MTB od 4.000 do max 10.000

[Oskarr]

tak, jestem pewien. Do ścigania chcesz niskiej, wyciągniętej pozycji. Do rekreacji potrzebujesz krótszego roweru z wyżej osadzoną kierownicą. W L masz ramę o 2 cm dłuższą z mostkiem 80 mm, w M masz ramę 2 cm krótszą i mostek 70 mm. Masz kierownicę bliżej siebie. Z tego miejsca możesz w bardzo prosty sposób dać mostek np. 90 mm z wzniosem 20% i masz krótką i wyprostowaną pozycję. 

[jacoslav]

Ps. przymierzałem się do XC 120 kilkukrotnie. Rower jest fajny, osprzęt też. Niestety rozmiar M jest dla mnie za mały (siodełko musi być podniesione maksymalnie do góry) i nie spełni geometrii "rekreacyjnej". Z kolei L-ka faktycznie jest bardzo długa (sportowa geometria) - skrócenie mostka chyba tutaj na wiele się nie zda .
Chyba jestem gdzieś pomiędzy ?
Tak jak już pisał na tym forum "jajacek" dla jakiejś części osób ta sportowa geometria w XC jest jednak nie do przyjęcia.
Pozostając przy rekreacyjnej geometrii który z rowerów moglibyście jeszcze polecić? Wspominany wcześniej "Merida Big Nine Pro" czy np. Kellys Gate 70 lub Cube Attention SL. Biorąc pod uwagę osprzęt oraz jego "rekreacyjność"? Cena nie gra pierwszoplanowej roli. Nie znam się na osprzęcie ale podejrzewam że w tym aspekcie droższy XC 500 mógłby być jakimś wyznacznikiem (bardzo chwalony na tym forum). Dziekuję.

[jajacek]

17 godzin temu, miro napisał:

Jesteś na 100% pewny, że tak to działa? Widziałem wpisy - w internecie, czasopismach, stronach producentów - że do ścigania mniejszy rozmiar, a do turystyki czy rekreacji większy. 

To nie czelendż, tylko pytanie.

Odpowiedź brzmi "to zależy" :)

W moim przypadku, człowieka o długich nogach i długich rękach będącego na granicy rozmiarów rower żeby uzyskać tę samą rekreacyjna pozycję mogłem jeździć na:
M ze sztycą wyciągnięta poza zakres i długim wspornikiem zadartym do góry. Miałbym rower lżejszy ale raz że narażałbym ramę na bardzo duże przeciążenia bo wystawałoby cholernie dużo sztycy a dwa że jak chciałbym mieć sportową pozycję to musiałbym mieć bardzo długi wspornik i bardzo nisko położony kokpit. Długi wspornik ograniczał też skrętnośc roweru.
L dało mi rower na trochę cięższej i dłuższej ramie ale z kokpitem na odpowiedniej wysokości do którego zamontowałem wspornik 60 mm. Dłuższy rower ma minimalnie mniej zwrotny tył ale uważam że jest bardziej komfortowy bo ma dłuższą bazę kół, z ramy wystaje mi tylko 20 cm sztycy. Przód roweru jest bardziej zwrotny, dzięki krótkiemu mostkowi.

Podobnie mam w przełajo-gravelu gdzie jeżdżę przy 175 wzrostu na za dużej ramie, 56 z mostkiem 80 mm.

[jacoslav]

A odnośnie:

"Pozostając przy rekreacyjnej geometrii który z rowerów moglibyście jeszcze polecić? Wspominany wcześniej "Merida Big Nine Pro" czy np. Kellys Gate 70 lub Cube Attention SL."

jakiś typ Panie Jacku? 
Geometria żadnego XC w rozmiarze M i L niestety nie na moje warunki.. tudzież moje przyzwyczajenia.

[jajacek]

1. W necie wszyscy na Ty.
2. Nie przejmował bym się tak tą geometrią. Każdy rower posiada kokpit który jest modyfikowalny. W większości wystarczy zamontować mostek o sporym kącie dodatnim co jest bardzo małym kosztem i uzyskać w miarę rekreacyjną geometrię. 
Rowery Cube są specyficzne gdyż te wszystkie Attention, Attention SL czy Acid jadą na tej samej ramie która jest ramą o geometrii zbliżonej do trekkingowej. I z grubsza daje naturalnie pozycję w której siodełko jest na wysokości kokpitu a w konsekwencji pozycja jest niemal wyprostowana jak na trekkingu. Odpowiednim mostkiem można uzyskać podobną pozycję w Meridzie. Ale oczywiście te modyfikacje kokpitu mają jakieś ograniczenie. Merida ma ramę która jest bardzo dobrej jakości. Reszcie też nic nie brakuje. Z tym że amor Manitou Markhor to dosyć podstawowy amor i raczej tak gdzieś do 90 a już maks 100 kg wagi.

Poniżej porównanie geometrii tych rowerów do dwóch na których jeżdżę a mam 50 dych na karku i kręgosłup co ma na opisie same zwyrodnienia i jakoś daję radę :)
https://geometrygeeks.bike/compare/specialized-epic-hardtail-comp-carbon-world-cup-2017-l,specialized-chisel-2017-2018-l,cube-attention-sl-2022-lg-20,merida-big-nine-limited-2021-l/

[jacoslav]

dzięki Jacku ? Rozumiem że mimo wszystko Decathlon i ich XC 120 / XC 500 jest w tej cenie nie do pobicia?

[jajacek]

Nie da się chyba pobić ofert Decathlonu i Media Expert które też potrafi mieć przyzwoite rowery za przyzwoitą cenę. Ale jeśli modele Indiana to na gorszej ramie klasy Northtec/Kross.