owszem, kalesony może i mijają się z celem przy wkładce, ale zawsze możesz ubrać coś na to - ochraniacze na kolana, dodatkowe nogawki itp. Natomiast, jak kupisz za grube, to może okazać się, że się przegrzewasz i nie będziesz miał nic na średnią temperaturę. Spodni rowerowych nie mam, ale mówię to z doświadczenia z bluzkami B'Twina, których teraz właściwie nie noszę. Teoretycznie miały być na temperaturę od 5° do 10°C, w praktyce przy 10-15 stopniach jest mi w nich za gorąco, z kolei przy rzeczonych 5-10 zwykle jest tak duży i zimny wiatr, że zwyczajnie zamarzam bez dodatkowych ubrań (a jak je ubiorę, to wtedy znów robi się za ciepło :P).

[NoOnesThere]

Ja mam cienkie długie spodnie z meszkiem od spodu i wkładką w wiadomym miejscu. Stosuję je na temperatury poniżej ~12 stopni. Jeśli jest wiatr dodaję pod spód nogawki. Jeśli temperatura zbliża się do zera ubieram dodatkowo bieliznę termiczną.

[krzysiekw]

A jak z zakresem od 0 do 15 stopni? Co wtedy zakładasz?

[NoOnesThere]

No to u mnie to wygląda tak:

Temperatura 0C do 10C: bielizna termiczna dół + góra, spodnie długie (jeśli mocno wieje to jeszcze nogawki pod spód), ocieplacze na buty, kurtka rowerowa (jest specjalnie skrojona pod rower szosowy do pochylonej pozycji, cała od spodu ma cienki polar, a na wierzchu w miejscach narażonych na przewianie softshell, a w pozostałych lycre, żeby ciało dobrze oddychało). Jeśli wieje to ubieram bardzo grube rękawiczki, jeśli nie to cieńsze. Na głowę zakładam komin, żeby chronił szyję i częściowo twarz. No i jeszcze opaskę i kask.

Temperatura 10C do 15C: To jest najtrudniejszy zakres temperatur moim zdaniem, bo wiatr potrafi sporo utrudnić. Bliżej 15C zakładam to co na lato (koszulka, spodenki, krótkie rękawiczki), do tego rękawki i nogawki, bezrękawnik chroniący przed wiatrem (z siatką na plecach) no i kask oczywiście. Natomiast jeśli jest bliżej 10C to już bardzo dużo zależy od tego jak intensywnie i jak długo zamierzam jeździć, czy wieje, czy planuję podjazdy i zjazdy. Miksuje wtedy różne kombinacje odzieży, korzystając z tego co wymieniłem. Zdarza się, że po 2-3km wracam do domu i zakładam coś innego. Zdarzało mi się nie raz, że wyjeżdżałem w temperaturze 16-17C ubrany na krótko, a wracałem już w nocy jak było 11-12C, trochę zmarznięty, ale nie jakoś strasznie. Innym razem przy 16-17C ubierałem się jakby było 12C, bo tak wiało, że mi odpadały kończyny. Wystarczy, że wilgotność będzie wysoka i temperatura odczuwalna znacznie się wtedy zmienia.

[unavailable]

Zdecydowanie. Dlatego uważam, że przy wietrze dużo ważniejsza jest warstwa nieprzepuszczalna niż grubość. Dziś przerabiałam to przez prawie 80km - temperatura od 12 do 24 stopni w pełnym słońcu w środku dnia, ale że trasa cały czas po wale przeciwpowodziowym, to wiało mocno i to jeszcze zimny wiatr (kilka dni temu był mocny, ale cieplejszy i była ogromna różnica). Na postoju można umrzeć z gorąca, ale wystarczyło osiągnąć prędkość rzędu 15-20km/h i zaczynało się dygotanie. Zaczęłam od krótkiego rękawu, potem miałam pod niego termoaktywny długi rękaw (nadal mocno marzłam, mimo że byłam spocona), wreszcie zdjęłam go, zostałam w krótkim rękawie i na to wzięłam zwykłą, cieniutką kurteczkę bez podszewki (taka udawana przeciwdeszczowa; nie wiem, jak się nazywa taki materiał, ale na pewno wiecie, o co mi chodzi ;)). No i to był strzał w dziesiątkę. Zaczęło mi być chłodno dopiero po zachodzie słońca po dłuższym postoju.

 

Generalnie, tak jak pisze mój przedmówca - bardzo dużo zależy zarówno od stylu jazdy, jak i warunków pogodowych (przy których temperatura jest warta mniej więcej tyle, co BMI jako wyznacznik otyłości :P)

[MaciejRutecki]

Ale jesteście zmarźlaki. ;-)

 

Tak odnośnie porad: piszcie jaki macie lokalny klimat -- wilgotność, temperaturę rano i po południu, wiatr. Co się sprawdzi u jednego, to nie musi u drugiego.

