Marek

ja używam tego https://www.ceneo.pl/31323743#crid=283624&pid=7269

Waga chyba 16" ramy, mój 18" ma 14,3 kg z pedałami.

Jak widzę wrzucacie specyfikacje, to i ja wrzucę Frame - Radon Slide 150 27,5 Fork - Rock Shox Revelation RL 2P, taper, QR15 Rear suspension - Rock Shox Monarch RT3, 200mm Travel - fork 150mm Travel rear suspension - 150mm Wheelset - Mavic Crossroc XL, 27,5", QR15/X12 Brakes - Shimano XT K-M785 Brake discs - Shimano SM-RT56M 180/180mm, 6 bolt Crank - Shimano XT FC-M782, 10-speed, 40x30x22T, 175mm Inner bearing - Shimano XT FC-M782 Shifter - Shimano SLX SL-M670, Direct Attach Derailleur - Shimano XT FD-M781, direct mount, downswing Rear derailleur - Shimano XT RD-M786-SGSL, Shadow Plus Cassette - Shimano Deore CS-HG50, 10-speed, 11-36 Chain - Shimano Deore CN-HG54, 10-speed Handlebar - Race Face Turbine 31,8, 760mm, 0.5" Rise Stem - Race Face Evolve Headset - Radon Pro taper Grips - Ergon GE1 SD Seatpost - Rock Shox Reverb Stealth 31,6 x 420mm Saddle - Selle Italia X1 black/yellow Tires - Schwalbe Hans Dampf, PerfL, Kevlar, 27.5x2.35" Colour - black/white/yellow, white/black/yellow Weight - 13,65 kg

Zmierz dokładnie obwód koła i wprowadź tę wartość do licznika, potem zrób test. :) Mój licznik vs endomondo na 50 km myli się o jakieś 1-2 km

Elementy z jednej grupy/jednego producenta będą współdziałać na 100%, ważne tylko żebyś np. nie kupił przedniej przerzutki montowanej na direct mount jeśli rama nie jest do tego przystosowana, czy też nie kupił kasety 10 a przerzutki 9 :), czy np. przerzutki z krótkim wózkiem.

No nie, tarcze to jedno i nie zagwarantują ci mocy hamowania, jeśli wymiana to tarcze + hamulce. Konieczne będą adaptery na ramę i widelec. W specyfikacji reby sprawdź czy można jej założyć tarczę 180 mm (pewnie tak, może nawet 203 wytrzyma). Przerzutkę na 100% do napędów 10-rzędowych, nie ma najmniejszego sensu pchać się w przestarzałe 9 rzędów, skoro już wydajesz kasę wydawaj z głową :D Proponuję np. tą http://rowertour.com/shimano-xt-rd-m786-sgs-shadow-plus-przerzutka-tylna-czarna.htmlSam jej używam i jest genialna. Kaseta też 10 rzędów i pewnie conajmniej deore :D I do tego przednia przerzutka też na 10 rzędów 2-3 blaty.

Kaktus, zostawiłeś mu tylko ramę :D

A, mea culpa, nie popatrzyłem, a może byłem przekonany, że rower za taką kasę ma w standardzie osie z rur a nie druty :D Co do wytrzymałości, zależy jak będziesz jeździł, ale stawiam na to, że prędzej pójdzie ci obręcz niż piasta czy oś. A z innej beki, patrzyłeś może na takie rowerki jak ROSE? Mają możliwość konfiguracji seryjnych modeli na stronie sklepu, może to jest rozwiązanie? http://www.rosebikes.pl/bike/rose-mr-big-1-29-2015/aid:738919

Ja tama jem wszystko i dużo :D muszę a i tak masa spada, a nie da się wyłączyć spalania kalorii :)

Nie wiem czy bym nie wystawił go na sprzedaż zamiast modyfikować. Po mojemu do zmiany byłby calusieńki napęd, czyli suport, korby, kaseta łańcuch. Przerzutki też byś pewnie chciał szybsze więc do zmiany obie łącznie z manetkami (brałbym pod uwagę deore lub slx, a jeśli budżet pozwoli to nawet przynajmniej częściowo xt. Hamulce jeśli za słabe na slx na metalicznych klockach z tarczami 180 (przynajmniej przednia). Sama modyfikacja poprawi szybkość zmiany i komfort jazdy (10 rzędowa kaseta), a hamulce bezpieczeństwo. Pytanie tylko czy koszt jest wart tego by pakować kasę w ten rower.

Walczyć trzeba, ale musisz się liczyć z tym, że będzie tak jak pisał Łukasz - słowo przeciwko słowu. Poza tym, w polskim prawie ciężar dowodu obciąża twierdzącego. Czyli to ty musisz udowodnić, że sztycę zniszczył sklep, a nie oni, że tego nie zrobili. Myślę jednak, że do tego nie dojdzie i Giant zachowa się jak Facet uznając reklamację :)

Na to bym nie liczył :( kolesie mogą powiedzieć, że nie domknąłeś zacisku, usiadłeś i zrobiło się kuku. Uszkodzenia mechaniczne to trudna sprawa do wyegzekwowania w ramach gwarancji

To akurat poniekąd zaleta, Canyon pomija pośredników. Kupujesz u producenta czyli taniej. Spora, bo 6 letnia gwarancja. Z tych dwóch wymienionych Orbea, bije rometa osprzętem

