thalcave

Wiem, że Decathlon ma dość niskie ceny swoich rowerów, ale nie kupowałbym fulla za 2k. To stanowczo za mało.Bardzo obawiał bym się o wytrzymałość ramy w takim rowerze.

21 godzin temu, wfal napisał:

Zalanie opon mleczkiem. Czy to to samo co bezdętka?

Tak i nie. Możesz też zalać dętki dzięki czemu mniejsze dziurki w dętce się samoistnie zasklepią. Ale zazwyczaj (i ja też miałem to na myśli) zalewa się mleczkiem opony w momencie robienia tubelessów (weź pod uwagę, że warto mieć i oponę i obręcz gotową na tubeless).

22 godziny temu, wfal napisał:

Razem z tarczmi? np. na SM-RT70 Ice-Technologies ?

Jeśli aktualne tarcze są OK to nie ma chyba sensu.

22 godziny temu, wfal napisał:

Lewa manetka z jedną dźwignią przy dwóch blatach - człowiek uczy się przez całe życie ? nawet nie wiedziałem, że takie są.

Ja też ale to dla mnie dziwne, że od razu przy dwublatowych napędach nie wpadnięto na to.

Zastanów się czy na pewno chcesz/potrzebujesz tych modyfikacji. Np. tubelessy wymagają dodatkowego serwisu - min raz na rok oczyszczenia i wymiany mleczka.

11 godzin temu, abcdef napisał:

czy opona jest już do wymiany?

opona jest dość kluczowa w kwestii bezpieczeństwa - po co więc ryzykować i zostawiać tą starą?

Jeśli to będą ścieżki leśne a nie trasy MTB to może coś takiego: https://www.kross.pl/pl/2019/urban/seto

Jest lżejszy, opony przygotowane na asfalt i ścieżki rowerowe.

Typ roweru trzeba dostosować do terenów, po których będziesz jeździł z rodzinką - czy to będą drogi rowerowe czy jakieś polne ścieżki czy czasem coś jeszcze innego.

Budżet to 2000-2500zł na rower powinien styknąć. IMO nie odczujesz różnicy w grupach osprzętu. Jedynie przy Twojej masie możesz odczuć niezbyt sztywny support - ale to zawsze możesz wymienić na Hollowtech.

Przy pierwszym rowerze danego typu jednak ograniczyłbym budżet o mniej więcej połowę. Jeśli Ci się nie spodoba to będziesz mocno stratny a rowery za 2500-3000 zł to nie badziewia zwłaszcza jak nie wybierasz się na zawody.

Do jazdy rekreacyjnej rowery z Decathlonu są OK. Także bym polecił.

W dniu 26.03.2019 o 19:52, wfal napisał:

P.S. @jajacek z całym szacunkiem ale to nie ja marnuję Twój czas. Nie musisz mi odpowiadać na moje pytania, nie musisz sprawdzać mojego profilu. Sam powinieneś szanować swój czas.

Muszę się poniekąd zgodzić z Jackiem - nie wiedząc czego oczekujesz ciężko mi Tobie coś doradzić.

Piszesz o upgradzie do pełnej grupy SLX. Zgoda. Ale po co? Dla samego mania?

Co ja bym zmienił? Zapewne hamulce do Deore klub SLXa (bezpieczeństwo jest w cenie), może zalał sobie mleczkiem koła i zmienił linki (lub linki z manetkami) na najwyższe ?

Podoba mi się idea lewej manetki z jedną dźwignią przy dwóch blatach: https://www.centrumrowerowe.pl/manetka-shimano-xtr-sl-m9100-pd18855/?v_Id=126314

Niestety ale dobór siodełka jest sprawą bardzo indywidualną i bardzo ciężko jest Ci coś doradzić. Może pomyśl o wizycie u bikefittera na dopasowanie pozycji na siodełku. Powinien ustawić Ci siodełko, ewentualnie wskazać Ci te, które powinieneś kupić.

