Skocz do zawartości

jajacek

Użytkownicy
  • Postów

    12 906
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi na komentarze opublikowane przez jajacek

  1. Witam,

    Jacku nie śledzę ostatnio tematu i wypadłem z obiegu, ale chciałbym zmienić Chisela Comp 2018 na Scott Scale 930:
    https://www.scott.pl/produkt/1275/8704/Rower-Scale-930-White

    Mam 180cm wzrostu, Chisela miałem L, ale Scale chyba bym wybrał M, spróbowałbym coś mniejszego.

    Ja pewnie zauważyłeś waga blisko 12kg nie jest imponująca i podejrzewam, że sporo winy w kołach, które są delikatnie mówiąc bez szału. Tutaj moje główne pytanie, bo trochę się pozmieniało ostatnio. Czy takie koła będę pasowały do tego Scotta ? Z tego co zauważyłem to inne mocowanie tarcz.
    https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-x-1700-spline-pd22203/

    w Lemonbike zaoferowali mi do złożenia coś takiego, ale to już 2400 prawie:

    obręcze: ZTR Crest MK4 ( szerokość wewnętrzna obręczy 25mm) 

    • piasty: DT SWISS 350 Straightpull najnowszy model, tylna piasta posiada ratchet 36T 
    • szprychy: Sapim D-Light cieniowane 2.0/1.65/2.0
    • nyple: Sapim Double Square alu czarne + podkładki pod nyple Sapim 
    waga kół +/- 1520 gramów
     
    Pozdrawiam
    1. jajacek

      jajacek

      Lepiej w wątkach pisać. W ten box w którym napisałeś bardzo rzadko wchodzę. Załóż wątek. Ten Scott to szału nie ma. Coś trzeba zrobić z hamulcami, manetka do zmiany na XT. Mam koła DT 1700. Bardzo dobre koła. Może byłbym się skłonny pozbyć. Crest bym nie nie kupił bo te obręcze mają słabą wytrzymałość. Alternatywnie kupiłbym świetne koła Newmen, które sprzedaje fitwheels.eu. Przy 180 raczej nie jeździłbym na innym rozmiarze niż L. Ale zależy od proporcji ciała. 29er jest mało skrętny. Lepiej mieć większy rower z krótkim mostkiem i nie za szeroką kierownicą. Ja przy 175 jeżdżę teraz na Chiselu M, z mostkiem 75 i kierownicą 720

  2. Część,

    Mam 188 i zastanawiam się nad ramą xxl 23,z Meridy czy będzie może lepsza xl 21. ?

    1. jajacek

      jajacek

      188 jest na granicy między ramą L i XL w  zależności od proporcji ciała z silnym wskazaniem na XL. Więc zdecydowanie 21 a nie 23.

  3. Witam. Po naszej ostatniej rozmowie zdecydowałem się na treka do rozpoczęcia przygody z szosą. Co o nim sądzisz?  https://salon-rowerowy.pl/szosowe-wyczynowe/43871-rower-trek-domane-alr-3-wyprzedaz.html

    1. jajacek

      jajacek

      Na aluminiowym nie jeździłem. Ogólnie Trek to super firma. Rower ma ręce i nogi.

  4. Witam Panie Jacku. Zwracam się do Pana jako wytrawnego forumowicza o pomoc w wyborze pierwszego roweru szosowego. Po pierwsze ma to być rower komfortowy na wypady do 100km. Budżet do 4000zł. Zainteresował mnie rower cube attain race disc. Proszę o informację czy rower jest wart polecenia w tej cenie i w jakim rozmiarze go dobrać 56-58. Mam 186cm wzrostu, przekrok 85-86cm i waga 100kg. Link do roweru https://olimpiasport.pl/produkt/110.30438.2.htm

    1. jajacek

      jajacek

      W necie wszyscy na Ty ?

      Nie wygląda źle. Ma ręce ale bez nóg ? Te hamulce są niestety znane z tego że nie hamują. Rozmiar 56. Decathlon umożliwia test rowerów. Sugeruję wziąć na przejadżkę  Triban 520 RC. Alternatywnie rozważałbym używanego ale dosyć świeżego Speca Roubaix albo Trek Domane w karbonie. Oba znane z wielkiej wygody. Za 4k można kupić na Tiagrze, za niewiele więcej na 105.

    2. (Zobacz 2 inne odpowiedzi na tę aktualizację statusu)

  5. Cześć Jacek. A tak z tematu amortyzatorów. Może w przyszłym roku wymienię mojego XCM-a. Pytałem kiedyś o RockShox-a ale jak on się ma do np. Manitou? 

    Wiem też, że sprężyna jest mniej problematyczna i mniej kosztowna w obsłudze ale powietrzny jest lżejszy i powinien lepiej wybierać drobne nierówności. Prawda to? Czy poczuję jako amator różnicę między sprężynowym a powietrznym Rockshoxem lub też jakimś Manitou? Santoura wiem, że nie polecasz.

    Na razie się zastanawiam co robić i w którym kierunku iść...

    1. jajacek

      jajacek

      Na Manitou się nie znam. Ale dużo ludzi jeździ i chwali. To jest ten sam poziom co RockShox. Dobrze ustawiony przyzwoity powietrzny, z olejem w drugiej goleni, oczywiście lepiej wybiera nierówności. Ale do sporadycznej jazdy w terenie czy bym inwestował? Chyba nie. Suntour powietrzny może być do niezbyt intensywnej jazdy. Ale okazuje się że Suntour jednak nie ma oleju w drugiej goleni. Tylko smar. Ludzie przerabiają tę goleń na olejową ale nie jest do tego przystosowana i olej przecieka. Plus tłumik nie działa tak płynnie jak w RS i Manitou. Więc coś za coś. Ale może do Twoich potrzeb Raidon byłby wystarczający? Natomiast czy Raidon lepiej wybiera nierówności niż olejowo-sprężynowy? Tu miałbym pewne wątpliwości.

    2. (Zobacz 1 odpowiedź na tę aktualizację statusu)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...