Nie, decethlon to nie dystrybutor (chociaż mają adidasa, nike itp.) ale producent. Wiekszość marek, które mają na półkach np. b'twin, artengo, tribord, oxelo, kalenji itp. to ich własne marki. Co do wstydu, hmm, podobno polacy wstydzą się kupować w lidlu i biedronce :D ale jeśli chcesz kupić tanio to nie ma się co wstydzić. Są rzeczy, których bym nie kupił w lidlu czy biedrze np. buty do biegania czy spd, ale nie dotyczy to odzieży. Ciuch to ciuch i jeśli jest wykonany z właściwych materiałów to nie ma znaczenia czy ma logo cirvit czy nike :) Przykładem odwrotnym jest endura, uznana wśród rowerzystów mtb marka, tyle, że mi podobają się te portki, a nie logo na nich :D

Radona pokazał mi kumpel. Byłem zdecydowany raczej na Canyona lub Kellysa, ale radon wygrał stusunkiem jakość > cena. Znalazłem w Polsce jednego dystrybutora, ale zdecydowałem się na zakup w Niemczech. Wyszło taniej niż w Polsce mimo bandyckiego kursu euro w moim banku, kosztów przesyłki i doliczonych pedałów shimano XT. Jedyny ból to serwis, którego w Polsce nie ma.

Nie używałem nigdy Berknera, ale opinie ma raczej dobre. Raczej nie przywiązuję wagi do logo na odzieży sportowej, której używam, dlatego w szafie mam sporo ciuchów z Lidla, Tchibo i Decathlonu. Powiem, że jeśli chodzi o użyteczność i komfort użytkowania to z całej mojej szafy najlepiej sprawdzają się ciuchy z Decathlonu. Bardzo lubię obcisłe spodenki z pieluchą z lidla, dobrze się je nosi, wytrzymały już dwa sezony, a za największą ich zaletę uważam śliski materiał, co ma znaczenie zwłaszcza kiedy trzeba tyłek zsunąć poza siodło :) Ostatnio czaję się na spodenki Endury, ale przeraża mnie 300 zł :D

A to moja ukochana zabaweczka. Od miesiąca jeżdżę na nowym fullu. Wybór padł na raczej mało znaną niemiecką markę Radon. Rozważałem zakup Canyona Strive Al 6.0, ale był droższy i sprzętowo (mieszanka SLX i XT) mniej mi odpowiadał niż Radon. Ten Radon to model Slide 8.0 klasyfikowany przez producenta jako all mountain, chociaż ze skokiem 150 mm śmiało może kandydować do enduro. Praktycznie cały jest oparty o grupę XT, manetki są SLX, kaseta i łańcuch deore. Na razie w 100% fabryczny. W przyszłości prawdopodobna wymiana widelca na Rock Shoxa Pike. Używany codziennie :) W miesiąc ma już 800 km :) Jeżdżę nim do pracy, a w weekendy obijam tyłek po po dołach :)

duża zmiana na lepsze :D

O, moja mnie stale straszy podziurawieniem opon i grozi, że wystawi go za 1 zł jeśli coś sobie złamię :D

obok łóżka?! Żona by mnie ubiła :D

popatrz na te http://allegro.pl/czesci-amortyzatory-16686?buyNew=1&offerTypeBuyNow=1&order=qd&a_enum%5B316%5D%5B10%5D=10 Swoją drogą nie wydałbym na damper do tego roweru 200 zł, max może 50. Gra nie warta świeczki, nie ma co inwestować w coś, co nie jest rozwojowe. Z punktu widzenia jakości jazdy i sterowności znacznie ważniejszy jest widelec, ale w przypadku twojego roweru również nie ma sensu inwestować w nierozwojową ramę. Tym bardziej nie warto w zawieszenie tylne. Powiedzmy 50 zł żeby można było rowerka uzywać.

No to samo miałem na myśli, ale nie chciałem wprost :D dobrze by było gdyby kolega określił pułap cenowy w którym może się obracać. Powiem szczerze, że nie wychodziłbym ponad 100 zł, co może oznaczać albo marnej jakości amor NO NAME, albo jakąś używkę.

750 lbs, to maksymalne obciązenie w funtach, ale to tutaj to 350 kg! Jakby baaardzo dużo. Co do samego dampera, nie montowałbym w tym rowerze niczego drogiego, poszukaj damperów o właściwej długości w ofercie xfusion czy DT swiss, są raczej rańsze niż RS czy Fox np http://www.bikecs.com/Kategorie/CZESCI/Amortyzatory

nie kojarzę montany od Krossa, być może chodzi ci o firmę Cross - może jakiś link wrzuć. To dwóch różnych producentów. Nie bardzo rozumiem "nie mam z tyłu żadnego amortyzatora" czyli rower jest w ogóle niesprawny, bo stary amortyzator został wymontowany? Podstawowowa sprawa to długość montażowa dampera, czyli odległość pomiędzy osiami otworów, w które montuje się sworznie. Zmierz ją i dopiero wówczas można szukać dampera.

Masz na myśli któregoś fulla od Krossa? zakładam, że nie chodzi Moona, ale raczej o serię Earth. Trudno mi jednak wywnioskować czy nie chodzi może o jakiś jeszcze inny model. Im więcej informacji przekażesz, tym łatwiej będzie odpowiedzieć na twoje pytanie :( Czy masz w rowerze damper? Jeśli tak to jaki? Być może wystarczy go ustawić do twojej wagi i po problemie?