Grzegorz88

Polecono mi polować na OLX na koła: (nówki za ok 1700 - 2000 komplet) (używka jest jedna uszkodzona) DT Swiss HX 1700 29" To koła od lekkich rowerów elektrycznych, są wzmacniane i mają nośność do 150 kg (rower + jeździec), ważą ok 2000 g. RODZAJ PIASTY 350 z Ratchet System 24 OBRĘCZ Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA 30 mm, 35 mm SZPRYCHY DT hybrid 1 straightpull

Jacku jako, że od roku jeżdżę na Specu Chiselu to może pomożesz w znalezieniu koła na tył? Od roku zrobiłem ok. 3 tys. km, waga ciężka 108 kg (w zeszłym roku dzięki jeździe na rowerze spadło ponad 10 kg). Wczoraj robiłem trasę 120 km i na 110 km strzeliła mi szprycha z tyłu w fabrycznych kółkach. Myślę, nad zakupem używki na OLX, raczej budżetowo. Przednia piasta ____________________ Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h ____________________ Tylna piasta ____________________ Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h Na zdjęciu szprycha zawinięta między dwie inne

SPECIALIZED Chisel 4 899,00 zł Rozmiary XS S M Raty 10 x 0%! https://www.wysepka.pl/rowery-mtb-29/11344-18922-rower-gorski-specialized-chisel.html#/571-rozmiar-m

Coś więcej odnośnie obrażeń? Pojechała do szpitala? Takie uderzenie głową może dać o sobie znać nawet na drugi dzień, co wiem po sobie.

Też pytanie do jakiej jazdy potrzebujesz opony. Ja swojego Chisela obecnie używam nie zgodnie z przeznaczeniem do jazdy trekkingowej ?. Buduję kondycję, redukuję masę. Do takiej jazdy kupiłem opony: Continental Race King 29x2.2 BlackChilli Compound PRoTection https://allegro.pl/oferta/opona-continental-race-king-29x2-2-protection-tlr-zwijana-tle-15052779026 Polecono mi te opony do jazdy asfaltowo / terenowej, przy tym podobno nie zużywają się szybko. Na razie zrobiłem na nich ok. 200 km, asfalt / ścieżki rowerowe / szuter / utwardzona ziemia z kamieniami. Jazda po suchym i w deszczu i jestem bardzo zadowolony.

Aktualizacja: https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/vGp2n/ Nowy koszyk na bidon Specialized Zee Cage II prawy -połysk Gloss Black Nowy Amortyzator Rock Shox Judy Gold 29 - Sztywna oś - Przegląd zerowy Korba SRAM X1 1000 Eagle 11 / 12 - 175mm - DUB - BOOST - X-SYNC 2 Zębatka 1x12 SRAM NX Eagle 32T 3mm offset boost SRAM 1x Oryginalna nowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm + 2x klocki Przerzutka tył tylna SRAM NX EAGLE 12

Aktualizacja: Nowy koszyk na bidon Specialized Zee Cage II prawy -połysk Gloss Black Nowy Amortyzator Rock Shox Judy Gold 29 - Sztywna oś - Przegląd zerowy Korba SRAM X1 1000 Eagle 11 / 12 - 175mm - DUB - BOOST - X-SYNC 2 Zębatka 1x12 SRAM NX Eagle 32T 3mm offset boost SRAM 2x Oryginalna nowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm + 2x klocki Przerzutka tył tylna SRAM NX EAGLE 12

Wielkie dzięki, to na razie zostawię oryginalny suport i kupiłem właśnie nową korbę GX Lunar z zębatką 34T za 450 zł, może Shimano lepsze, ale podoba mi się wizualnie ta korba.

Możliwe, że właśnie taki mam teraz (z przebiegiem 150 km). Nie wiem czy go zostawić czy przy okazji zmiany korby założyć coś lepszego, a ten fabryczny sprzedać. Tak będę musiał zrobić, w ten weekend był puchar świata Bielsko-biała / Szczyrk to podejrzewam, że sporo osób z branży się tam zjechało z moich okolic (Kraków) i w tygodniu będę się regenerować po ciężkim weekendzie.