7 godzin temu, digitalpolandpl napisał:

Pytanie który z nich teoretycznie powinien być przyjemniejszy w użytkowaniu sprzętu własnego jak ramy, koła, sztyce, kierownica itp.

Koła czy sztyca i kierownica będą prawie identyczne - siodełka będą pewnie się różniły, ale... nie znam Twojego tyłka i nie wiem jakie będzie mu odpowiadało.

A geometria roweru (czyli rama, w mniejszym zakresie kierownica) też zależy od Twoich preferencji. Usiądź, przejdź się i kup ten, który do Ciebie przemówi.

Lepszy do czego?

Gdzie zamierzasz jeździć i ile  tym rowerem?

Ponadto ile masz wzrostu i wagi?

Konkretniej ile to jest "kilka" zł?

Jeśli chcesz wydać tylko kasę - to wydaj na cokolwiek - np. na biżuterię rowerową (czyli jakieś fikuśne zaciski czy chwyty).

Jeśli chcesz coś sensownego osiągnąć to napisz.

W większych sklepach rowerowych (prestiżowych) możesz popytać o tą usługę.

Jeśli chodzi o nowe rowery to raczej dużego wyboru nie ma w 1200zł.

Do dróg rowerowych coś bez amortyzatora przedniego by się przydało (fitness) ale wątpię, że coś takie znajdziesz. W używanych można byłoby coś już znaleźć.

Gratuluję nowego roweru!

PS. Jest czerwony więc uważaj na prędkości ?

Jeśli chodzi o zwykłe crossowe rowery to ja polecam Unibike'i.

Dnia 18.03.2019 o 15:37, mataman napisał:

więc jest jeszcze 5 miesięcy na gwarancji.

to Giant nie daje dożywotnej gwarancji na ramy?

Dnia 16.03.2019 o 20:27, MARIUSZZZ napisał:

Byłem, zobaczyłem, zdobyłem... stojak serwisowy (ostatnia sztuka) ?

Też się na to pokusiłem. Narzędzia sobie darowałem ?

23 godziny temu, staszeq12 napisał:

Tak jak pisałem 90% to drogi asfaltowe więc zależy mi na sporej szybkości .

To to się ma nijak do rowerów MTB. To może lepiej szosowy rower albo fitness?

Porównujesz rowery dwóch typów. Pulso z Speederem można by postawić obok siebie.

Dnia 14.03.2019 o 09:20, Mociumpel napisał:

Od 8 mm hartowanej stali dobrej firmy w górę to się szlifierką kroi ogniwa a nie nożycami - zwykła tarcza diamentowa za 30 zł z "trzymadełkiem" do wkrętarki akumulatorowej (minimum 12V) i można w 1-3 minuty przeciąć dowolne ogniwo do 15 mm

Ale nie zrobi tego cicho a hałas jest wrogiem złodzieja ?

Zawsze możesz kupić pedały SPD szerokie, takie, że bez butów zatrzaskowych da radę jechać gdyby jednak nie wyszło ?

A tak serio to według mnie zależy gdzie jeździsz. Jeśli głównie w mieście to nie pchałbym się w zatrzaski.

W tej cenie to ja chyba wolałbym dobre V-breaki. Ale w sumie hamulce w tym rowerze możesz szybko wymienić na lepszy model.

A musi być? Skorp chcesz byle jaki to może lepiej kupić sztywny widelec? Będzie taniej i lżej.

Dnia 14.03.2019 o 17:55, KrzychuPoland napisał:

A i jeszcze jedno pytanie, czy jakby rurka była dłuższa to i tak będzie można jezdzić ?

Tak rurę sterową się docina. I jest to normalny zabieg przy zakupie nowego widelca do roweru.

Szczerze powiedziawszy to mi się trochę gryzie nie najlepszej jakości asfalt i pewnie też drogi szutrowe skoro mieszkasz na wsi z rowerem szosowym. Może grawel będzie lepszy w tej kwocie już coś powinno się znaleźć.