Do tego jak ma się długi podjazd w jedną stronę, to jest zupełnie inaczej jak przy zjeździe, kiedy się błyskawicznie organizm wychładza (szczególnie stawy i zatoki).

 

U mnie rano jest +5*C, po południu +20*C, duża wilgotność powietrza i częste wiatry (blisko morza). Sprawdza się cokolwiek chroniącego przed wiatrem bez żadnych membran (później sam się zacznę ogrzewać własnym ciepłem) i ubieranie się na cebulkę (szczególnie od pasa w górę). Ale to u mnie.

[unavailable]

Od morza, w ogóle od wody zdecydowanie odczuwalność to jedno, a temperatura drugie. Jakkolwiek w pagórkowatym terenie miewam chyba największe problemy z dobraniem ubioru. Ostatnio jechałam u mnie na południe - na podjeździe krótki rękaw za gruby (a jeśli słońce przygrzeje, to już w ogóle), zaraz za tym zjazd 40-50km/h i w połowie musiałam się zatrzymywać, żeby kurtkę ubierać. Jak idzie pod rząd kilka takich, to może człowieka trafić ;)

W lecie mimo wszystko jest pod tym względem łatwiej, bo nawet na zjeździe nie da się tak szybko wychłodzić (a nawet jeśli, to czysta radość ;)). Więc przyznam, że nie wiem, jak sprawę ogarnąć, żeby nie robić organizmowi takiego termicznego rollercoastera. To zresztą odstrasza mnie od jazdy w zimie, bo im większe są wahania temperatur ciała przy niskich wartościach na termometrze, tym łatwiej chwycić jakieś choróbsko.

[NoOnesThere]

Ale jesteście zmarźlaki. ;-)

 

Niestety  :( Marznę bardzo, przede wszystkim w kończyny.

 

Tak odnośnie porad: piszcie jaki macie lokalny klimat -- wilgotność, temperaturę rano i po południu, wiatr. Co się sprawdzi u jednego, to nie musi u drugiego.

Do tego jak ma się długi podjazd w jedną stronę, to jest zupełnie inaczej jak przy zjeździe, kiedy się błyskawicznie organizm wychładza (szczególnie stawy i zatoki).

 

No przecież napisałem o tym :) Tzn., że dużo zależy od wiatru, wilgotności, trasy i intensywności jazdy. Ja muszę być przygotowany na sztywny podjazd, gdzie prędkość znacznie spada, tętno mocno rośnie i robi się cieplutko, po czym na zjeździe prędkość może przekroczyć 70km/h, a czasem nawet 80km/h. Nawet w środku lata potrafi nieźle wystudzić :P Dzisiaj rano było 0 stopni, więc przeczekałem. Teraz jest 15 stopni, więc super! Co oznacza, że wyłączam kompa i wsiadam na rower, czego i Wam życzę :)

[unavailable]

Ja dziś odpuszczam po wczorajszych 130km ;) Ale może jutro się uda, jak pogoda pozwoli i pobolewanie tego i owego przejdzie :D

[krzysiekw]

Ja dziś odpuszczam po wczorajszych 130km ;) Ale może jutro się uda, jak pogoda pozwoli i pobolewanie tego i owego przejdzie :D

Ja nakręciłem ciut więcej bo 252km - a co, teraz będę się wszystkim chwalił :P  I też dzisiaj robię sobie przerwę, choć pogoda jeszcze lepsza niż wczoraj.

[unavailable]

Słusznie, chwal się! :) Bariera 200km jeszcze chwilę przede mną, jakkolwiek te 130km to i tak moja wielka duma, bo w tym roku jeździłam naprawdę niewiele, w dodatku nieregularnie, bo cały czerwiec i 2/3 sierpnia odpadło. Szkoda, że dni coraz krótsze. Nie lubię jeździć po ciemku (obojętnie przed wschodem czy po zachodzie).

[krzysiekw]

Taki urok jesieni że dnia coraz mniej niestety :( Z rana, bo wyjeżdżałem tak przed 7:00 było ok, ale jak wracałem koło 19:00 to momentalnie robiło się ciemno i nie było to za przyjemne. 130km to bardzo dobry wynik :) U mnie długość tras postępowała tak że w 2014r po ponad 20 latach nie jeżdżenia wsiadłem na rower i rok 2015 to pierwsza setka, rok 2016 to 150km, na wiosnę 2017 wpadło 180km i wtedy umyśliłem sobie żeby przekroczyć 200. Ogólnie fajna sprawa takie zmierzenie się z samym sobą i sprawdzenie swoich możliwości.