Jako amator mam prośbę o pomoc w dobraniu suportu do mojego Chisela. Teraz mam korbę SRAM X1, a chcę założyć korbę SRAM GX. Budżet od 200 zł do nie wiem ilu, żeby kupić coś porządnego na lata. Suport wg. specyfikacji ze strony Speca to: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded Co kupić, żeby cicho pracowało, bez generowania żadnych dziwnych dźwięków? Staram się nie jeździć w deszczu, ale zawsze może się coś trafić. Znalazłem na YT filmik na którym gość założył do Chisela: Suport Race Face BSA CINCH 30mm jednak ktoś pisze że zaczął skrzypieć po przejechaniu 500 mil https://www.raceface.com/products/bsa-cinch-30mm?variant=31976319811666

Nie mam tak dokładnej suwmiarki, ale pokazuje mi prawie 2 mm, a tarcze Galfer-a które założyłem zamiast tych SRAM-a mają w specyfikacji 1,8 mm. Więc te SRAM muszą też mieć 1,8 mm

Trochę części rowerowych i nie tylko na OLX. Oczywiście dla forumowiczów możliwość negocjacji cen. https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/vGp2n/ Nowy koszyk na bidon Specialized Zee Cage II prawy -połysk Gloss Black Nowy Amortyzator Rock Shox Judy Gold 29 - Sztywna oś - Przegląd zerowy Korba SRAM X1 1000 Eagle 11 / 12 - 175mm - DUB - BOOST - X-SYNC 2 Zębatka 1x12 SRAM NX Eagle 32T 3mm offset boost SRAM 2x Oryginalna nowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm + 2x klocki Przerzutka tył tylna SRAM NX EAGLE 12

Najlepiej sprawdzić w gwarancji na stronie Speca, albo w lokalnym serwisie. Nie wiem tego, ale raczej każdy najbliższy serwis Speca powinien to ogarnąć. Przy wymianie ramy na nową, serwis jeszcze za taką wymianę dostanie kasę od Speca. Jedyny haczyk przy wymianie ramy na gwarancji jaki kojarzę to dostaje się ramę taką jaka jest w Specu - raczej nie dostaniemy takiego samego malowania jak mieliśmy wcześniej. Nie wiem czy dostaje się do wyboru kolor, np. "mamy ramę czerwoną i czarną, którą wybierasz?", nie wiem też jak wygląda sprawa przy ramach z limitowanym malowaniem, np. jakieś wzorki, albo kolor kameleon.

Jak się go jeszcze nie pozbyłeś, a rama jest w dobrym stanie i masz gdzie go trzymać to raczej bym go sobie zostawił. Sam mam Gianta z podobnych lat jak Twój, ale bez amora, stalowa rama. Miałem go sprzedać za 400 zł, ale stwierdziłem, że to już zabytek i stoi sobie w piwnicy. Kiedyś zapewne powymieniam w nim trochę części, na nie zużyte i będzie służył na dojazdy na nie duże odległości.

Pompka jak ją kupowałem była ostatnią sztuką w sklepie, przecenioną o ok. 50,00 zł. Wyszedłem z założenia, że pompki nie kupuje się co roku i kupiłem porządną (chyba). Z łańcuchem to mam zamiar mieć łącznie 3 sztuki i co 500 km wrzucać najmniej rozciągnięty. Nie, nie będę ich wyrzucać co 500 km ? Nie mam jeszcze miernika zużycia, ale różne osoby, nawet tu na forum polecały: Miernik zużycia łańcucha Park Tool CC-4 za ok. 80,00 zł https://allegro.pl/oferta/miernik-zuzycia-lancucha-park-tool-cc-4-15128162084 Suwmiarkę też jakąś w domu mam. Odnośnie jeżdżenia to wczoraj zamontowałem w końcu te obejmy ograniczające sztycę przed uderzeniem torbą podsiodłową o błotnik, więc rower jest w pełni gotowy do jazdy. Teraz tylko pogoda potrzebna.