Proszę o ocenę stanu zębatek

[OnyXzorD]

Hej
Kupiłem ostatnio rower w dość okazyjnej cenie, ale jest pare rzeczy które trzeba zrobić/wymienić. Jedna z takich rzeczy jest łańcuch który strzela/przeskakuje od czasu do czasu jak mocno wdepnę na dwóch najmniejszych zębatkach. Nie wiem czy jest to wina zębatek czy tez łańcucha.  Proszę o poradę 

Link do Galerii

 

[unavailable]

Jak już doszedłeś do tego, że przeskakuje, to najczęściej kaseta nawet nowego łańcucha nie przyjmie. Na zdjęciu zresztą też widać, że pierwszej świeżości nie jest ? Natomiast wątpię, że wystarczy sam zakup kasety, bo może okazać się, że wyciągnięty łańcuch ją zjedzie. Ale to trzeba by sprawdzić przymiarem, jaki jest jego stan. Bo zdarza się czasem tak, że sprzedający zainwestował i kupił nowy łańcuch, licząc, że to trochę poprawi ogólny stan roweru (co jeszcze śmieszniejsze, czasem stary łańcuch może nie przeskakiwać, a nowy zacząć).

[OnyXzorD]

No własnie łańcuch wygląda ok i nawet sprawdzałem przymiarem u kolegi czy nie jest wyciągnięty i wychodzi na to że nie jest. Uważasz jednak ze warto wymienić zarówno łańcuch i kasetę za jednym zamachem? A da się w ogóle  tej kasecie co posiadam wymienić tylko 2 najmniejsze zębatki?

[unavailable]

Da się, pytanie, na ile jest to opłacalne, żeby się wkrótce nie okazało, że zaraz reszta zębatek będzie niedomagać. Jeśli uważasz, że łańcuch faktycznie jest (jak) nowy, to może jego wymiana nie będzie konieczna (zależy, jak długo z tą kasetą jeździł). Generalnie jednak szkoły są dwie: dla bogatych/niecierpliwych - wymienia się wszystko jak leci, dla biednych/dociekliwych - sprawdza się do skutku. Szkoła dla oszczędnych zależy od szczęścia - można oszczędzić i starym łańcuchem zepsuć nową kasetę (wtedy trudno nazwać to oszczędnością), a może się okazać, że było to dobre posunięcie (i wtedy zostaje konkretna sumka w kieszeni).

[thalcave]

A co z zębatkami na korbie? Jeśli te na kasecie są w złym stanie to na korbie może być podobnie.

[OnyXzorD]

Tu pare zdjęć korby. Też do wymiany?

[jajacek]

Strasznego strucla kupiłeś. Jak tak ktoś dbał o napęd to o stery i piasty tak samo. Kaseta do wymiany. Koronki 2-6 zajechane. Łańcuch wymienia się jak się wymienia kasetę. Blaty korby totalnie zasyfione ale wyglądają że jeszcze chwilę pociągną. Linki i pancerze do wymiany i zapewne pół roweru. Chyba że kupiony jako strucel  za 200-300 żeby dojeżdżać do pracy i za jakiś czas wyrzucić. Wtedy można nic nie inwestować.