Jeździłem stalowym grawelem od Krossa

[lukasz.przechodzen]

 

W najnowszym wpisie opisuję pierwsze wrażenia z jazdy m.in. stalowym grawelem od Krossa. Poza tym co nieco o ścieżkowym Soilu oraz o elektrycznych: Soil Boost oraz damskim Lea Boost:

https://roweroweporady.pl/jezdzilem-rowerami-kross-na-2019-m-in-stalowym-grawelem/

[jajacek]

Ten gravel 4.0 bardzo fajny pomysł. Tarczówki mechaniczne też popieram jak i wybór osprzętu Tiagra. Opony 42 też mają sens. Jest tylko kwestia czy widelec powinien być karbonowy czy stalowy. No i kwestia koloru. Nawet ten militarny w miarę mi się podoba ale wolałbym chyba lśniącą stal.

[lukasz.przechodzen]

Ten gravel 4.0 bardzo fajny pomysł. Tarczówki mechaniczne też popieram jak i wybór osprzętu Tiagra. Opony 42 też mają sens. Jest tylko kwestia czy widelec powinien być karbonowy czy stalowy. No i kwestia koloru. Nawet ten militarny w miarę mi się podoba ale wolałbym chyba lśniącą stal.

 

Kolor to oczywiście rzecz gustu :) Odnośnie tarczówek, to mogę je określić hasłem "dają radę", ale do hydraulików nie mają podejścia, jeżeli chodzi o przyjemność z użytkowania, ale to jest oczywista oczywistość.

 

Jeżeli chodzi o widelec, to raczej przyświecała im idea (jak większości producentów robiących rowery na cro-mo), aby była w tych miejscach w 100% stal. Wiesz, turystyka, wyjazdy na drugi koniec świata itd.

 

Jedyne co mnie lekko gryzie w tym rowerze, ale to już bardzo, bardzo indywidualna sprawa - to zestopniowanie napędu. Przełajowa korba 46/36 i kaseta 11-32, to dla mnie ciut za twardo, patrząc pod kątem roweru, który możemy załadować w sakwy i bikepackingowe torby i ruszyć nim na drugi koniec świata.

Ale Kross lubi dość twardo stopniować napędy w swoich szosowych rowerach, to i tutaj tak zrobił. Ja wolałbym korbę 46/30 zestawioną z kasetą 11-36 (Tiagra spokojnie taką kasetę ogarnia, sprawdzałem).

 

Ale to nie jest zarzut, bo wielu osobom taki napęd jak jest podpasuje idealnie.