Kellys Soot 30 vs Specialized Diverage | Szukam pierwszego gravela

[Jese07]

Witam

Szukam pierwszego gravela. Wybieram spośród Kellys Soot 30 i Specialized Diverage

Czytałem, że ramy Speca są bezkonkurencyjne. Kellys nieco tańszy. Oba maja widelce karbonowe, Claris’y...

w sklepie rowerowym wciskali Kellys, ponoc Spec jest nie do zamówienia, a widzę, ze jest dostępny online... lokalny marketing sprzedażowy? Brać Specialized?

[Piwpaw]

Jeśli w cenie prawie 6 koła, tak jak teraz stoją te Spece to jednak jak na Clarisa to przegięcie. To nie znaczy, że Claris jest zły. Na szosie działa całkiem fajnie, ale czy w terenie się sprawdzi to nie wiem. Łańcuch może latać. Ale mimo wszystko to prawie najniższa szosowa grupa. Nie za tą cenę. W tej cenie jest Scott Speedster 40 gravel na Tiagrze.

[jajacek]

Zależy jaki Diverge. Diverge na ramie nazywanej w Specu A1 jest na zwykłej ramie z alu 6061 i nie jest to rama znacząco lepsza od Kellys. Natomiast rama E5 jest z zupełnie innego, dużo lżejszego stopu z domieszkami innych metali i jest wyśmienitą i dużo lepszą ramą. I za nią warto dopłacić. Claris to nędza (technologicznie sprzed 20 lat) ale jak budżet nie pozwala to się lubi co się ma. Ja w przełajówce, która była na Sram, którego nie znoszę, kupiłem mało używaną Tiagrę zdjętą z roweru za 600 zł i mam bardzo fajny niedrogi gravel, Spec Crux.

Oczywiście obsługa gwarancyjna czy pogwarancyjna w Specu jest o niebo lepsza niż w Kellys.

Scott Spedster 40 polecany przez kolegę ma ręce i nogi, tylko hamulce nędza. Podobnie ma sens Scott Esker 6 czy Merida Silex 400, która ma jednak lepszą ramę od Scott, Kellysa czy Krossa.

[Jese07]

Tak, miałem na myśli E5. Będzie lżejszy od tego Soota?

[jajacek]

Rama z pewnością będzie lżejsza. Moja rama mtb Speca z tego stopu wazy 1350 gram. A ramy Kross/Kellys/Trek 2100-2200 gram.

[jajacek]

Z forum Weight Weenies:
 

After I got the bike in, I completly stripped it down to the bare frame. Total weight of the Specialized Diverge E5 Sport 2018 size 56cm without pedals was 10,08 kg

FRAME: SPECIALIZED E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc 1473
DERAILLEUR HANGER: 14,9
BOTTLE CAGE BOLTS: 6 pcs. steel 18,7
FM DISC BOLTS: 2 pcs. steel 12,8
REAR AXLE 142 x 12mm 38,6
CABLE FOAM 3 pcs 25,1
FORK: SPECIALIZED FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, 240 mm steerer 455
FRONT AXLE: 100 x 12mm 30,2
FM DISC BOLTS: 2 pcs. steel 7,3
HEADSET TANGE SEIKI
BEARINGS: TANGE SEIKI top: 1 1/8’’ 41.8 x 8 x 45º | bottom: 45.8/ 36.8/ 6.5/ 45º SUJ-2 41,9
TOPCOVER: Plastic 20mm 8,8
EXPANDER: SPECIALIZED carbon plug 28,0
HEADSET CAP: Alloy cap + steel bolt 16,9
BASEPLATE: None
SPACERS: Plastic 2x 5mm/ 1x10mm 9,0
STEM: SPECIALIZED, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise 133,2
HANDLEBAR: SPECIALIZED Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp 308,9
HANDLEBAR TAPE: SPECIALIZED S-Wrap 47,6
HANDLEBAR PLUG: SPECIALIZED Plastic 20,2
FRONT BRAKE: TEKTRO Mira, flat mount, mechanical disc 160mm 172,3
FRONT ROTOR: TEKTRO 8A 160mm 107
REAR BRAKE: TEKTRO Mira, flat mount, mechanical disc 160mm 172,2
REAR ROTOR: TEKTRO 8A 160mm 107
ROTOR BOLTS: Steel 12 pcs. 26,2
BRAKE CABLE HOUSING: JAWIRE KEB SL 98,4
SHIFTERS: SHIMANO Sora incl. shifter & brake cable 563
SHIFTER CABLE HOUSING: JAGWIRE LEXA SL 9,0
FRONT DERAILLEUR: SHIMANO Sora, braze-on 100
REAR DERAILLEUR: SHIMANO Sora, long cage, 9-speed 277,1
CASSETTE: SUNRACE, 9-speed, 11-32t 350,5
CHAIN: KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ 273,4
CRANKSET: PRAXIS Alba 2d 852
BOTTOM BRACKET: PRAXIS 113,9
PEDALS: none
FRONT WHEEL: Axis Sport Disc 910
REAR WHEEL: Axis Sport Disc 1204
TIRE FRONT: Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm 449
TIRE REAR: Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm 454
TUBES: 700x28/38mm, 48mm Presta valve 317
SADDLE: Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm 358,3
SEATPOST: Alloy, 2-bolt clamp 351
SEAT BINDER: Alloy rack mount seat collar, 31.8mm 39,2
MISC.: Cable guide/ Tie raps 5,4"