Skocz do zawartości

iowa74

Użytkownicy
  • Postów

    70
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez iowa74

  1. A widzisz, zuch dziewczyna, zobaczyła to co ja przeoczyłem ;) . Wg mnie do takiego użytkowania jak opisałaś, lepiej kupić 1.0 a różnicę przeznaczyć na: zabezpieczenie, lub kask, lub lampki, lub cokolwiek innego. 250 różnicy w cenie wyjściowej wg mnie nie odzwierciedla wzrostu jakości w 2.0.
  2. To tylko propozycja ze stajni Krosa, jest jeszcze mnóstwo innych. Damska od męskiej w cross i MTB różni się tym że górna rura nie kończy się przy siodełku, tylko tak mniej-więcej w połowie rury podsiodłowej. Nie jest to typowa damka. W tym linku na innym zdjęciu jest też pokazana wersja damska tego crossa Krosa.
  3. Kasia i mucha bierzcie Rometa. eska, linki prowadzą do tej samej aukcji. Porównując oba EV3 brał bym 2014 i od razu kupił : zapięcie, lub kask, lub oświetlenie za różnicę. Judyta a może Kross Evado 2.0? ciut drożej, ale lepszy na "asfalt", w "terenie" ( czytaj, leśne i polne drogi, oraz jakieś łachy piachu i kałuże na drodze) sobie poradzi, wygodniejsza pozycja niż na MTB, i ciut lepszy osprzęt. Szukaj raczej typów cross, nie MTB.
  4. Znalazłem reklamę takiego czegoś: http://www.skylock.cc/?imt=1 Wg mnie jak z porządnej stali to może się sprawdzić. Nie zrozumiałem tylko jak działa funkcja o wypadku ( nie panimaju po angieski :( ) Co myślicie o takim urządzeniu?
  5. Modyfikacje mają sens, jednak nie zawsze. Wg mnie kupić i zaraz po 1-3 miesiącach coś wymieniać nie ma sensu, wtedy lepiej kupować poszczególne części i złożyć "własny" rower. Dokładac jakieś elementy których nie miał kupiony rower, jak najbardziej, nawet w tym samym dniu i sklepie co kupiony rower. Kiedy mają sens, tak jak napisał kaktus + wymiana popsutych zużytych części na lepsze niż były. Ja tak zrobiłem w swoim jeździdełku: napęd, był wolnobieg 7, jest kaseta7 a wejdzie i 8, wymieniłem jeszcze chwyty.
  6. No jaha, że o poprzednim ')
  7. Paczom, paczom :P , i siem dziwiom jak ktuś takom zbrodnie popełnił na takim klasyku. Ale, ale, młodzież lubi antyczki i doprowadzi jeździdełko do porządku ;) Kumpel z podwórka miał cosik takiego. Aaaaale to jeździło. A ja miałem tylko Flaminga i Jubilata :(
  8. No niby można power bank, jednak ile taki power napędzi lampki? A "ładowarka" już tak. Ta tańsza albo lampki, albo jakieś urządzenie na USB ( choć by taki power właśnie ;) ), ma za małą wydajność prądową.
  9. Dokładnie. Ja jednak nie chciałem robić zamieszania tym nieobytym z tematem.
  10. Obejrzyj filmik i rysunki, to powinieneś dojść co i jak. Wygląda mi na samochodowy system 1żyła+karoseria ( u nas rama) http://www.kemo-electronic.de/en/House/Home/M172N-Bicycle-Power-Charge-Controller-USB.php
  11. Co do samych rowerów to nie czuję się na siłach odpowiedzieć. Co do kupowania przez neta: - najlepiej w stacjonarnym przymierzyć się do roweru, a kupić tam gdzie taniej konkretny model -co do gwarancji, to raczej nie powinno być problemów, jedynie Merida jakieś robi, reszta firm pozwala serwisować w całym kraju. Najlepiej skontaktować się z firmą i zapytać. -jedynie co może się trafić to droższy serwis, ale to tylko w "zadufanych" serwisach, u mnie taki jest i rowery kupione po za tym sklepem serwis mają droższy.
  12. Brawo :) . Warsztaty na pewno się przydadzą. Obejrzyj też jakieś filmy na YT o serwisowaniu, np. ten kanał: https://www.youtube.com/channel/UClMSc6IBk5L_YBFPAfAyLvA Facet łopatologicznie i "obrazkowo" pokazuje jak co robić.
  13. Możesz jeszcze kliknąć na ostani napisany w temacie. Klikasz w datę /godzinę napisania po prawe przy autorze posta. Przydało by się jednak przeniesienie do ostatniego przeczytanego, lub pierwszego nieprzeczytanego.
  14. Ładniusi i trochu kosztuje ;) Tak po za tematem. Zastanawia mnie czemu w rowerach tak mało jest amorów up-side down ( chyba tak się to pisze). Ze względu na heble szczękowe? Czy za względu na koszty konstrukcji? A może na coś innego?
