Skocz do zawartości

Specialized Chisel Expert 2x - 2018


dfq

Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 tygodnie później...

Powiem Ci że z mojego doświadczenia manetka blokady jest bardzo przereklamowana. Wydałem na nią kupę kasy do mojego Foxa i była to jedna z najgorszych inwestycji. Co prawda w Foxie są 3 pozycje a nie dwie jak w RS ale używam jej niezmiernie rzadko. Tak naprawdę jest potrzebna na bardzo długim podjeździe i długim, szybko jechanym, odcinku asfaltowym. W obu wypadkach może uruchomić ręcznie. Niestety manetki blokady RS nie mają dobrych opinii. Tak 7-8/10 zwykle się psuje. Otwory na drugi koszyk są nawiercone co widać na zdjęciu. Kolega akurat nie ma przykręconego drugiego koszyczka.

Tu masz dyskusję o Chiselach na amerykańskim forum ze zdjęciami:
http://forums.mtbr.com/specialized/specialized-chisel-discussion-1049395.html

Odnośnik do komentarza

Co człowiek to opinia.Wiele osób nie wyobraża sobie XC bez blokady na kierownicy. Jednak trochę energii się traci w pompowanie amorka i nawet kilkanaście krótkich podjazdów może zrobić różnicę. Z tego co oglądałem to otwory na podsiodłowej są, ale tak jak pisałem zajęte przez przerzutkę w wersji 2x i stąd moje pytanie, czy jest możliwość zamocowania tam koszyka. Dzięki za link do forum - kopalnia informacji.

Odnośnik do komentarza

Miałem nawet zamiar założyć manetkę blokady ale w praktyce okazało się że nie jest mi potrzebna. Reba jest sztywna i świetnie pracuje w porównaniu do mojego starego RS Pilot z Wheelera 6900 Pro. Bidon mi wystarcza jeden. Rowerek ma przejechane prawie 900km (jeżdże na 2 rowerach) , żony ponad 500 i  oba spisują się świetnie.

Ostatnio wymieniłem gripy na inne speca

a36eb1e1ad700ef5641f09f4fca4f68a.jpg

 

i wyposażyłem  w nowy licznik

 

e436611acd29b89f3be5bffab43f75b8.jpg

 

Odnośnik do komentarza
  • 1 miesiąc temu...

Czujesz, że rama jest sprężysta, brakuje sztywności ? Osobiście jeżdżę na Chisel COMP, ale rama ta sama i nie narzekam na sztywność, zastanawia mnie jednak ten test:

https://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/specialized-chiselexpert-1x-review-51739/#disqus_thread

co prawda nie poparty pomiarami, ale jednak. Generalnie w testach Chisel wypada bardzo dobrze, tutaj tez blisko maksymalnej oceny, jednak te uwagi do sprężystości mnie zastanawiają.

Odnośnik do komentarza

Jeździłem na tym rowerze dwa razy po godzinie. Nie wydawał mi się nadmiernie miękki ani nadmiernie sztywny. Mój znajomy ściga się na nim na maratonach bardzo często i bardzo chwali. Natomiast jak ktoś szuka większej sztywności to karbon. Kiedyś wziąłem do testów chyba Stumpjumper HT w karbonie. Był sztywny jak zdechły pies. Szedł jak burza i urywałem na nim wtedy nawet mojego młodego. Ale coś kosztem czegoś. Następne dwa dni napieprzały mnie plecy i kręgosłup. Więc trzeba sobie odpowiedzieć jaki cechy kto potrzebuje. Ja w przyszłym roku zamierzam zmieniać rower. Chisel nadal mnie interesuje. Po to żeby zbudować wygodny rower do XC i okazjonalnych maratonów, ważący ok. 10kg. Alternatywny to karbonowy Spec Epic HT Carbon, Procaliber w karbonie i Scott w karbonie. Problem z Procaliberem jest taki że w wersji 9.6, ma Recona i waży 12kg! Epic HT Comp Carbon waży 10,7 kg, a Epic HT Expert Carbon, na którym jeździłem i na którym ścigał się mój młody ok. 9,5 kg. Ten ostatni jest cholernie sztywny. W każdym razie wszyscy którzy mieli do czynienia z Chiselem, go chwalą.

Odnośnik do komentarza

Ja również bardzo sobie chwalę Chisela, dlatego ten test mnie trochę zbił z tropu, chociaż nawet w nim ocena jest prawie maksymalna. Ja nie narzekam na sztywność i moim zdaniem jest idealny kompromis pomiędzy sztywnością a komfortem.  Co do opinii to faktycznie negatywnych nie słyszałem, wręcz przeciwnie, nawet przesiadający się z droższych rowerów twierdzili, że rower jeździ znakomicie. jedynie można mieć obawy - jak w większości wycieniowanych ram o ich odporność na wgięcia, np wskutek chociażby uderzenia kierownicą (przerzutka, klamka). Co do tej wagi to faktycznie jest niezła, niższa niż niektóre karbonowe, rozmiar L bez pedałów 11,5kg.
tigv8b_img_6799.jpg

Przy okazji może ktoś poleci ciekawy patent na zabezpieczenie rury górnej przed uderzeniem kierownicą. Folia może cyc niewystarczająca, patentu z Canyona raczej nie będzie jak zrealizować

Odnośnik do komentarza

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...