WIDELEC 26" XCM-RL (100) 28,6X255 CZARNY VB/DB

[kanonek]

Przychodzisz na forum z myślą, że zostaniesz utwierdzony w przekonaniu o dobrym wyborze i kompatybilności a tu bach, zderzenie ze ścianą - "To jest shit a nie amor" hehe.

jajacek przekonałeś mnie, opchnę to truchło co mam i zamawiam tego Rock Shoxa z pivotami za 619. Oby się przyjemnie jeździło !

[jajacek]

Tak jeszcze kilka słów wyjaśnienia

Amortyzatorem nazywam w rowerze widelec, który ma w co najmniej jednej goleni olej. Dzięki temu można za pomocą ustawień, jesli amor takowe posiada, kontrolować jego ugięcie jak i odbicie.

Z tego tez powodu widelce Suntour XCT i XCM nie są dla mnie amortyzatorami ale chamskimi uginaczami. XCt jest wyposażony w sprężynę stalową z pokrętłem opisanym jako Preload, którym można sobie kręcić do woli i które nic nie robi. Miałem taki i używałem przez dwie zimy. Dramat.

XCM jest prawie identyczny z tym że ma jeszcze elastomer. Nie ma oleju. Ma pokrętło, którym również można sobie pokręcić. Na Berdyczów.

RockShox, nawet najtańszy, olejowo-sprężynowy, różni się na korzyść w stosunku do Suntoura niemal każdym elementem wykonania. Ma lepszej jakości dolne lagi, górne, pokryte anodą, dramatycznie lepsze uszczelki, nawilżające gąbeczki, których Suntour w ogóle nie stosuje. Dzięki kontroli przepływu oleju ustawiając pokrętłem jego większy lub mniejszy przepływ za pomocą wewnętrznego zaworu, kontroluje się jak szybko amor się rozpręża. Różnica w jakości amortyzacji nie jest jak pomiędzy 500 a 600 zł ale jakby mieć dwa razy lepszy system.

W amorze powietrznym mamy jeszcze komorę ze sprężonym powietrzem, którego ilość ustawiamy pod wagę użytkownika.

Sugeruję na początek przeczytać to:
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/how-to-adjust-rebound-and-compression-settings-on-your-mountain-bike-44240/

Koszty utrzymania:
XCT/XCM - zero. Używać aż skoroduje i umrze. Nie ma tam co serwisować.
RockShox olejowo-spręzynowy. Jakieś 100 zł raz na 5 lat, chyba że ktoś bardzo dużo jeździ to jakieś raz na 3 lata. Nie są to IMO duże koszty :) Wymiana oleju i ewentualnie uszczelek.
Amor powietrzno-olejowy dobrej klasy. 300-380 zł poza okresami promocyjnymi. 200-250 zł w czasie promocji usług. Zwykle zimą. Raz na 2-3 lata ale jak ktoś dużo jeździ to nawet co rok.
 

[rowerowy365]

Jacek, a Ty znowu swoje. Daj nam (choć niektórym) wieżyć w Świętego Mikołaja i elfy oraz w to, że XCM to (jak nazwa wskazuje) jednak amortyzator. :D  :D :D  

[kanonek]

Dzięki za lekturę, na pewno się przyda jak już w końcu nabędę ten widelec ale...

dzisiaj wymontowałem truchło i jestem niemile zaskoczony. Znalazłem tam najzwyklejsze łożyska rodem z rowerów sprzed 15 lat... myślałem a wręcz byłem pewien, że będą tam łożyska maszynowe.

1. Mój obecny amortyzator ma na sztycy taką nakładkę a na tym Rock Shox do samego rozwidlenia nic nie ma założonego, czy muszę tę nakładkę przełożyć na nowy widelec?

2. Gdybym chciał zmienić łożyska na maszynowe, to muszę zmienić miski z główce ramy? Wszakże, te przedpotopowe są skierowane kulkami w stronę misek.

3. Jak już temat tak się rozwinął to od razu dopytam, jak oceniacie stan klocków.

4. Czy możecie polecić jakiś smar - w sensie jaki typ. Najlepiej po cenie żeby jechać. Obecnie nie posiadam żadnego.

5. Taki zabawny napis znalazłem na truchełku. Co chyba potwierdza słowa jajacy  ?

[kanonek]

Edit:

 

tego pierścienia z punktu 1 nie mogę zdjąć jest on wbity na siłę o czym świadczą ślady na sztycy, sprawdziłem również i łożysko potrzebuje go, żeby na nim pracować.

Co w tej sytuacji? Muszę to coś (jakkolwiek się to nazywa) dokupić i nabić czy zmienić łożyska?

 

Edit 2:

 

Widzę, że muszę kupić komplet do steru. Chyba najlepiej na łożyska maszynowe niż to przestarzałe badziewie. Moglibyście jakieś polecić? :-)