  15. Ostatni raz w zeszłym roku pod koniec wakacji. Ogólnie techniczne rzeczy to wszystkie z lidla chwalą. Kosztują więcej niż inne dyskontowe, czy marketowe, ale jakość swoją mają i do domowego użytku się nadają. Np. "nożownicy" chwalą sobie osełkę do noży, taki prostopadłościan i na 4 ścianach różne gradacje do ostrzenia. Jednak to jak stojaki rowerowe, pojawia się i 10 min po otwarciu sklepu już nie ma.
  16. Są podobne, ale ja bym brał Krosa za cenę i za różnicę dobre zabezpieczenie kupił i może jeszcze parę rzczy, albo scota za piestę biegową.
  17. Wygląda dokładnie jak lidlowski. Więc powinien się sprawdzić. Na moim trekking, który waży z pierdułami ( nie zdejmuje, bo mi się nie chce ;) , nawet łańcuch w kufrze siedzi przy dłubaniu ) prawie 20 wisi stabilnie.
  18. http://www.forumrowerowe.org/topic/130234-stojak-serwisowy-na-zamowienie/page-1 Napisz do gościa , może jeszcze robi stojaki. Możesz też poszukać lidlowskiego na allegro, ale to nabijanie kasy cwaniakom co pokupowali ile wlazło.
  19. No to zostają netowe: centrumrowerowe, szumgum i inne duże. Jak wszystko w jednym miejscu. Bo ten od kaktusa nie ma smarowideł i podstawowych: imbusy, skuwacz, szczycę, łyżki. Też ma jeden u siebie na który jestem "obrażony" ;) . A lidlowski ustrzeliłem w zeszłym roku, i to po przecenie za 89, wyjściowa była 119.
  20. Ja po obejrzeniu tych filmików: https://www.youtube.com/watch?v=YHtP4ffT7jU&list=PLK_epTD9kAXyx0sw8_S-dKVc6YT16pYYa na zimę rozkręcam moje jeździdełko na śróbki i sam serwisuje B) I to na 80% kaktusowymi narządkami.
  21. Wg mnie jakikolwiek duży internetowy. Jak jednak same narzędzia to może to co podał kaktus, wyglądają dobrze. Stojak bym polował na lidlowski. A samarowidła w jakimkolwiek rowerowym stacjonarnym.
  22. "Kopa" to dają nogi rowerzysty, nie zmieniarki ;) Jak system tych deorek i XT jest standardowym szimanowskim, to po za ilością biegów będzie pasować. Jak mają dyna-sys to niestety nie będzie działać z manetką. Inny ciąg linki, standard ma 2:1, a dyna około 1:1 ( nie pasuje z systemem SRAM który ma 1:1)
  23. 1 nie pisz posta pod postem. To nie komunikator, tylko forum. 2. dlaczego V-ki? Są odpowiednio skuteczne ( do sposobu gdzie i jak będziesz jeździł), łatwiejsze w regulacji, wymianie klocków, tańsze w eksploatacji, możesz drobne naprawy przeprowadzić w trasie, no i tańsze w zakupie. Jak porównasz oba rodzaje za tą samą cenę, to V-ki jakością zdeklasują tarcze. 3. Co za różnica cross czy MTB? Hmm.. pomyślmy.... geometria ramy? Co wiąże się z: -bardziej wyprostowaną pozycją na crossie = wygodniejszą , bezpieczniejszą ( większe pole widzenia i głowa wyżej), mniej efektywną przy ostrych zjazdach i podjazdach ( a z tego co napisałeś tak jeździć nie będziesz) - węższe koła = lepsza jazda po utwardzonych nawierzchniach, równa na polnych, leśnych i innych nieutwardzonych, a gorsza w głębokim błocie , piachu i bezdrożach. 4. Chłopie rowerów jest tysiące, 3 minuty wpisywania na gogle i ceneo a wybór kosmiczny. Nie tylko aledrogo istnieje.
  24. Hehe. No tak wyglądają jak MTB, są na osprzęcie MTB, ale do szaleństw to nie bałdzo ;) . Bardzo możliwe że ten Unibike którego zaproponowałem jest wytrzymalszy :P , choć to też nie jest szczyt techniki. No te Kandsy, to takie jakby MTB - w szerokim/najszerszym tego słowa znaczeniu :D Jednak do tego jak chce użytkować rower, Kandsy się nadadzą, tylko że ja bym szukał wersji z V-kami, ale kolega zrobi jak zechce. kowiacz0222 te sundile to bym odpuścił. Za takie pieniądze taki osprzęt? Coś jest nie tak, albo chłopaki dorwali kilka kontenerów części za 1/4 ceny. Oczywiście że taki sundil będzie lepszy od każdego marketowca. Więc też pojeździsz, jednak Kands wygląda na bardziej zrównoważonego.
  25. Chciałeś rad, to dostałeś. Zrobisz i tak jak sam wybierzesz. I o co Ci chodzi z tymi "zwyklakami" ? Bo nie bardzo rozumiem? A to czy dobre szczękowe się nadają to sam poszukaj: roweru szosowego z górnej półki tak 6k+ i zobacz który ma tarczówki. A szczękowce w szosach są słabsze od swoich odpowiedników "V". Jakie MTB? On potrzebuje roweru transportowo-rekreacyjnego. I za takie pieniądze to bym raczej w terenie nie szalał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...