Locomotiv21

W temacie bibsów polecam Assos Mile GT - właśnie kupiłem drugą parę - cena ok. 600 pln dużo/niedużo - kwestia względna Daja niesamowity komfort jazdy, dodatkowym atutem (dla mnie) jest to, że nogawki mają lekką "kompresję" w okolicy ud - ja to lubię ale nie każdemu to odpowiada. W każdym razie wkładka robi robotę i dupa nie boli nawet po kilku godzinach, szelki są bardzo dobrze dopasowane, nie obcierają sutków ani ramion. AleCycling Corsa 2.0 - cena ok. 350 pln - wkładka spoko ale jednak w Assos lepsza - cóż, lepsze jest wrogiem dobrego 🙂 Jeździłem w tanich spodenkach FDX - dupa odparzona i obolała po 60 km, szelki drażniły sutki, jedno ramię lekko przytarte - nie polecam Miałem koszulkę z Questsport i jakość była spoko, nie wiem jak ze spodenkami ale firma szyje dość starannie na poziomie światowych producentów Jest też jeszcze BCM Nowatex - miałem spodenki ale zimowe (długie) mały problem z dopasowaniem ale wkładka jest ok Są też inne, polskie firmy, które maja produkty wysokiej jakości np.: Luxa, Inoni Możemy tu pisać o swoich odczuciach i każdy może mieć inne zdanie o tym samym produkcie dlatego najprościej kupić i wypróbować osobiście 🙂

Poczytałem niemiecki fora i opinie nt. Newmenów są różne, dość dużo ludzi narzeka na łożyska w tych kołach, które są najtańsze z możliwych Dodatkowo jest problem ze szczelnością tylnej piasty, trzeba kupować dodatkowe "end cupy" Serwis Newmena działa powoli i opieszale - chyba osiedli na laurach i lekko zlewają klienta. Niestety ale sprawdza się zasada, że nie ma nic za darmo - płacisz mniej za "super" koła (w relacji cena/jakość) ale akceptujesz wyższe ryzyko Odpuściłem zakup Newmenów - kupiłem FFWD Ryot 44 z piastami n/gage czyli autorska piasta FFWD (na schematach wygląda identycznie jak DT350) Trochę się boję tych piast ale firma dość znana w świecie kolarstwa więc powinno być OK Nie jestem zawodowcem, jeżdżę dla funu więc nie potrzebuję DT240 Jak przyjdą i pojeżdżę na nich trochę to dam znać czy było warto 🙂

@jajacek Dzięki za info, nie wiem jak z serwisem w PL (jakby co) ale najwyżej będę wysyłał do Niemiec Pojawiła się mała wątpliwość - obręcze mają 33,5 mm szerokości zewn. a mój rower może zmieścić opony o szerokości max. 32 mm Chyba muszę wybrać węższy model - Streem S.60 / Streem S.66 ma szerokość zewn. 32 mm ale ten stożek już jest dość spory (jeżdżę w okolicach Katowic a tu ostatnio dość mocno wieje)

Szukam kół karbonowych ze stożkiem ok. 50 mm pod oponę 28 mm - szerokość zewn. obręczy powinna mieć ok. 30 mm (nie hookless) Znalazłem koła Newmen, które mają fajne parametry w relacji do ceny ale bardzo niewiele jest informacji o tej marce Czy ktoś z Was używał kół tej marki?

Endura robi fajne ochraniacze na buty z odblaskami (model: Urban Luminite)

Znalazłem jeszcze artykuł, który zawiera ciekawe wyniki badań firmy Trek: https://portal.bikeworld.pl/artykul/porady/trening_i_dieta/16062/jak_byc_widocznym_na_szosach Wnioski: 1. Zawsze miej włączone lampki 2. Akcentuj ruchome części ciała, np. stopy 3. Ubrania fluo są lepiej widoczne

Z przodu mam lampkę https://www.knog.com/products/plus-free-front-light 40 lumenów max. - ja jej używam w trybie Eco Flash i to wystarcza (albo tak mi się wydaje) żeby zaznaczyć swoją obecność na drodze Zdarzają się znacznie mocniejsze lampki Knoga, np. takie https://www.knog.com/products/blinder-600-front-bike-light i to już generuje błyski, które są odbierane przez ludzkie oko jako mocno oślepiające

Ostatnio więcej jeżdżę po szosie i to co kierowcy wyprawiają na drogach powoduje u mnie szybsze bicie serca Ubieram odblaskową kamizelkę (fluo), mam radar Garmin Varia, który miga bardziej intensywnie i ostrzega gdy nadjeżdża samochód z tyłu, mam lusterko wsteczne i lampkę migającą z przodu. Mam wrażenie, że widać mnie z kilometra ale pomimo tego kierowcy podjeżdżają bardzo blisko (nie odstrasza ich migające światełko) a przy wyprzedzaniu niekiedy nie zachowują bezpiecznej odległości. Macie jakieś patenty na poprawę bezpieczeństwa na drodze?

