Rower do miasta dla amatora 4000

[boguspl17]

Cześć

Chciałbym rozpocząć przygodę z rowerami. Aktualnie poszukuję dla siebie pierwszego roweru do jazdy głównie po ścieżkach rowerowych, niekiedy po szosie. 

173 [cm] wzrostu 110 [kg]

Kwotę jaką chce przeznaczyć to maksymalnie 4 tyś złotych. 

Z góry dziękuje za pomoc.

[jajacek]

Crossa bym kupił z dobrą amortyzacją. To jest bardzo uniwersalny rower. Niby amortyzator nie jest w mieście potrzebny ale wszelkie krawężniki i dziury dobrze połyka i jest to bardzo uniwersalny rower. A że masz ze 30 kg nadwagi to amortyzacja się przyda. Np. ten:
https://www.bike-discount.de/en/radon-scart-light-9.0-2


 

[boguspl17]

Dziękuje za odpowiedź. 

Moje pytanie brzmi czy miałby pan może do polecenia rower z polskiej dystrybucji tzn. w polskim sklepie? Chciałbym ewentualnie na żywo usiąść i sprawdzić. 

Pozdrawiam

[boguspl17]

Również zastanawiam się nad tym:

https://e-velomania.pl/rower-giant-roam-0-disc-sea-sparkle 

Trochę ponad budżet, ale tyle mógłbym jeszcze przełknąć. 

 

[Turysta05]

Z ciekawości zaglądam czasami do specjalistycznego salonu Gianta. W mojej opinii to przeciętnie, słabe rowery o wygórowanej cenie. Lepiej skupić uwagę np. na Decathlon, gdzie za te same pieniądze będzie rower lepiej wyposażony. A gdy budżet okrojony, to najlepiej popróbować rowery w różnych salonach, a potem upolować taki w promocjach  internetowych 😉

[jajacek]

Jest to kategoria rowerów z którą nie jestem za bardzo na bieżąco. No i mamy już piękną pogodę więc nie ślęczę w internetach analizując oferty producentów.

Co do do roweru typu cross to jest to rower do jazdy głównie po płaskim i po nawierzchniach utwardzonych. Powinien mieć więc odpowiedni do tego napęd 2x lub 3x. Napęd 1x jest przeznaczony do rowerów górskich do jazdy głównie pod górę. Mamy mnóstwo przełożeń do jazdy pod górę, średnio do jazdy po płaskim i prawe zero do jazdy z góry i z wiatrem bo założeniem tego napędu jest zjazd grawitacyjny. Taki napęd ze względu na ekstremalne przekosy łańcucha jest też droższy w eksploatacji bo szybciej zużywa łańcuchy, kasety i koronki korby.
 

Ale do okazjonalnej jazdy ten Giant jest ok. Tylko ten amortyzator to do dobrych jakościowo nie należy.