Jaki rower pod przełaj i gravel

[mattpl]

Witam, szukam czegoś co moze nadać się zarówno pod przełaje jak i gravel. Obecna szosa Romet Huragan Disc może wciśnie opony 32 dlatego szukam kolejnego roweru bo w sumie nie chciałbym męczyć tego w takich złych warunkach:)

Na oku mam 

- nowy Romet Boreas 2 -grx hydraulika 

- nowy Kellys Soot 50 -grx hydraulika 

- używany SPECIALIZED DIVERGE tiagra i tylko tarcze mechaniczne 

Głównie co mi przeszkadza w tym specu to te mechaniczne tarcze, słyszałem od przełajowcow że tylko hydraulika. Nie jeździłem w terenie i tym bardziej na mechanice dlatego nie wiem czy jest sens pakować się w tego speca 

[jajacek]

Od kolegów którzy ścigają się w przełajach wiem że wszyscy mają napędy 1x, żeby nie zabijała się błotem przednia przerzutka i szytki na karbonowych stożkach bo łatwiej się je wyciąga z błota. Ale to nie ten poziom cenowy.

Ja kupiłem używanego Speca Crux bez tarcz i włożyłem do niego Tiagrę oraz hamulce v-brake (bo miał canti). Hamowanie w suchych warunkach jest bardzo dobre. W mokrych jak wiadomo klocek musi wytrzeć obręcz i jest upośledzone.

Hamowanie na tarczach mechanicznych typu TRP jakie są stosowane w niskich modelach Diverge jest raczej słabe. 
Ramy takie jak Romet Boreas czy Kellys Soot są ciężkie i niezbyt dobrej jakości.
Jeśli zamierzasz się ścigać w przełajach, sugeruję używaną przełajówkę taką jak Crux E5 mającą lekką i bardzo dobrą ramę. Maksymalnie wchodzi do niej opona 42 mm z przodu, 38 mm z tyłu. Jak wiadomo w wyścigach przełajowych, maksymalna dopuszczalna szerokość opony to 33 mm.
Najlepiej hamujące hamulce tarczowe mechaniczne to półhydrauliczne TRP Hy-Rd ale na linkę.

[IgorK]

Na pewno hamulce TRP Hy-Rd są lepsze niż hamulce Avid BB5.