@wino Świadomie kupiłeś rower na OLX jako uszkodzony? Sprzedawca poinformował Cie, że rama jest uszkodzona?

Pisząc "bielizna" mam na myśli bokserki/majtki

Dzięki za info bo myślałem, że jestem jakiś nienormalny (sugestie otoczenia?)

Czy zakładacie bieliznę pod spodnie rowerowe (szosowe) w chłodniejsze dni, czyli tak ok. 10 stopni C (i niżej)?

Niestety zintegrowane kierownice też mogą pękać: Toseek Chinese Carbon Handlebars FAILED

Wystarczy wpisać w YouTube "How to break your Chinese carbon handlebar" Filmiki dają do myślenia To samo może być z karbonową sztycą z Chin

@Pepe75 Co Ci dały krótsze korby?

A gdzie kupiłeś ten amortyzator?

@mareckiabc Możesz napisać więcej szczegółów na temat tego co wymieniłeś w Swoim rowerze?

Chisel jest wygodny pomimo raczej wyścigowej geometrii, mam ramę alu, opony 2,35 i w porównaniu do gravela to jest bajka, zwłaszcza na kamienistych odcinkach których w lasach przybywa coraz więcej. Mam też gravela Cube Nuroad Race z oponami 50 mm ale na nierównościach to i tak nie jest to samo co rower z jakikolwiek amorem (nawet kiepskim). Kolejna sprawa to osiągnięcie dobrego balansu na rowerze, tzn. takiego aby na rękach nie spoczywało zbyt dużo ciężaru ciała - trzeba pokombinować z siodełkiem (przód/tył)

Wpisując w wyszukiwarkę hasło "esker" pojawia się 147 wyników? Jezusie Panieński czy ludzie są aż tak leniwi, że nie chce im się przeczytać tego co już było napisane na temat tego modelu? Ktoś się rejestruje, nie czyta regulaminu, wrzuca hasło "jaki gravel?", użytkownicy forum prześcigają się w propozycjach rowerów a autor wątku "znika" i ma wszystko w d...e

@Maciej Możesz wymienić standardowe dętki (bo zakładam, że takie masz założone) na TPU (np. RideNow) - w ten sposób niewielkim kosztem zyskasz zmniejszenie masy kół o ok. 400 gram a to z kolei przełoży się na większą dynamikę przyspieszania i pozwoli jeździć trochę szybciej. Kolejna sprawa jest taka, że Kellys Gate50 to rower o raczej sportowej geometrii a więc wymaga bardziej rozciągniętej, pochylonej pozycji i wiele tutaj nie poprawisz, tzn. możesz kombinować i dać krótki mostek, kierownicę ze wzniosem 40 mm ale to i tak nie zmieni charakteru tego roweru. Poza tym dobrze by było sprawdzić czy jeździsz na odpowiednim rozmiarze ramy dobranym do Twojego wzrostu.

U mnie "jęczało" tylne koło bo szprychy były za luźne i ocierały o siebie

@jajacek Dzięki za info ?

@jajacek Bardzo Ci dziękuję za szczegółowe informacje na temat Speca Roubaix. Mam jeszcze jedną wątpliwość, ponieważ użytkownicy starszych rowerów karbonowych (ok. 10 lat i więcej) zgłaszają lekką utratę sztywności ramy, np. w okolicach suportu. Czy według Ciebie rama karbonowa może się zestarzeć i częściowo utracić swoją sztywność?

Tu znalazłem historię tego modelu ale zawsze warto posłuchać doświadczonych użytkowników Zacząłem rozważać kupno używanego Roubaix ale tylko wersję z hamulcem szczękowym i zastanawiam się czy to ma w ogóle sens Przeglądam OLX, Buycycle i jestem zdezorientowany co do faktycznego fabrycznego malowania tego modelu w danym roczniku. Przykładowo jest biała wersja z 2014 roku, która ma widełki całe białe, białe z grafiką lub całe czarne Podejrzewam, że któreś z nich były kombinowane (naprawiane i malowane) ale nie wiem które.

@jajacek Która wersja Roubaix jest lepsza według Ciebie: SL2, SL3 czy SL4 - czy czegoś się wystrzegać przy konkretnych wersjach?