Ciśnienie w oponach

[remidas]

Witam.

W swoim dwukołowcu posiadam opony Rubena Flash  w rozmiarze 42-622 (700x40C). Mam z nimi mały problem polegający na określeniu zakresu ciśnień odpowiednich dla tych opon. Kupiłem ostatnio pompkę podłogową Beto z manometrem, ale nie wiem do jakiego ciśnienia mam nabić te oponki, żeby było prawidłowe (90% jazdy to asfalt). Na oponach niestety nie znalazłem informacji o zakresie ciśnień. Ktoś pomoże w jego określeniu?

[Mociumpel]

Ile ważysz z rowerem i co to za rower? (chodzi o pozycje jazdy najczęściej stosowaną)

Zakładając trekking, lekko pochylona pozycja do przodu, masa Twoja z rowerem ok. 90-100 kg rozkład mas przód 40%/tył 60% (zależny właśnie od pozycji, geometrii i sposobu jazdy stałej i masy) daj na przód 28 PSi a na tył 46 PSI.

A manometr/ciśnieniomierz kup se jakiś mały i stosuj go stale bo to ON a nie kilka różnych cudzych (szczególnie taki sobie w pompkach stacjonarnych z marketu) powinien być odnośnikiem.

Ja używam takiego od 8 lat https://allegro.pl/oferta/cisnieniomierz-elektroniczny-samochodowy-a78341-7652558308 - o ile masz wentyl samochodowy.

[remidas]

Dziękuje za wskazówki. Jeśli chodzi o moją wagę, to ważę jakieś 75 kg a rower to ten z poniższego linku

https://www.bikko.pl/rower-crossowy-romet-orkan-m-2014.html

[Mociumpel]

Ciśnienia na początek powinny być blisko - nie masz amora z przodu więc opona powinna pracować jako amor.

Jesli masz wage to wejdź na rower zważ "siebie" z przodu stawiając przednie koło, trzymając sie framugi i stosując pozycje jak do stałej jazdy - na oko ten Orkan wymusza ok 45 stopni do przodu więc 40/60 powinno być blisko chociaż dałbym nawet 35/65 ale to na czuja - pomiary wskażą lepiej - wtedy Ci podam dokładniejsze.

Nie traktuj ich do końca życia ostatecznie - po prostu zacznij od tego i jeśli przód wyda CI się za miękki (ale w sensie "pływający" - bo ma się uginać - opona służy do amortyzacji a nie pompowania na kamień - od tego są koła kolejowe ? ) to dorzuć 2-3 PSI. To samo jak masz za dużo - z tyłem to samo. Po kilku próbach znajdziesz optimum. Acha i wbrew pozorom "miękkawe" ale nie "pływające" opony to właściwe stadium ich pracy - szybkość i lekkość jazdy zależy od SAMEJ opony a dopiero potem od ciśnienia (zakładając optymalne a nie flaka).

PS - to co @jajacek "pokazuje" liczę na "numerycznej" (w sensie excelowej - wpisuje wartości i otrzymuję dane) wersji tej samej idei - łatwiej "widzieć" konkretne wartości wyjściowe i korygować w miarę potrzeb.

[jajacek]

Z grubsza co kolega Mociumpel pisze jest słuszne. Ja dziś do mojego mieszczucha na oponach 700x35 pompowałem 3 bary z tyłu, 2,5 bara z przodu, przy wadze 88. Proponuję też spojrzeć na regułę Franka Berto:

[remidas]

Ok, dziękuje wszystkim za pomocne informacje ?