BrudnyHenryk

Miałem Rivala 22, ale mnie denerwował ciągły przekos łańcucha. 1x12 polubiłem bardzo zarówno w MTB jak i w gravelu. Do szosy mnie nie ciągnie

[mention=1766]Oskarr[/mention] Zapytałem o prędkość i przełożenia bo chciałem opisac jakiś konkret. Nie odpowiedziałeś, to sam sobie coś założę. Sytuacja 1- Jadę po mieście 25-28 km/h, mam z przodu blat, z tyłu nie wiem 8-9. Ok, nie ma dużego przekosu. Na czerwonym świetle muszę się zatrzymać, zrzucam z tyłu 3-4 biegi, bo wachlowanie przodem w takiej sytuacji jest bez sensu. Za zielonym rozpędzam się od nowa do pierwotnej prędkości po kolei zmieniam biegi do góry. Przyspieszam, więc mam największą moc ... i największy przekos łańcucha. I tak na każdych światłach. Sytuacja 2 - jadę z sakwami cały dzień z prędkością 20 km/h. Z przodu mam młynek, bo prędkość za mała na blat. Przez cały dzień mam bardzo duży przekos i nic na to nie poradzę, bo zmiana na blat powoduje duży przekos w drugą stronę.

[mention=1766]Oskarr[/mention] tylko kto tu nie rozumie? Jedziesz obładowany sakwami po mieście - jaką masz prędkość i przełożenie?

https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/frame-fit-specifications/aftermarket/disc-brake-caliper-mounting-specifications-for-road-and-mtb.pdf

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/service-upgradeparts/shimano/ISMMAR160PDH.html#popupBtn0 nie mam flat mount, ale z tej tabelki wynika, że mocowanie flat mount jest tylko jedno. Coś mi świta, że do zacisku flat mount masz przymocowany taki płaski adapter, który odpowiada za dopasowanie do tarczy. o taki: https://bike.shimano.com/pl-PL/product/service-upgradeparts/shimano/ISMMAR160DDB.html

ostry kąt główki - rower jest krótszy i bardziej skrętny. Takie ustawienie jest do zawodów XC. W górach przydaje się bardziej płaski kąt główki, bo można zjeżdżać ciut większe stromizny.

z uzywakami wiadomo, że nie każdy się zna i można kupić ramę z kupą g...

amortyzator

Sama oceń czy wolisz zapłacić za centrowanie, czy za dwie podróże po 60 km. Jak spec od centrowania odkryje jakąś usterkę to wtedy pojedziesz i oddasz koło do naprawy na gwarancji.

centrowanie koła nie pozbawi cię gwarancji, ale dla pewności nie przyznawaj się potem w Decathlon, że koło było centrowane

przy takim ułożeniu rąk kierownica musi być szersza, a ułożenie nadgarstków jest naturalne w gravelu też trzeba mieć zgięte łokcie, ale ułożenie rąk jest inne i łokcie zginają się do dołu więc kierownica jest szerokości ramion. Nie należy jeździć na zablokowanych, prostych łokciach

zależy czy się jedzie ze zgiętymi łokciami czy z prostymi. Powinny być zgięte. Przy prostych pozycja jest nienaturalna i nadgarstki dostają większe przeciążenia

A niestety elektryki w Warszawie mają zdjęte blokady. Mijają mnie szybciej niż 25km/h pedałując przy tym z kadencją 50 więc raczej bez większego wysiłku. Jest nawet jeden wariat, który po DDR zapisała 60km/h

dla rowerów nie ma ograniczenia prędkości... bo rower nie ma prędkościomierza

w wypożyczalni w Izerach przelewałem hamulec i zwróciłem uwagę, że na stanie mają same elektryki. Sprzedawca powiedział, że nie ma zainteresowania rowerami bez prądu. Na szlakach w weekend niestety też większość niedzielnych rowerzystów, dla których wspomaganie tych elektryków było za małe i pytali co chwilę jak daleko jeszcze do szczytu. Za to w tygodniu elektryków brak. Elektryka nie planuję bo nie po to jeżdżę, żeby się nie schetać, ale jak mój syn powie, że już ze mną nie chce jeździć to zacznę wypożyczać elektryki w górach. Córce też planujemy w góry wypożyczyć, żeby nie marudziła... aż jej się oczki zaświeciły. Zobaczymy jak z tym będzie, ale jestem dobrej myśli

w wypożyczalniach w górach rower bez prądu to nisza

ta nisza o której mówisz może być warta kilka miliardów

dokładnie tak jest jak mówisz. przy skrajnych prędkościach dużo większy przekos jest na 1x, ale przy średnich prędkościach dużo większy przekos jest na 2x. do szosy napęd 2x do MTB 1x do gravela i turystyki i jedno i drugie

To tradycja na tym forum[emoji16] Wątek bez offtopa jest nieważny [emoji38]

te trasy wymienione już były, załączam zrzuty ekranu

na ziemi na lewym boku

na lewym boku kładziemy rower, nie na przerzutce

[mention=472]jajacek[/mention] przy normalnej jeździe 1x12 ma mniejszy przekos. W lesie jedzie się na biegu 5-6 na asfalcie 7-8 czyli większość czasu nie ma dużego przekosu. w napędzie 2x11 przy tych samych prędkościach przekos jest maksymalny. Duży przekos w 1x12 jest przy podjazdach i z górki. Najlepiej wypożycz sobie 1x12 (1x10 i 1x11 jest bez sensu) i sam zobacz. Nie mówię, że 1x12 jest dla wszystkich, ale większość nie chce powrotu do 2x

wszystko co mówię było w zeszłym roku

Mojemu jednemu kumplowi 2x pękła rama canyon, a jeździ tylko XC na mazowszu. Pierwszy raz przy sztycy, a po wymianie tylny trójkąt. Drugi kumpel ma fulla w carbonie i też mu pękła. Innych posiadaczy canyona nie znam.